网上流传奥迪的一句话“你只管踩油门，其它的交给跨戳”今天我们就一起来了解一下奥迪的四驱系统quattro。
进入懂车帝查看奥迪A6L
在汽车爱好者和消费者之间，关于奥迪四驱系统的讨论一直颇为热烈。特别是当提到“适时四驱”被称为“假四驱”时，这个话题更是引起了广泛关注。那么，这种说法从何而来，又是否站得住脚呢？让我们一探究竟。
奥迪的适时四驱系统，是一种智能的四驱解决方案。在大多数行驶条件下，它以前轮驱动为主，当感应到轮胎打滑时，系统会自动调整，将动力分配到后轮。这种设计的优势在于提高了燃油效率，同时在大多数日常驾驶场景中仍能提供可靠的抓地力。
相比之下，全时四驱系统则是一种始终处于四轮驱动状态的配置。它通过机械差速器（如托森差速器）实现动力的恒定分配，无论路况如何，都能确保车辆的稳定性和通过性。这种系统在极端条件下的性能表现，使其成为了许多驾驶爱好者的首选。
“假四驱”的说法主要源自于适时四驱与全时四驱在性能上的差异。由于适时四驱系统在非极限条件下以前轮驱动为主，这使得它在某些驾驶者眼中显得不如全时四驱“纯粹”。此外，适时四驱的成本效益和燃油经济性考量，也让它在性能上有所妥协。
然而，将适时四驱一概而论地称为“假四驱”并不公允。事实上，适时四驱系统在大多数日常使用场景下，已经能够提供足够的性能和安全保障。同时，它在燃油经济性上的优势，也使其更符合当前环保法规和消费者需求。
