长丰猎豹买的好，汽修厂就开的早。
二代帕杰罗从引进国产到现在已经二十多年过去了，现在流通的车型年纪也不小了。猎豹的品质本来就一年不如一年，眼睁睁看着长丰把一代经典车型糟蹋到体无完肤，厂家自己也折腾到破产。
早些年玩猎豹的前辈现在基本都已经退隐或者是改玩别的车型，为方便现在玩猎豹的朋友，把自己收藏的相关资料公开。
第一章 整车部分技术参数
第一节 概述
1995年12月，长丰汽车制造有限责任公司引进日本三菱自动车工业株式会社的PA-JERO汽车生产专利技术和部分关键部件，对公司原产品猎豹牌轻型越野车生产线时行技术改造，生产出高性能、高质量的新一代猎豹系列轻型越野汽车。技术质量达到日本三菱汽车公司PAJERO车型号的原设计水平，并行到期三菱形汽车公司的质量认可。该车型号一直是国际上4*4驱动轻型越野车型号的骄子，代表着国际上同类车型号20世纪90年代的水平。
为提出来高产品的竞争力，发展多层次的系列产品，长丰汽车站制造有阴责任公司在原来生产的CJY6421D的基础上，适应国家环保政策的要求，最新开发投产的主产品有CFA2030A、CFA2030B、CJY6470E、CFA6470G等系列轻型越野汽车站。上述产品的排放已达到期欧洲标准，具有较高的性能价格比。
猎豹牌CJY6421D轻型越野汽车是湖南长丰汽车制造有限公司汽车先进技术，历经3年时间开发制造的。该车自1995年生产以来，质量不断完善，达到了国际20世纪90年代先进水平，已形成年产3万辆生产能力。
CJY6470E型号系列轻型客车（越野车）是在CJY6421D轻型客车/越野车4G64S4化油器发动机的基础上换装4G64S4MPI闭环控制多点电喷发动机和三元催化剂转化器而成的变型产品，其排放满足国家汽车排放要标准GB1476-1999的要求，并达到国家将实施的欧洲号排放标准（96/69/EC）的要求，是CJY6421D车的换代产品。与CJY6421D一样，CJY6470E型系列轻型客车（越野车）具有良好的使用性能和乘座舒适性，适应于我国各种复杂的地理环境和气象条件，可广泛用于*队军**指挥员的用车，公、检、法、司等腰三角形国家机关的公用车石油、地质堪探部门的工用车，也可作为各企事业单位的商务用车和公务用车，还可用作为个人、家庭的休闲用车。CFA6470G具有更好的经济性，深受广大用户欢迎。
CFA2030A、CFA2030B系列越野车，是在引进并利用三菱具有20世纪90代末水平的PAJERO V63000GLS越野车技术的基础上，根据中国的道路进行优化改进而成。该车采用6G72S4MPI闭环控制多点电喷发机，并安装有三元催化转换器，因而不仅动力强劲，同时其排放满足欧洲号标准的要求。该车融合了智能型易操作的全自动超阶级级四轮驱动技术，装备有电子式ABS防抱死系统、安全气囊和电动天窗、CD机装置，使该车具有很高的安全性和舒适性，是目前我国生产的档次最高轻型越野汽车之一。即将开的产品有家用型的CFA2020-mini（迷你型）和CFA2020-io轻型越野汽车，与现有产品一起形成了较为齐全的猎豹汽车型谱，可最大限度地满足各种不同用户的需求。
第二节 技术规格
一、整车技术参数
1.猎豹环保系列CJY6470E（4×4）和CFA6470G（4×2）主要技术参数（见表1-1）
表1—1 猎豹CJY6470E（4×4）和CFA6470G（4×2）主要技术参数
|
发动机型号 |
4G64 S4 MPI |
发动机型号 |
4G64 S4 MPI |
|||
|
性能参数 |
排量/L |
2.35 |
尺寸参数 |
长（含护拦）/mm |
4 755 |
|
|
最大功率/kW |
92（5500r/min） |
宽/mm |
1 695 |
|||
|
最大转矩/N·m |
186（3000r/min） |
