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新车未发,渠道先行。
厉兵秣马三年,雷军即将正式卖车,参加“实战”。
11月20日晚,小米公司高管称,进度符合预期,2024年上半年量产的目标不变,马上要进行第二次冬测。
销售侧也得跟上节奏。在量产交付前搭建好营销渠道,留给雷军的时间,顶多7个月。

10月底,他变更集团战略,从“手机xIoT”升级为“人车家生态”。上万间小米之家线下店铺,将成为新车销售渠道之一。
数天后,这位造车新人又发起一场招聘活动,为卖车做准备。
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密集招聘
雷军开出高薪,广撒网,搜罗人才。
记者以“汽车交付”为关键词,在小米官网中搜到208个岗位,涉及多个城市。

今年校园招聘,小米吸纳三类营销人员,包括销售、交付以及服务类岗位。从前端获客、到店体验、产品交付到售后服务,这覆盖了一个完整的销售环节。
社招则网罗有经验的从业者。比如,其采取社招方式遴选南昌、武汉交付中心店长。
“小米正在29个城市,招聘汽车销售人才。” 新能源汽车渠道专家安阳告诉《21CBR》记者,该公司偏爱经济发达的长三角、珠三角区域,在广东布局了4座城市,浙江、江苏各3城。
小米目前只有一款车型。他认为,一个城市,初期只需开设一家直营门店,就能满足交付需求。

每家店至少需要一个店长加七八名销售人员,再加上区域销售经理。据安阳计算,小米这次招聘的人数将达到数百甚至千人。
车企做渠道规划时,会参考售价确认竞争对手,观察其在哪些城市卖得好。
“从选定的城市来看,小米汽车主攻的,不是低端市场,而是20万-40万元的中高端市场。”他表示。
雷军曾称,小米首款汽车售价,在10万至30万元区间。数据显示,2022年,这个价格区间的车型销量,在新能源乘用车总销量中占比达到57%,竞争尤为激烈。

为了有个好销量,雷军给销售的待遇不错,要求略高。
比如,公司开出超2万月薪,招聘重庆零售中心店长,要求候选人有新能源汽车行业一线管理经验,或者5年以上其它行业的销售经验。
在一线城市核心区域,比如北京海淀区,其招聘店面销售,提供丰厚薪酬,月工资3万-5万元,还发14薪。
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取经前辈
特斯拉、理想等车企,主要采取直营模式,从获客到交付,均由公司完成。仿效前辈,小米汽车也会建立直营门店。
其北京门店正在招聘“机修学徒”,这意味着,小米可能会在当地设立交付中心,负责售后服务。
安阳预估,小米会在公司总部海淀区或者亦庄汽车工厂,建立直营门店。招聘信息显示,其要求海淀区的店铺销售,具备“打造标杆店铺”的能力。

总部打造“标杆店”外,其他区域,该公司短期内更依赖现有渠道。
“未来小米汽车的渠道规划,会全面融入到小米的新零售(体系)之中去。”11月20日,小米总裁卢伟冰指出,门店未来会呈现“人车家”生态。
卢声称,苹果的生态做得不错,但是它只有人,没有车,家也小。“在全球范围内,能够做到‘人车家全生态’的只有小米。”
公司有超1万家“小米之家”线下店铺,其中300余家是直营店。

在手机门店卖汽车,华为试水多年,小米也有现成经验可借鉴——问界采取的是托管直营模式,销售人员由公司管理,门店归属经销商。
10月底,雷军推出澎湃OS操作系统,也为“汽车进店”铺路。

基于此底层系统,汽车和手机两个终端可实现互联,无疑会成为新车的卖点之一。
“小米汽车有两个优势:一是可与现有生态融合,包括作业系统、手机与IoT等硬件;二是公司销售渠道遍及海内外市场。”天风国际分析师郭明錤也有类似观点。
3
资源倾斜
四处招兵买马的雷军,看重造车业务,持续给人、给钱、给资源。
人员方面,小米汽车的研发人员共有3000人,其中专职做自动驾驶就有500人。2021年底,该团队只有453人,两年时间,人数增长了4倍。
按照北京同岗位平均年薪20万元来计算, 光发工资,一年就需要6亿元 。等到销售员工上岗,势必将再增加一笔费用。
投钱之外,创始人也深度参与造车业务。
“雷军把所有资源和人脉都All in造车了。他至少有一半的时间,分配给了汽车业务。”关注小米的“粮厂研究员Will”告诉《21CBR》记者。

来源:小米
有手机等业务的利润做支撑,雷军可以放手造车。
6-9月,针对电动汽车等业务,小米投入了17亿元。据此计算,这家手机巨头把利润的三成都投入到新业务上。
这几年,雷军还入股了一系列自动驾驶产业链上的公司,用以确保供应链的稳定。
小米投资了深动科技、纵目科技、禾赛科技、几何伙伴等公司,涉及激光雷达、视觉传感器、自动驾驶解决方案、核心传感器等方面。其中, 仅收购深动科技一家公司,公司就花掉了5亿元 。

“我们有充足的现金储备来支持创新,三季度末, 小米现金总储备达1276亿元 。”11月20日,雷军写道。
“小米首款车型,出货量预估5-6万部,关键卖点是自动驾驶、软件生态,估计售价低于30万元。”郭明錤表示,若售价低于25万元,出货量有上升空间。
若达到郭的预期,小米汽车将拿到超120亿元的销售额。
设想美好,现实挑战重重,入局晚的雷军,还得过量产、交付、盈利三大难关。
消息二


