众所周知，中国汽车市场整体起步较晚，但发展速度相当迅猛，无论是*口车进**型、还是合资车型，抑或是自主品牌的车型，在当今汽车需求量迅速暴增的大环境下，都取得了骄人的市场表现，诚然，各大汽车厂商也赚得盆钵满盈。但就总体的市场反馈而言，中国最主流的中低端合资品牌依然还是德系大众与丰田、本田、日产的天下，特别是在中国混得风声水起的大众汽车，旗下的多款车型成为每月各自细分市场销量前十榜单中常客。据最新资料显示，在过去的2019年，大众汽车全球销量突破1000万台，达到了1097.46万台，以微弱的优势超越丰田汽车的1072万台，位居全球第一。即便如此，大众汽车的野心显然不仅限于此，随着大众旗舰车型辉腾的正式停产，大众急需一款全新旗舰型轿车也重新树立高端的品牌形象。近日，大众亮出“王牌”，混动引擎+245马力，提速6.5s，俨然“小辉腾”，它就是大众汽车全新的旗舰型轿车—大众Couple GTE。
大众Couple GTE作为大众旗下的高端车型，对标的是奥迪A6L、宝马5系、凯迪拉克CT6等中大型轿车，但就平台而言，大众Couple GTE采用与奥迪A8L相同的MLB平台进行打造，可以说无论在整车品质和在外观设计方面，俨然已经达到一个豪华车领域该有的国际化水准。那么，具体大众Couple GTE都有哪些特点呢？待笔者慢慢道来。
外观设计
大众Couple 5071mm，1930mm，1445mm以及轴距为3014mm的数据为大众的高端车型，外观设计方面自然拿出来足够的诚意。车头采用大众最新的家族式语言设计，五条富有设计感的横向镀铬进气格栅与两侧矩阵式LED大灯融为一体，拉伸了车头视觉宽度，并且与扁平富有张力的引擎盖完美镶嵌，以及C字型日间行车灯的映衬之下，整体运动时尚。得益于长宽高分别为5071mm，1930mm，1445mm以及轴距为3014mm的数据，车身侧面十分修长，一条凌厉的腰线从车头延伸至尾灯组部位，并且超大的轴距也带来宽裕的后排乘坐空间。尾部饱满大气，层次分明，动感十足，大众Couple GTE可谓继承了“灯厂”奥迪在灯光方面的基因，烟熏式LED点亮效果极佳，甚至有种奥迪A6L等车型的越级感。另外，双边共两出的排气管造型让尾部动感十足，也极具质感。
内饰部分
大众Couple GTE作为大众的王牌车型，与其惊艳的外观一样，内饰同样充满浓浓的科技感与豪华感。坐进车内，内饰整体采用顶配车型经常采用的黑白配色，车门内侧、中控台、仪表盘、杯架出等经常触摸到的地方也都采用了触感极佳的软性材质进行包裹，营造出奢华的体验感与舒适性。配置方面更是无可挑剔，12.3英寸的中控液晶大屏、全液晶仪表盘、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、电子手刹、自动驻车、车道偏离预警、前后雷达、全景天窗、倒车影像、自动空调、阻尼感十足的物理按键、内饰氛围灯等一些基础化配置和潮流化配置均已出现。
另外，全车可见大量精准度极高车身零部件，并且秉承大众一贯扎实而细腻的车身做工，双边缝制工艺的运用，让每一个细节都做得相当到位，或许大众Couple GTE不是设计最豪华的，但绝对是同级做工用料最突出的。
动力方面
大众Couple GTE全系提供两款动力，2.0T的插电混动分为高低功率两个版本，高功率坐拥245马力，低功率210马力，传动方面有7速双离合和9AT可选，峰值扭矩为500N.m，百公里油耗最低仅2.3L，而且最快6.5s即可破百，这样的加速表现还是非常可以的，甚至并不羸弱于宝马5系、奔驰E等一些定位更高的豪华车型。因此，大众Couple GTE堪称C级车的“搅局者”，与A8同平台，大众这次能否成功？就看它了。
小结：大众Couple GTE作为大众汽车全新的一张“王牌”，无论外观设计、内饰做工，还是核心动力输出方面，俨然已经达到甚至超过同级别该有的水准，由于目前该车型还没有正式量产，至于最终量产版本表现如何，我们会继续跟进，随时更新，期待您的关注。