高（空载）/mm |
1 955 |
|||
|
等速百公里油耗（80 km/h）/L |
<11 |
轴距/mm |
2 725 |
|||
|
限定条件下百公里油耗/L |
12.5 |
前轮距/mm |
1 420 |
|||
|
最高车速/（km·h-1） |
130 |
后轮距//mm |
1 435 |
|||
|
最低稳定车速/（km·h-1） |
3 |
前悬架/mm |
750 |
|||
|
直接挡最低稳定车速/（km·h-1） |
14 |
后悬架/mm |
1 280 |
|||
|
最大爬坡/% |
60（CJY6470E） 40（CFA6470G） |
最小离地间隙/mm |
210 |
|||
|
起步连续挡加速时间（0→100km/h）/s |
35 |
接近角/（º） |
40.5 |
|||
|
直接挡加速时间（20→100km/h）/s |
60 |
离去角/（º） |
26.5 |
|||
|
最小转弯半径/m |
13 |
纵向通过角/（º） |
23.5 |
|||
|
滑行距离（初速度为50km/h）/m |
670 |
质量参数 |
整备质量/kg |
1 874 |
||
|
制动距离（初速度50km/h）/m |
20 |
座位数/个 |
7 |
|||
|
最大涉水深度/m |
0.5 |
最大允许质量/kg |
2 500 |
|||
|
油箱容积/L |
92 |
空载轴荷分配 |
前桥/kg |
862 |
||
|
燃油类型 |
RON93以上无铅汽油 |
后桥/kg |
1 012 |
|||
|
车外最高加速噪声/dB（A） |
80 |
满载轴荷分配 |
前桥/kg |
1 000 |
||
|
满载驻坡度/% |
20 |
后桥/kg |
1 500 |
|||
|
车身防雨密封性/分 |
93 |
|||||
2、猎豹环保系列CFA2030(4× 4)主要技术参(见表1-2)
表1-2 猎豹CFA2030（4×4）主要技术参数
|
发动机型号 |
6G72S4MPI |
发动机型号 |
6G72S4MPI |
|||
|
性能参数 |
排量/L |
2.792 |
尺寸参数 |
长（含护拦）/ mm |
4685 |
|
|
最大功率/kW |
133(5500r/min) |
宽/ mm |
1785 |
|||
|
最大转矩/N·m |
255(4500 r/min) |
高（空载）/mm |
1880 |
|||
|
等速百公里滑油耗/L |
<13 |
轴距/mm |
2725 |
|||
|
限定条件下百公里油耗/L |
13 |
前轮距/mm |
1465 |
|||
|
分动器 |
Super Select 4WD(超速选择4WD) |
后轮距/mm |
1480 |
|||
|
驱动形式 |
全时全能四轮驱动 |
前悬架/mm |
680 |
|||
|
最高车速/（km·h-1） |
175(CFA2030) 170(CFA2030) |
后悬架/mm |
1280 |
|||
|
最低稳定车速/(km·h-1) |
3 |
最小离地间隙/mm |
225 |
|||
|
直接挡最低稳定车速/（km·h-1） |
14 |
接近角/（º） |
40.5 |
|||
|
最大爬坡度/% |
70 |
离去角/（º） |
25.5 |
|||
|
起步连续换挡加速时间 （0→100km/h）/s |
35 |
纵向通过角/（º） |
23.5 |
|||
|
直接挡加速时间（20→100km/h）/s |
60 |
质量参数 |
整备质量/kg |
2030 |
||
|
最小转弯半径/m |
12 |
座位数/个 |
7 |
|||
|
