本田cb190r和铃木gw250哪个好 (本田猛鸷190x和铃木gw250怎么选)

自己有骑车,爱车为豪爵铃木GW250普通版,也就是大家说的神车。其实家里也有汽车,只是爱好骑车,所以只要是天气好,楼主每天都是用GW作为通勤用车,包括短途外出。可以说是和GW朝夕相处。同时因为自己的特立独行,自己也成了公司的“另类”,大家都爱拿我和我的摩托车开玩笑,但是在这些玩笑中,楼主深深的影响了其中的一位同事,那时候他骑的是普通的女装踏板,每次下班碰到一起拿车,他都会询问一下我最近又去哪里骑行了、某某车型怎样?听说XX又出新车了窝......blabla,楼主并没有太在意,就在这两天,我平时停车的地方,多了一台崭新的190SS,楼主一下子来了兴致,因为是员工停车区,所以断定肯定是同事买的,然后一打听,这家伙居然卖了他的踏板,毅然的踏入了楼主的行列,楼主终于不再孤独.

好了,现在进入本文主题--190SS体验

第一映像:轻

190SS给人的感觉不管是视觉感受,还是骑行感受,都是轻,大家先不要喷噢,因为它搭载的是190CC排量的单杠风冷发动机,略小瘦小,所以给人感觉轻。启动后声音很小声,加速过程汇总发动机噪音也很小,给人感觉还是轻。整备质量146KG,加上11.7KW的动力,让这个小车加速也非常轻快,配合本田当家的PGM-FI电喷系统让这个小车的百公里综合油耗仅为2.9L左右。这些数据可能并不是很亮眼,但是骑这类复古摩托车的,我想没有多少个人会追求极速299,他们更应该是穿着皮衣或者西装,带着复古头盔加墨镜,悠闲的骑行。这种复古范,和跑车的极速是两种风格。

楼主没有骑过太多摩托车,以下仅和自己的GW作一个对比,给关注这款车的车友一个参考

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

每个人的审美都是不一样的,楼主认为这款车属于好看的类型,但是还是可以协调一点,油箱15升,对于一个复古车有点大了,高高的送礼起来,加上仪表太大,整体给人感觉很难表达,简单的说就是不协调

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

稍微换个角度大家参考一下,先说哈,楼主认为这个车是属于好看的类型,只是不够协调

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

从这个角度看就好的多了

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

侧面

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

排气管造型很NICE,做工也很OK,只是怕骑行起来温度上来后容易被烫

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

排气声有点散,因为是新车就没有拉高转,怕车主心疼

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

近来出的复古车都显小,赛科龙RE3,大韩GV300,和190SS都显小,复古车都这样吗?

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

前45度,不知道复古车装保险杠会是什么样子,或许还会有我们的特色,3箱

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

前轮ABS,日清卡钳,制动力还是OK的,单前轮也好过前后都没有是吧

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后轮碟刹,日清卡钳,方管平叉

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

排气管焊接做工,大家认为怎样?

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

190SS 激光雕刻?

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

做工好不好大家说了算,没有绿螺丝,ABS泵放在了侧面中间

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

PGM-FI电喷系统,省油耐用

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

发动机略显单薄,但是省心耐用是关键

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

装饰板

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

正面

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

全LED大灯,光环很时尚,白天试不出照明效果,不过看墙上的光斑,应该能够应付市区通勤,远门还是要射灯

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

菱形皮座椅,做工很棒,座起来也很舒服,摩托车难免风吹日晒,不知道这个皮座椅能否经受得住考验

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

俯瞰图

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

正后方

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

俯瞰图

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

金属材质油箱,15升容积,比GW大

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

仪表,中间带有档位显示

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

左有把控制区域,喇叭比GW的响亮,按键手感符合这个价位水准

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

侧面

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

右后

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

挂档区域

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后单减震、方管平叉、油封链条

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后LED灯非常亮

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

特别是转向灯,亮的一批

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后尾灯,很精致

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

吐槽一下,大撑支架做的太细了。踩上去的时候压强明显增大,硌着脚板疼,而楼主的GW这里就设计了一个脚踏,即便GW比190SS重很多,但是支起大撑比190SS要轻松的多,脚底也不会被硌的疼

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

大灯+仪表,仪表设计再小一点就更协调了,看了新大洲的190复古,明显要比这个五羊的好看

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

拍全一点,大家再看看

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

条幅论

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

龟背胎

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

前轮110胎宽

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后轮估计雨天甩泥厉害

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后轮140胎宽

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

后刹车盘

同事买了一辆日系车,同事买的摩托车

油箱口

最后说说试驾感受吧,仅供大家参考

1、离合非常轻,比GW的还要轻,堵车的时候能派上大用场,手不会累

2、初段提速很快,GW因为比较重,需要大油门才能获得加速感,190SS在60时速内都能获得一个很棒的提速,对于一个复古车来说,足够了

3、油门也很轻,拧起来很轻松,给人的感觉加速很轻快

4、转弯半径比GW合理, 不管是转弯还是原地掉头,都不容易因为打死方向摔车

然后是一些不足的体验:

1、没有后扶手,倒车的时候比较麻烦

2、后视镜略小,可能复古车都喜欢用这种圆形小小的后视镜吧

3、全车没有储物空间,跨骑车通病,但是我觉得190SS并不适合加尾箱或者支架,不好看,所以GW能通过改装箱子解决这个问题,但是190SS比较难,还要照顾美观性这个问题

4、后轮挡泥板离的太远,甩泥厉害,加装挡泥板可能影响复古的美感

以上仅为楼主短暂的试驾体验感受,大家可以参考一下

最后总结一下,帅气的复古造型、本田发动机省油耐用的特性、全车LED灯具、条幅轮龟备胎、15L大油箱,加上本田品牌配上17000多元的售价还是有一定的市场的

不过本田自家还有190系列的接车和拉力车,更加实用。190SS目前可能还是小部分人的选择,如果后期能像GW一样,每逢佳节降2000,相信街头巷尾能看到更多190SS的身影

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