十年前，你和朋友说长城汽车，哈弗，估计百分之八十以上的人都不知道是何物。后来，随着哈弗H6的热销，路上一下哈弗H6多了，认识的人也慢慢越来越多，估计现在选购十来万车的消费群体，应该都会了解一下哈弗。
长城汽车早年只生产长城皮卡，一度热销全国，并出口海外，长城汽车在皮卡领域取得成功后，开始涉及生产轿车、SUV、MPV等车型。第一款SUV车型名为赛弗，赛弗是当年十万元市场几乎唯一的一款越野车，鲜艳的车身颜色，炫酷的造型，给习惯了老三样的消费者眼前一亮的体验，从惊艳亮相到追着板车购买的传说无不都是美好的回忆。也许正是赛弗的火爆，让长城汽车坚定了信念，决定在SUV市场一战到底。后续，长城汽车推出了赛影、哈弗CUV等SUV，虽说没有达到极好的销量，但也是中国品牌SUV市场重要的领军者。2008年长城汽车一度进军小型轿车市场，接连推出了精灵、绚丽、酷熊等经典的车型，直到长城C30、C50上市，长城汽车也迎来了轿车市场的认可，长城C30也是曾经连续多月月销过万台的车型，占据了6-8万轿车市场的榜首。而此时一同销售的哈弗H3\哈弗H5也是当年市场上十余万元最畅销的车型之一，出口俄罗斯、意大利也是当年哈弗H5的一大新闻。凭借哈弗H3/哈弗H5的表现，长城汽车成功占据国内SUV市场领先地位。
从赛弗赛影，到哈弗H3/哈弗H5，长城汽车早期生产的SUV其最大的特点就是都带有大梁，简单说就是传统的真正的可以越野的车，有人说这是技术落后的象征，皮卡加箱，但我可不这么认为，一开始也许会这么想，但时至今日，你看看依然在售的哈弗H5，你不得不佩服长城的决心与信念。记得早期的哈弗H3\哈弗H5，上市均只有手动挡车型可选，但高配车型却都推出了四驱、带差速锁车型，长城汽车可谓良心卖家，给入门级越野爱好者可以经济拥有一台越野车的梦想。你再看看哈弗H9，放眼过去，就是哈弗H5十年前的样子。即使销量一般，毕竟中大型越野车消费群体较小，加上近年韩系品牌的大幅降价、国产品牌的模仿、合资品牌同价位竞争异常激烈，但它，不悲不喜，依然在等你。记得以前看H*评9**测，YYP说的一句话我非常认同，大概是这么说：哈弗H9给了买不起霸道的消费者提前五年、十年享受越野的梦，霸道能做到的它都能做到。
长城汽车最重要的产品，哈弗品牌史上最重要的时刻，毫无悬念要数哈弗H6上市。哈弗H6一改当年哈弗的硬派越野形象，进军城市SUV市场。当年13-15万的城市SUV市场可谓一片空白，哈弗H6上市即火，一度连续进五年占据SUV单车销量榜首的位置，称之为“神车”毫不为过。
让人意想不到的是，在轿车热销、H6常年占据销量榜首之时，长城汽车将哈弗品牌独立了。2013年长城汽车宣布哈弗品牌累计产销量达到100万辆时，发布了哈弗SUV将做为一个品牌正式分家，从此，长城SUV将独立使用哈弗的品牌名称和独有的品牌LOGO。直到后续长城汽车掌门人魏建军表示长城的SUV业务要是做不到全世界第一，就不做轿车，也许有人说这是傻，这是一条腿走路，但，是不是我们又想起了有大梁的哈弗H5？又是那么的执着。有一种执着，叫不再犹豫，也许还有一种执着，叫做长城汽车。
十年，足够给你谈次轰轰烈烈的恋爱，结婚生子；
十年，可以让你从毕业的青涩到职场的老练；
十年，也许足够时间让你变成你心中的样子；
十年，也可能会让人青丝变白发。
人生短短几十载，现在你又是在哪个十年？
让我们看看“十年”的样子：哈弗H5