滑行距离（初速度为50km/h）/m |
670 |
最大允许质量/kg |
2700 |
|||
|
制动距离（初速度为50km/h）/m |
20 |
空载轴荷分配 |
前桥/kg |
980 |
||
|
后桥/kg |
1050 |
|||||
|
最大涉水深度/m |
0.6 |
满载轴荷分配 |
前桥/kg |
1100 |
||
|
油箱容积/L |
92 |
后桥/kg |
1600 |
|||
|
燃油类型 |
RON93以上无铅汽油 |
|||||
|
车外最高加速噪声/Db(A) |
80 |
|||||
|
满载驻坡度/% |
20 |
|||||
|
车身防雨密封性/分 |
93 |
|||||
二、主要总成技术参数
1、猎豹环保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要总成技术参数(见表达式1-3)
表1-3猎豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要总成技术参数
|
发动机 |
型号 |
4G64S4MPI |
|
型式 |
直列四缸,水冷,闭环控制多点电喷发动机 |
|
|
排号/L |
2.351 |
|
|
压缩比 |
9.5:1 |
|
|
额定功率/kW(r/min) |
92(5500) |
|
|
额定转矩/N·m(r/min) |
186(3000) |
|
|
离合器 |
型式 |
单片干式,膜片弹簧,液压操纵 |
|
踏板自由行程/mm |
6~13 |
|
|
变速器 |
型号 |
V5MT1 |
|
型式 |
5前进挡,全同步器,.地板操纵式 |
|
|
各挡传动比 |
1挡:3.967 2挡:2.316 3挡:1.360 4挡:1.000 5挡:0.856 倒挡:3.578 |
|
|
传动轴 |
型式 |
管状开式滚针轴承万向节 |
|
前桥与前悬架 |
型式 |
双横臂，扭杆弹簧，独立悬架带横向稳定杆，液压桶式双动型减振器 |
|
前束/mm |
3.5±3.5 |
|
|
主销后倾角 |
3°±1° |
|
|
主销内倾角 |
14°52′ |
|
|
前桥主减速比 |
4.875 |
|
|
后桥 |
型式 |
半浮式半轴，双曲线齿轮单级减速，防滑差速器，整体冲压桥壳 |
|
减速比 |
4.875 |
|
|
分动器 |
型式 |
两挡机械式 |
|
速比 |
高挡：1.00 低挡：1.925 |
|
|
转向器 |
型式 |
变传动比循环球式动力转向器 |
|
速比 |
16.4~18.2 |
|
|
后悬架 |
型式 |
纵置半椭圆钢板弹簧，带横向稳定杆，液压桶式双动型减振器 |
|
车架 |
型式 |
前窄后宽型边梁式矩形断面车架 |
|
主断面尺寸/（mm×mm×mm） |
110×60×3 |
|
|
车身 |
型式 |
非承载式全金属结构，五门厢式，全景曲面风窗玻璃 |
|
车轮与轮胎 |
轮辋规格 |
6JJ |
|
轮胎规格 |
235/85R16LT，8层，Q级 |
|
|
轮胎气压/kPa |
前轮；274.4 后轮：294 |
|
|
转向盘 |
型式 |
三辐式 |
|
直径/ mm |
390 |
|
|
制动系系统 |
行车制动 |
T型布置的3管路液压操纵，前盘后鼓式制动器，带真空助力器 |
|
驻车制动 |
机械式，手动，后桥轮边制动 |
|
|
踏板自由行程/ mm |
3~8 |
|
|
电气系统 |
型 式 |
单线：12V，负极搭铁 |
|
蓄电池 |
A类 |
|
|
额定容量（20h）/A·h |
60 |
|
|
储备容量/min |
94 |
|
|
起动电流/A |
240 |
|
|
额定电压/V |
