福特的婴儿SUV相当令人惊讶

在福特嘉年华两厢车的基础上，欧洲人设计制造的 彪马轻型SUV 取代了澳大利亚福特SUV系列中较小端的平淡无奇的EcoSport，在大胆的造型，驾驶性能和安全技术方面没有什么不同。与马自达CX-3， 雷诺Captur， 日产Juke， 丰田Yaris Cross， 起亚Stonic 和 大众T-Cross等竞争对手形成强大竞争

Puma 1.0L汽油在上路之前的零售价为29,990美元，是三种变体中最实惠的，其中还包括运动型外观的 Puma ST-Line 和 ST-Line V ，分别定价为31,340美元和35,540美元。

让我们从这些外观开始。彪马并不像它的更大的同级车Escape那样漂亮，它的青蛙前端让人想起了1969年的Austin 1800。并不是说它古怪的外观是一个破坏者。如果有的话，他们提供了一点魅力。

入门级Puma配备精良，配备布艺座椅，带福特Sync3语音激活信息娱乐系统的8.0英寸触摸屏，Apple CarPlay / Android Auto，后视摄像头，卫星导航，数字收音机，后停车传感器， LED大灯，LED日间行车灯，水坑灯，前雾灯和弯道灯，17英寸合金轮毂，皮革包裹的方向盘，Normal，Eco和Sport驾驶模式，气候控制空调和按钮启动。

它还具有主动安全和驾驶员辅助功能的声音清单，包括具有行人保护的自动紧急制动（AEB），自动远光灯，雨水感应式雨刷和车道保持辅助。

我们的测试车具有一些额外费用的选择，包括1500美元的Park Pack，其中增加了Stop＆Go自适应巡航控制，回避转向辅助，自动泊车辅助和盲点监控。它还有名贵的油漆（650美元）和全景天窗（2000美元），零售价为32,340美元。

作为一款基于城市舱口的轻型SUV，Puma的空间并不多，但至少在前排座椅上很舒适。

布前排座椅柔软，支撑力强，尽管进行了基本的四向手动调节和腰部支撑，但我还是设法找到了一个不错的驾驶位置。

总体而言，机舱的装饰很好，门卡上仿照了迷人的黑色牛仔布式座椅装饰。

仪表板的设计与嘉年华（Focus and Escape）类似，与嘉年华（Fiesta）完全一样，并包括易于触及和控制的8.0英寸浮动触摸屏。美洲狮还具有与其稳定器相同的模拟仪表组，这有点沉闷，看起来像是属于货车。价格更高的ST-Line版本具有更吸引人的数字驾驶员显示屏。

中央控制台具有通常的孔，可用于在挂档杆前面放置和插入手机，几个杯架和一个带软垫扶手盖的小浴缸。

Puma并非完全是家用汽车，因此后排座椅最适合偶尔需要载送一两个以上乘客的情况。后排长椅可容纳三个孩子，但甚至不考虑尝试在其中楔入三个成年人。

膝部空间即使在中等身材的驾驶员后面也相当紧，但前排座椅下方有足够的空间摆放您的脚，因此，即使更高的乘客也不会将下巴靠在膝盖上。

尽管没有可选的天窗，它应该更加宽敞，但我们的测试车的头部空间也非常宝贵。

除了座位之外，那里的乘客没有多少后座–前排座椅后面有地图袋，小门框可容纳杯子，但没有USB端口，通风孔或向下折叠的中间座垫可充当座椅。扶手。

彪马（Puma）拥有410升的靴子空间，这是同类产品中最大的，因此实用性更高。它包括一个假地板，下面是一个深80升的可移动湿桶，带有排水孔。在此之下，您会找到节省空间的备用轮胎。

所有乘客都会喜欢的一件事是安静的乘车。当您启动Puma发动机并以城市速度行驶时，发动机会发出呼rs声，其噪音要比现代Kona Electric安静，后者会发出很大的轮胎隆隆声。

Puma是一种相对经济实惠的车辆。官方综合燃油经济性是节俭的 5.3L / 100km，您仅需每15,000km或12个月（以先到者为准）便会给您的当地服务部门带来麻烦，六年服务价格定为前四张支票的合理价格为299美元，在75,000公里的间隔内为320美元，在90,000公里的间隔内为370美元。

它享有五年无限制保修。

福特Puma 1.0L汽油的行驶感觉如何？

彪马的动力来自强劲的92kW / 170Nm 1.0升三缸涡轮增压汽油发动机。从最新的EcoSport延续过来，它在Puma中感觉更加动感，Puma减轻了80公斤，并通过主动式格栅百叶窗减少了阻力，从而使空气动力学更加顺滑。

