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十多年来，网上一直在讨论这两种在俄罗斯*队军**服役的攻击直升机。 我们正在谈论 Mi-28N“夜空猎者”和 Ka-52“短吻鳄”。 这两种机型既相似又完全不同。那么这两种机型LTH 数据的比较也是没有意义的，很多人在我们之前已经这样做过比较。 然而，实用性比较是有意义的，因为这是得出结论的唯一方法，即那种机型更好以及为什么更好。 但不久前，我们分别讨论了这些机器，因此不值得重复。攻击直升机 Ka-52。 毁灭性的完美 攻击直升机Mi-28N：应尝试接受批评 发动机、螺旋桨等 Klimov 直升机 VK-2500 的发动机完全是同款。

但在 Mi-28N 中，有部分动能传递给尾桨，但这不重要，而 Ka-52 “短吻鳄”在（按直升机标准）高度具有真正的优势。 如果转换为最大工作高度，那么 Ka-52 可以爬升 500 米。 同时驾驶过这两种机型的直升机飞行员表示，Mi-28N 更灵便、更容易飞行。

Ka-52 更短，Mi-28 N的垂直轮廓更小。 进入涡环模式时，Mi-28N 表现出更好的的稳定性，但与 Ka-52 不同的是，它在着陆和悬停时侧风对他影响较大，尤其右侧风。

Ka-52 有其自身的很大缺陷：在非常剧烈的机动中，可能会发生桨叶重叠，而导致不可想象的灾难。 这种缺陷很可能在实际飞行中发生，甚至造成飞行员的死亡和直升机坠毁。除此之外，Klimov螺旋桨的同轴布局一完美平衡了空气动力学系统，一个叶片损坏也会导致机器故障，进而引发事故或灾难。 显然两颗螺钉会使飞行中螺钉损坏的几率增加一倍。

Mi-28N 其实是从 Mi-24 那里继承了惊人的生存能力。 在阿富汗和车臣战争中，Mi-24 飞到基地并着陆，即使螺旋桨叶片完全丢失。 但 Ka-52 弹射人员救援系统是非常有用。 Mi-28N 的装甲比 Ka-52 更强大，但 Klimov 发动机肯定更具机动性。 对于 Ka-52，他们选择并排的机组人员布局，在 Mi-28N 中，飞行员和操作员前后布局。 这样的布局飞行员可以更好地互动，尤其是在无线电频道过载时的战斗中，但 Mi-28N 具有更好的侧面能见度。而Ka-52 套件包括维捷布斯克综合体，它监控导弹发射并激活难以击中直升机的系统：*扰器干**、热收集器等。最后讨论直升机制导系统，他有一个“亮点”，它决定了直升机的使用方式。 *器武**

机炮 2A42 口径 30 毫米。

射程约4公里。 但在 Mi-28N 上，它位于机头下面，左右旋转 220 度。 *药弹**只有 250 发炮弹。 在Ka-52中，机炮分别位于重心附近，射击更准确，但制导问题，机炮不仅偏离直升机的纵轴，而且上下指向12度。要向左侧的目标射击，您必须转动直升机。 但*药弹**装载量为 460 发炮弹。

制导*器武**几乎相同，但 Ka-52 有更多的挂载点，6 个挂点可让您携带高达 2000 公斤的*药弹**，而 Mi-28N 的 4个节点悬挂 - 1600 公斤的*药弹**。本质上这两套*器武**是相似的，但 Mi-28N 的主要攻击*器武**仍然是过时的 Ataka ATGM，射程可达 6 公里。 Ka-52 配备旋风式 ATGM，射程最远 可达10 公里的。 但是，KA52的攻击需要有无线电指挥引导，M-28N由激光束引导的“旋风”相比，它使敌人接近的机会更少。Mi-28 可以攻击16 个目标，Ka-52 可以攻击 12 个目标。Ka-52 的标准*器武**包括 Igla-V 或 Igla-S 空对空导弹，这使得直升机免受空袭。 指导和观察