12 |
|
|
最大外形尺寸/（mm×mm×mm） |
319×178×250 |
|
|
空调系统 |
型式 |
前后冷暖空调 |
|
压缩机 |
10PA15C斜盘式，排量：155.3Ml |
|
|
冷凝器 |
管带式 |
|
|
蒸发器 |
层叠式 |
|
|
制冷剂 |
R134a |
2、猎豹环保系列CFA2030（4×4）主要总成技术参数(见表1-4)
表1-4猎豹CFA2030（4×4）主要总成技术参数
|
发动机 |
型号 |
6G72 S4 MPI |
||
|
型式 |
V型6缸,水冷,顶置单凸轮轴,闭环控制多点电喷发动机 |
|||
|
排量/L |
2.792 |
|||
|
压缩比 |
8.9:1 |
|||
|
额定功率/Kw(r/min) |
133(5500) |
|||
|
额定转矩/N·m(r/min) |
255(4500) |
|||
|
离合器 |
型式（CA2030B无） |
单片干式，膜片弹簧，液压操纵 |
||
|
踏板自由行程/mm |
6~12 |
|||
|
变速器 |
型号 |
CFA2030A |
CFA2030B |
|
|
V5MT1（改） |
4挡（全自动） |
|||
|
型式 |
CFA2030A |
CFA2030B |
||
|
5挡(手动) |
4挡(全自动) |
|||
|
各挡传动比 |
CFA2030A |
1挡:3.918 2挡:2.261 3挡:1.395 4挡:1.000 5挡:0.829 倒挡:3.925 |
||
|
CFA2030B |
1挡:2.803 2挡:1.531 3挡:1.080 4挡:0.754 倒挡:2.393 |
|||
|
传动轴 |
型式 |
管状开式滚针轴承万向节 |
||
|
前桥与前悬架 |
型式 |
双横臂，扭杆弹簧，独立悬架带横向稳定杆，液压桶式双动型减振器 |
||
|
前束/mm |
3.5±3.5 |
|||
|
主销后倾角 |
3°±1° |
|||
|
主销内倾角 |
14°52′ |
|||
|
转向角 |
内侧车轮：32°40′（上偏差：+0°；下偏差：-3°） 外侧车轮：29°45′ |
|||
|
后桥 |
型式 |
半浮式半轴，双曲线齿轮单级减速，防滑差速器，整体冲压桥壳 |
||
|
减速比 |
CFA2030A：4.636 CFA2030B：4.875 |
|||
|
分动器 |
型式 |
两挡机械式 |
||
|
速比 |
高挡：1.00 低挡：1.900- |
|||
|
转向器 |
型式 |
变传动比循环球式动力转向器 |
||
|
速比 |
16.4~18.0 |
|||
|
后悬架 |
型式 |
不对称半椭圆钢板弹簧整体桥悬架，带横向稳定杆，液压桶式双动型减振器 |
||
|
车架 |
型式 |
前窄后宽型边梁式矩形断面车架 |
||
|
主断面尺寸（mm×mm×mm） |
110×60×3 |
|||
|
车身 |
型式 |
非承载式全金属结构，五门厢式，全景曲面风窗玻璃 |
||
|
车轮与轮胎 |
轮辋规格 |
铝型15×7JJ |
||
|
轮胎规格 |
31×10.5R15，6,S级 |
|||
|
轮辋气压/kPa |
前轮；196 后轮：275 |
|||
|
转向盘 |
型式 |
四辐式，带安全气囊 |
||
|
直径/ mm |
390 |
|||
|
制动系统 |
行车制动 |
T型布置的3管路液压操纵，前盘后鼓式制动器，带真空助力器，带感载比例阀和ABS |
||
|
驻车制动 |
机械式，手动，后桥轮边制动 |
|||
|
踏板自由行程/ mm |
3~8 |
|||
|
电气系统 |
型式 |
单线，12V，负极搭铁 |
||
|
蓄电池 |
A类 |
