随着越野车市场在国内的热度不断攀升，福特决定抓住这一机遇，推出了由江铃福特生产的国产版烈马Bronco。这款新车保留了其海外版本的设计风格、配置以及越野能力，并对照国内消费者的喜好和需求进行了定制化的改进和提升。它计划于3月24日正式投放市场，并预计在4月的北京车展结束后开始交付。最近，有网友已经在店内捕捉到了这款国产福特烈马的现车照片，接下来让我们一起深入了解一下这款车的详情。
福特烈马的外观设计一眼便捉人心魄，展现出浓厚的“硬汉”气质。它的正面装饰以一条穿越式的深色前格栅为主，格栅内嵌网格样式细节，两边则是标志性的圆形前灯，共同构成一副坚固而复古的面孔。前脸上还骄傲地悬挂着一块巨大的“BRONCO”标志，增添了几分野性和历史感。此外，其醒目的竞技风格保险杠和一对拖车钩，进一步强化了它的越野身份，而为越野冒险准备的涉水喉也是必不可少的装备。
福特烈马的侧面设计采纳了经典的直线型“盒式”造型，搭配上宽大的全地形轮胎和显眼的轮拱设计，进一步彰显了其不羁的硬派特质。车辆的一大特色是其无框车门设计，结合可拆卸的顶棚和车门，为驾乘者提供了更直接的自然体验方式。在越野性能方面，该车同样表现出色，特别是大脚版配置，拥有45度的接近角、37度的离去角以及26度的通过角，最低离地间隙达到273mm，而最大涉水深度可达850mm，配备涉水喉时甚至可达925mm，保证了在各种复杂地形中的卓越通过能力。
福特烈马的侧面设计延续了典型的“盒式”轮廓，配以宽大的全地形轮胎和显著的轮拱，进一步凸显其坚不可摧的越野本色。车辆的另一大特色是其无框车门设计，结合可拆卸的顶棚和车门，提供了与自然无缝对接的开放式驾驶体验。此外，它的越野能力同样令人印象深刻：特别版车型（针对极端地形设计）具备45度的接近角和37度的离去角，26度的通过角，以及273mm的最小离地间隙，确保了其卓越的通过性。在涉水能力上，烈马也表现出色，基础涉水深度可达850mm，若配备涉水喉，则可达925mm，无疑是探索野外的强大伙伴。
一旦踏入福特烈马的内饰，其内部设计立刻显现出与其外观硬派风格相匹配的棱角分明的设计语言。车内配备了一块12英寸的中控触摸屏和SYNC+智能车载系统，特别为中国市场升级配备了高通骁龙8155处理器，支持苹果CarPlay、语音命令等现代技术。为了增强舒适感，国产版本的烈马内饰在多个区域采用了软质材料，并且根据不同配置提供多种面板装饰选项。此外，电动调节皮质座椅、无线手机充电功能、高级B&O音响系统以及一系列先进的驾驶辅助功能都为乘客提供了既舒适又安全的驾乘体验。
在动力性能上，国产福特烈马装备了一台2.3T涡轮增压发动机，其最大输出达到202千瓦，而最高扭矩为429牛·米，匹配的是一款10速自动变速箱。车辆采用了坚固的非承载式车身结构，前部配置了双叉臂式悬挂，后部则是采用了多连杆整体桥式悬挂设计。烈马还配备了EMOD智能四驱系统、三个电子差速锁、前悬挂防倾杆断连技术、G.O.A.T地形管理系统、专为极端条件设计的固特异35英寸越野轮胎，以及Bilstein品牌的三段式氮气减震器，确保了其在各种路况下的出色表现。这样的配置使得福特烈马的越野性能极为强大，预计售价将在30万元左右区间。 对此您有什么看法？认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。