浩汉龙
1998年3月23日，代表着当时中国航空工业最高水平，承载在无数科研人梦想的歼10战斗机首次试飞成功。作为中国现代战机发展史上的承上启下之作，歼10战机的出现彻底的解决了当时我国空军高性能战机的有无问题，并凭借着一系列性能更为优异改进型号，逐渐成为中国空军的主要战力，其设计和研制经验，也为日后歼20战机的出现打下了坚实的基础。今天，本文就帮大家回顾下中国战鹰，剑指苍穹的歼10战机是如何打造出来的。
目前，对于歼10战机的发展，网上有许多猜测，其中争议最大的猜测，毫无疑问是歼10战斗机的设计是否是基于以色列狮式战斗机，即在质疑歼10战斗机是否为我国自主研制设计。回答这个问题时，我们需要先了解下以色列狮式战斗机的气动布局，就外表来看，以色列狮式战斗机与歼10战机十分相似，且在后者研制之前出现，而就当时而言，以色列和中国也有相对频繁的技术交流和*火军**贸易。不过，这些论点，显然无法成为歼10战机非自主研制，属于抄的理由。
首先，虽然鸭翼布局十分相似，但当时从未接触过类似设计，又没有进行过多论证的以色列显然并没有真正掌握鸭翼布局该如何设计。为了追求最佳的近耦增升效果，以色列将鸭翼向后移动，使鸭翼和主三角翼部分重合，导致狮式原型机在试飞时不仅难以操控机动性差，其阻力指数、航程等指标也远低于军方要求。此外，中国在上个世纪80年代虽然经常引进国外先进技术，但技术不成熟的狮式设计别说中国是否会参考，恐怕就连以色列自己也不会往出卖。
与之对比的歼10战机不仅布局设计可靠，对近耦增升和性能的平衡也远优于前者，鉴于重新论证修改设计布局无异于重新设计一款新飞机。显而易见，歼10战机就是一款自主研制，自主设计的新机型，至于歼10战机与狮式战机为何如此相似，笔者只能说，同一时代下，设计师画笔下的产物总是趋于相同，当时鸭翼设计是主流，欧洲台风、法国阵风都是那个时代的典型代表，歼10和狮式战机长的像，只能说两款机型研制的时间点更为接近，在某些设计才有些许相似之处，但在更具体的战机布局设计上，歼10战机与狮式战机是有本质区别的，这是必须要认清的事实。