在我看来，两个机型直升机的差异最大。 带有 Argument-52 瞄准和飞行导航系统的 Ka-2000 非常好。Ka-2000 的“Argument-52”是：- 机载数字计算机（BTsVM）“Baguet-53”；- 飞行和导航综合体 PNK-73DM；- 全天候监视和驾驶系统 TOES-520；- 全天候搜索和瞄准系统 GOES-451（连接到 Arbalet 雷达）；- 雷达综合体“弩”；- 机载通信综合体 BKS-50；- 空中防御综合体；- 使用 MFD 和头盔式目标指示和指示系统 (NSCI) 的航空电子设备；- 对综合体的双重控制，对于两名机组人员来说都是相同的，分别在他们的直升机控制上。

米-28N：- 基于计算机“Baget-53”的计算机系统；- 作为高精度 INS-2000 和 SBKV-2V-2 无肩带航向系统、卫星导航系统、远程导航无线电系统一部分的导航设备；- 无线电电子和激光辐照检测系统和紫外线测向仪 L-150-28；- 自动控制系统（ACS）；- *器武**控制系统 ;- 头盔式目标指定和指示系统；- 监视和瞄准站，用于通过电视和热成像通道检测和识别物体、瞄准、捕获和自动跟踪物体。- 带有夜视镜的飞行员的观察和飞行系统，专为该地区的全天候调查，搜索和检测物体（地标和障碍物）而设计。- 可视频道、热成像仪、激光测距仪；- 直升机特技飞行综合体；- 机载通信系统 KSS-28N-1，可让您与其他直升机和地面控制点交换数据。- 热成像综合体“Okhotnik”，全天候将通过光学和热成像通道接收到的图像转换为目标的单一背景图像。 该热成像综合体允许自动检测、捕获和跟踪目标直至处理。差异之处 Ka-52 拥有更现代和紧凑的设备，但 Mi-28 N更复杂，可以让您以方便操作员的直观接收情报，并及时将其传输给其他直升机或其他攻击敌方*器武**的操作员.

此外，Ka-52的Arbalet雷达安装在机首，也就是直升机“鼻子”上。 在最新型号的 Mi-28N 上，Arbalet 安装在过丛版本中，而在 Mi-28NM 改装上，新的 雷达安装在顶部。 特点

从来自乌克兰的众多镜头中，越来越有可能看到直升机是联合工作的。 也恰巧证明Mi-28N + Ka-52 的组合非常有效。在观看了足够多的视频后，我们可以得出以下关于直升机使用的结论：Mi-28N 通常先飞，演侦察员的角色。 在他身后不远处跟着的是Ka-52。似乎很好因为 Mi-28N 有更好的装甲和探测系统。 而Mi-28N 机炮在不改变航向和降低速度的情况下提供更大的攻击范围。 Mi-28N 扮演侦察员，为 Ka-52 的机组人员提供目标数据。 Ka-52 扮演着掩护的角色从空中掩护，这样在最后给敌人最后一击。

我十分相信攻击直升机在夜间可以完全相同的方式工作，寻找 坦克 和武装部队的其他装甲车辆。 Mi-28N 使用其设备检测目标，之后，根据相关数据， Ka-52 为装甲车执行死刑。我们可以说这两种直升机几乎相等。 两者都没有明显优势显现，如果它有某些优势，这些优势就会被其他因素抵消。 总之在应该执行侦察功能的新型 Ka-60 投入生产之前，两架相似的直升机是非常平衡的存在。（Mi-28N）装载更齐备的目标搜索和信息交换设备，（Ka-52）装载有更多的*器武**，可以在更远的距离攻击目标。事实上 Mi-28N 和 Ka-52 正在成功地对各种目标进行工作。 互相补充，互相帮助。我们得到了一个高效且平衡的系统。 鉴于配备增强装甲、更现代雷达和更强大发动机的 Mi-28NM 和 Ka-52M 即将投入生产，这对将进一步发展。在未来，这些直升机的战斗协调飞行演习可能会出现在航空航天部队的训练计划中。