它与驱动前轮的七速双离合器变速箱（DCT）结合在一起。像大多数小型涡轮增压/ DCT动力总成一样，当您将脚放下时，它往往会出现一些滞后。但是，一旦您越过障碍物，它就会成为火箭，其峰值扭矩会保持在4000rpm左右，而橡皮筋仍会逐渐达到最大功率。

有五种驾驶模式；Eco，Normal，Sport，Sand / Snow和Trail，借助Sport，您可以通过升档实现更高的转速，从而充分利用小型发动机的输出。

与ST-Line版本不同，它没有桨式换挡器，因此您不会手动输入，但是与Puma提供的驾驶员参与度相比并没有多大的好处-尽管在国外可以买到的六速手动版本是一个麻烦。 ！

转向精确，拉紧的底座展现出出色的车身控制能力，因此，当您将前轮指向一个方向时，后端会迅速顺应。

显示英国模式麦弗逊撑杆在前后扭力梁上相对原始的悬挂有点牢固，因此您会感觉到较小的颠簸，但即使在崎rough不平的道路上，它似乎也能以较高的速度发挥作用。

在一些非常普通的道路上（沿一条狭窄的布满麻子的沥青路面），将彪马带出墨尔本以西的巴克斯沼泽，这让我惊讶于它把被忽略的路面打成一片。

它不能完全滑过它们，但是可以很好地吸收它们而几乎不会产生二次运动。有一次，我发现一个令人讨厌的坑洼，我感到畏缩，对缺乏刺激感感到惊讶。

我本来不想在这些条件下测试Puma，但这是它令我最高兴的地方。它沿着崎grave不平的乡村道路（包括碎石路）铺开，有时我低头看着车速表，并惊讶地发现我在[编辑] km / h的行驶速度，这就是平顺的感觉。感觉就像一个迷你的大旅行车。

不用说，这也很有趣，并且在城镇周围非常有能力，而且停车很方便。只是不要犯将其归类为城市用车的错误。

说到停车，我们的测试车具有Park Pack随附的自动停车功能。在这种尺寸的汽车中，这并不是必须的，但是我喜欢它的简单操作。找到一个地点后，将其置于中性位置并按住“自动泊车”按钮，该地点就会射入您的地点。您所要做的就是刹车。

如前所述，Puma是一款非常安静的汽车。当您按下开始按钮和低速行驶时，它会悄悄传唤到生活中。当您放下脚时，它会发出一些声音，但像大多数三锅引擎一样，它的嘶哑声听起来很不错。

福特Puma 1.0L汽油的安全性如何？

基于Euro-ANCAP评估，福特彪马在2020年9月被授予5星级ANCAP评级，该评估表明，它在所有类别中均取得了高分。

它有六个安全气囊，两个前充气机以及前后侧帘，安全带提醒器，自动远光灯，雨量感应式雨刷和轮胎压力监测。

后排座椅有2个ISOFIX儿童座椅固定点以及三个顶部系绳点。

标准主动安全性和高级驾驶员辅助功能，包括具有行人保护的AEB，向前碰撞警报，车道保持辅助和交通标志识别。

还提供自适应巡航控制，规避转向辅助和盲点监控，但前提是您指定了上述可选的Park Pack。

判决

如今，几乎没有坏车，这意味着尽管大多数汽车都能满足要求，但当您最不期望它时，就会使您高兴的并不多。彪马（Puma）为我做到了，特别是在乡村道路上开车时。

很棒的是，这发生在基本模型中，即使没有可选的Park Pack和天窗，也可以这样做。

不过，我认为Park Pack物有所值，但我宁愿省去天窗选项，也可以省下2000美元。

就轻型SUV而言，这款入门级彪马（Puma）吸引了大多数人的眼球-它相对实惠，时尚，实用，并带来了一些竞争对手所缺乏的乐趣。

由于紧凑的后座空间，它损失了一些痕迹，但是Puma并不假装是家用车。与所有其他轻型SUV一样，它的目标受众是年轻的城市专业人士，尽管我们经常看到它很受空姐们的欢迎，他们想要一款小巧，有趣且实用的汽车，其行驶高度稍高。

总而言之，福特Puma是一个很棒的小包装，值得比其销售数字所暗示的更多。

福特Puma 1.0L汽油规格

车身： 5门5座SUV

驱动器： FWD

发动机： 999cc 4缸，12v涡轮增压

功率： 92kW @ 6000rpm

扭矩： 170Nm @ 1500-4500rpm

0-100km / h： 9.0sec（声称）

燃油消耗： 5.3L / 100 km （组合）

重量： 1381kg

功率/重量： 72.8W / kg

变速器： 7速DCT

悬架：麦弗逊撑杆/扭力梁轴

L / W / H： 4186/1805 / 1550mm轴距： 2588mm

轨道： 1562 / 1567mm

制动器：前通风碟/后碟

胎轮胎： 215/55 R17

车轮：7Jx17