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荣耀的绯闻对象,辟谣了。
11月21日,天音控股称,荣耀可能借壳本公司上市的描述,与事实不符。

这家手机经销商详细地说明了两者关系:
全资子公司天音通信,持有荣耀终端股东深圳星盟19.36%的股权。具体持股比例,尚未披露。
次日,荣耀间接回应传言,称将通过IPO登陆资本市场。
双方辟谣后,天音股价仍上涨,截至发稿,三个交易日,累计涨幅达23%,市值增加25亿元。
“近期公司股票上涨幅度较大,敬请广大投资者注意风险。”11月23日,以董事长黄绍文为首的管理层,签发一则公告。
黄绍文是天音“老人”,发展初期就在公司任职,担任一把手亦有12年。
1
渊源颇深
荣耀独立后,与天音传了多次“绯闻”。这是有原因的。
天音,既是荣耀的经销商,也是其股东。
2020年,黄绍文团队做了件大事。天音联合普天太力、松联科技等多家渠道商,合伙组成企业“深圳星盟”,参与收购荣耀。其中,天音一家的出资金额为5亿元。

两家公司均与深圳国资关系密切。
天音的实际控制人为深圳国资委。其两大股东深圳投资控股和天富锦,为一致行动人,合计持股29%。其中,深投控由深圳国资委全资控股。

荣耀的股东之一也是深圳国资。荣耀独立时,相关资产出售给了深圳智信,其由多家深圳国资企业及荣耀经销商共同组建。
股权关系之外,两者分处行业上下游,天音还开了多家荣耀手机售后店铺。
天音也是华为的核心代理商。截至三季度末,华为在国内共有1万多家授权体验店,其中,天音开设了1500家。
值得注意的是,天音旗下也有自己的手机品牌。
黄绍文团队收购东莞维科,打造品牌WIKO。新手机于去年底上市,搭载“5G+鸿蒙”概念。

新品销量不佳,截至发稿,京东旗舰店仅10条评价。
业务交叉互补,股东重叠,天音自然成了外界眼中荣耀的“好对象”,
“国资入股后,需要找机会退出,再去投资别的公司,这是一种常见的运作方式。”
知情人士告诉记者,后续可能还会传出类似绯闻。
2
赚钱辛苦
作为渠道商,黄绍文团队赚的是辛苦钱,流水多,收入可观,但利润低。
前三季度,天音收入高达693亿元,净利润仅1.29亿元。2022年也差不多,入账764亿元,利润仅1.1亿元。
收入大头由智能终端销售业务贡献,长期占比超过80%。
天音是苹果、华为、三星的核心代理商。以苹果为例,其开设授权专区店、专卖店超2800家;同时,是京东上苹果品牌最大供应商。
“分销网络能深入县、乡、镇,触达超过8万家门店。”财报写道。
核心业务毛利率低,上半年下滑至2.3%,最近五个报告期,均不高于5%。

黄绍文或许早就意识到,单一业务营收占比过大,隐藏危机。
他牵头收购上海能良,发展零售电商,有意将此业务作为第二增长极。
能良电商发展不错,1-6月,收入为82亿元,毛利率仅2.8%。

“接下来,基本盘要抓规模、上利润,新赛道要强发展、追目标”。黄绍文在上半年工作会议上强调。
增长压力下,黄绍文今年还卷入一场诉讼。

5月,因一笔*款贷**未归还,天音控股二股东天富锦,收到法院传票。
一审判决,天富锦偿还中原信托*款贷**本金及利息等共计16.47亿元,黄绍文承担连带清偿责任。
“极端情况下,黄绍文存在因无法偿还大额债务而影响其任职资格的风险,可能对公司未来经营造成不利影响。”天音在定增申报稿里指出。
彼时,黄绍文是天富锦的实际控制人,持股23%。9月,黄及其一致行动人,分别将各自持有的股权,悉数转让给陶学昌,火速完成切割。
3
募资扩张
56岁的黄绍文带队,寻找新的盈利增长点。
8月,天音披露定增预案,拟募资不超过25亿元,部分用于投资新项目。“经营多元化可以增加利润增长点,增强抵御风险的能力。”公司表示。
其拟投资4.9亿元,发展彩票业务 。

让人惊讶的是,这家渠道商的彩票业务,遍布海内外。
其子公司穗彩科技,在体彩和福彩领域占据较高市场份额,客户为国内彩票发行管理机构及海外彩票运营商。
“视频彩票系统、终端等在牙买加上线,稳定运行; 公司为尼日利亚合作伙伴提供的体育彩票平台稳定运行 ,服务用户数对比2021年增长超过900%。”天音称,彩票业务出海开局不错。
这块业务销售额低,1-6月,营收仅1.4亿元,毛利率高达60%。

该公司还准备投资2.6亿元,拟开设40家新能源汽车销售网点。
去年,天音试水卖车,在太原和邢台,开立新能源汽车销售门店,提供产品体验和试乘试驾服务。其中,太原店系与老搭档华为合作。
“未来,公司将与华为和其它汽车品牌厂商合作,探索新能源汽车与智能终端以及汽车厂商的模式创新。”公告写道。
绯闻缠身的同一时间,定增预案获得监管层受理,若成功获批,黄绍文有望新增资金*药弹**。
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