|||
|
额定容量（20h）/A·h |
60 |
|||
|
储备容量/min |
94 |
|||
|
启动电流/A |
240 |
|||
|
额定电压/V |
12 |
|||
|
最大外形尺寸（mm×mm×mm） |
319×178×250 |
|||
|
空调系统 |
形式 |
前后冷暖空调 |
||
|
压缩机 |
10PA15C斜盘式，排量：155.3mL |
|||
|
冷凝器 |
管带式 |
|||
|
蒸发器 |
层叠式 |
|||
|
制冷剂 |
R134a |
|||
三、用油规格
车辆用油规格见表1-5
表1-5车辆用油规格
|
序号 |
项目 |
油料 |
用量 |
|
1 |
制动液 |
制动液DOT3或DOT4 |
视需要 |
|
2 |
离合器油 |
制动液DOT3或DOT4 |
视需要 |
|
3 |
发动机润滑油 |
SE或更高级10W-30 |
4.3L |
|
4 |
发动机冷却液 |
高质量乙二醇冷却液 |
10L |
|
5 |
燃 油 |
93号以上无铅汽油 |
92L |
|
6 |
前差速器油 |
准双曲面齿轮80W/90（DL-4以上） |
1.2L |
|
7 |
后差速器油 |
三菱纯牌齿轮油 |
2.6L |
|
8 |
动力转向油 |
自动变速器油DEXRONAK或DEXPON |
1.0L |
|
9 |
制冷剂（空调） |
R134a |
1000g |
|
10 |
变速器油 |
准双曲面齿轮油80W/90（DL-4以上） |
2.2L |
|
11 |
分动器油 |
准双曲面齿轮油80W/90（DL-4以上） |
2.3L |
四、密封剂和胶粘剂
密封剂和胶粘见表1-6。
1-6密封剂和胶粘剂
|
用途 |
建议使用物牌号 |
|
1、发动机附件用密封剂 （1）摇臂罩的凸轮轴轴承之间（仅4G64DOHC（顶置双凸轮轴）和6G72发动机） （2）半圆形密封垫的摇臂罩之间，以及半圆形密封垫和气盖之间；机油压力开头 （3）发动机冷却水温度开头，发动机冷却液温度传感器、热敏阀、热敏开头、管接头、发动机冷却水温度表组件（大尺寸） （4）发动机冷却水温度表（仅小尺寸，MD091056） （5）油底壳 （6）水泵，恒温器体（仅4G64发动机） |
3M ATD零件编号8660或同等品种 3M ATD零件编号8660或同等品种 3M螺母锁定用，零件编号4171或同等品种 3M ATD零件编号8660或同等品种 MTTSUBISHI GENUINE零件编号MD970389或同等品种 MTTSUBISHI GENUINE零件编号MD970389或同等品种 |
|
2、玻璃和密封条之间的密封 （1）硬质玻璃和密封条之间；车身凸缘和密封条之间 （2）安全玻璃和密封条之间 |
3M ATD零件编号8513或同等品种 3M ATD零件编号8509或同等品种 3M ATD零件编号8509或同等品种 |
|
3、用带状密封胶粘剂 车身用防水薄膜；翼子板；挡泥板；防溅罩；后综合灯 |
3M ATD零件编号8625或同等品种 |
|
4、车室装潢用胶粘剂 （1）胶粘聚氯乙烯垫片 （2）把车门密封条胶粘到车身上 （3）护圈或密封垫和金属密封件之间的密封 （4）上覆盖和其他车室装潢材料的胶粘；用燃油箱胶粘到垫板上 |
3M零件编号EC-1368或同等品种 3M ATD零件编号8001或3M ATD零件编号8011或同等品种 3M ATD零件编号8513或同等品种 3M零件编号EC-1368或3M ATD零件编号8080或同等品种 |
|
5、车身密封剂 薄钢板、淌水槽、地板、车身侧嵌板、车*行尾**李箱、前嵌板接头之类的密封；后拦板铰链的密封 |
3M ATD零件编号8512或3M ATD零件编号8646或同等品种 |
|
6、底盘密封剂 （1）凸缘面和螺纹部分的密封；燃油表组件密封垫 （2）凸缘面、螺纹部分、密封垫和防尘罩的密封差速器箱密封垫； 球状接头和连接杆的防尘罩； 转身机壳密封垫和垫片 转向机壳齿杆支承盖和顶盖； 转向臂凸缘的配合面 （3）加速臂托架和搁脚板之间的密封 （4）鼓式制动蹄保持和车轮制动缸作密封剂 |
3M ATD零件编号8659或同等品种 3M ATD零件编号8663或同等品种 干式密封剂 3M ATD零件编号8155或同等品种 |
|
7、快粘胶粘剂 除了聚氯乙烯、聚丙烯、碳氟树脂可其他具有强吸收性表面的材料外，可用于胶粘所有的材料 |
3M ATD零件编号8155或同等品种 |
|
8、需氧的快粘胶剂 （1）固定螺栓和螺钉 把主动齿轮固定到差速器齿轮箱上； 使倾斜式上转向柱与下转向柱相联接的螺栓 （2）固定轴承、风扇、反带轮和齿轮 （3）小凹口或凸缘的密封 |
3M 螺柱锁定用，零件编号4170或同等品种 |
|
9、底涂层 |
3M ATD零件编号8864或同等品种 |
五、螺栓、螺母拧紧力矩
标准螺栓、螺母拧紧力矩见表1-7，凸缘螺栓、螺母拧紧力矩见表1-8。
表1-7标准螺栓、螺母拧紧力矩
|
螺栓 |
尺寸 |
拧紧力矩/N·m |
||
|
螺栓头标记 |
螺栓头标记 |
螺栓标记 |
||
|
M15 |
0.8 |
2.5 |
5 |
6 |
|
M16 |
1.0 |
5 |
9 |
10 |
|
M8 |
1.25 |
12 |
22 |
25 |
|
M10 |
1.25 |
24 |
45 |
53 |
|
M12 |
1.25 |
42 |
83 |
98 |
|
M14 |
1.5 |
73 |
140 |
160 |
|
M16 |
1.5 |
113 |
210 |
240 |
|
M18 |
1.5 |
170 |
310 |
350 |
|
M20 |
1.5 |
230 |
420 |
490 |
|
M22 |
1.5 |
310 |
570 |
660 |
|
M24 |
1.5 |
400 |
750 |
870 |
表1-8凸缘螺栓、螺母拧紧力矩
|
螺栓 |
尺寸/mm |
拧紧力矩/N·m |
||
|
螺栓头标记 |
螺栓头标记 |
螺栓头标记 |
||
|
M6 |
1.0 |
5 |
10 |
12 |
|
M8 |
1.25 |
13 |
24 |
28 |
|
M10 |
1.25 |
26 |
50 |
58 |
|
M10 |
1.5 |
24 |
45 |
55 |
|
M12 |
1.25 |
47 |
95 |
105 |
|
M12 |
1.75 |
43 |
83 |
98 |
第三节 维护制度
1、恶劣使用条件说明
（1）多尘地区行驶或车辆经常暴露在含盐分的空气中或海水中。
（2）在凸凹不平的道路或山路上行驶
（3）在寒冷季节中，发动机长时间怠速运转，经常短距离行驶。
（4）频繁地使用制动器，经常急刹车。
（5）牵引拖车。
（6）作为出租汽车或租车使用。
（7）在32℃以上的温度下、交通拥挤的市区行驶时间超过总行驶时间50%
（8）在32℃以上的温度下，以120km/h或更高的车速行驶的时间超过总行驶时间的50%
（9）超载行驶
（10）在寒冷地区行驶
第四节车辆识别
一、车辆识别代号
车辆识别代号(VIN)刻印在车架上，见图1-1。车辆识别代号(VIN)标牌标示位置见图1-2。
图1-1 VIN刻印位置
图1-2 VIN标牌标示位置
二、车辆信息代号铭牌
车辆信息代号铭牌位置及内容见图1-3。
图1-3车辆信息代号铭牌
(a)位置；(b)内容
三、发动机制造编号
发动机制造编号刻印在发动机缸体上，见图1-4。
图1-4发动机制造编号位置