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十年磨一剑。经营了十年有余的交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银租赁”），如今拥有国际客户67户，业务遍布近30个国家和地区，资产规模率行业之先突破2000亿元大关，盈利水平和资产质量等各项经营指标均位列行业首位。
自2007年底成立以来，交银租赁的租赁资产余额十年年均复合增长率达到43%，净利润十年年均复合增长率达到62%，双双处于行业领先地位。
“国际化、综合化”，是交行“两化一行”战略中的要旨，这“两化”也在交银租赁落地生根。本期视频，让我们一起走进金融租赁业首屈一指的——交银租赁。
他，在交银租赁工作了11年
交银租赁资金部副总经理蔡子楚：2007年10月份，我以筹备组成员的身份加入公司。从加入公司以来，就一直从事资金业务。
愉见财经：蔡总是交银租赁十年的“老兵”，从您的资金业务条线来看，交银租赁过去十年有什么变化吗？
蔡子楚：从公司初期来说，基本上是跟其他租赁公司一样，开展的都是人民币的业务，但是随着公司的专业化和国际化的转型逐步前行，负债结构也发生了根本变化。
比如，外汇融资的比重逐年上升。时至今日，外汇的融资已经达到180亿美元左右的规模，在公司负债里占比达到54%。
比如，来源方面，这十年的过程是极大丰富的过程，我们目前打造了外汇方面三大融资板块，一个是资本项目工具，一个是项目融资的产品，还有一个是流动资金*款贷**类业务。从业务品种上来说，这三大品种里，凭借着交银租赁在这几年来获得特别高的国际评级，我们已经连续八次在境外发行高级美元债券，同时还开展了一些特殊结构的资产证券化和*款贷**支持票据类业务。
他，在低迷航运市场里靠专业破风启航
愉见财经：方总是做航运业务的，但其实在我们外界看来航运业务真不好做，我们就看BDI指数都会觉得波动那么大，行业这几年又是低迷的，航运板块要怎么开展业务？
交银租赁航运业务总监方修志：确实BDI指数现在仍然相对历史高点来讲比较低，但BDI指数主要代表的是干散货市场的运行情况，我们可以把重心放在航运其它的细分领域，因为毕竟航运是一个大市场的概念。
除了干散货，我们还有集装箱、油轮、豪华邮轮、客滚船等等，所以这就是一个体现我们怎么做航运、怎么发挥专业性的地方。
从细分的板块来看是藏着机遇的。比如说08年金融危机之后，哪些细分的领域破产的公司最多？散货比较多、或者说特别多，其次是油轮。但是集装箱班轮的总体表现就相对比较平稳。所以我们从事国际化业务的时候，率先选择的是国际化集装箱班轮行业。因为集装箱班*公轮**司的特点是，开了航线之后，经营比较稳定，现金流也比较充沛。
专业化运作，是在不同的阶段选择不同的细分领域。比如当我们发现集装箱班轮行业也有一些运力供给大于运量需求的时候，我们也及时调整。
他们，让交银租赁赢得全球掌声
交银租赁航空业务总监李玲：航空部是交银租赁贯彻集团两化一行战略的排头兵，这些年不断开拓大胆创新，通过上海、天津、广东自贸区以及爱尔兰的业务平台，操作各种飞机交易结构。
目前我们涉及的币种有美元、欧元、日元和人民币，客户分布在21个国家和地区。在规模方面我们稳居国内前三，也名列世界的第12名。
我是2010年伊始加入交银租赁的，应该说是全程经历了公司国际业务从无到有、从小到大，以及航空租赁业务，从蹒跚学步到快速发展的整个历程。这中间感到挺辛苦的，但是也非常自豪。
- 2010年，我们操作了首单上海综保区的飞机租赁项目，这是上海首单新飞机租赁项目，也是我们公司的首单国际业务。
- 2011年，总行的香港机构代我们在爱尔兰设立了平台，操作首单美元租赁业务，同年我们也和中国商飞签订了C919启动用户的协议，也实现了首单经营租赁项目的落地。
- 2012年，我们操作了首单国内租赁公司的日元租赁项目，首单空客天津生产线的经营租赁项目，并且也还操作了公司的首单公务机处理项目。
- 2013年是个丰收年，我们获批首家成立了专业子公司，和国际飞机制造商订购了飞机，并且和境外的航空公司操作业务，这也是我们公司的首个国际客户。
- 2014年我们投放首次突破了100亿。
- 2015年4月我们签订了第一百架的飞机租赁合同，10月就交付了第一百架飞机。
- 2016年我们操作了国内首单欧元租赁项目。
- 2017年我们操作了国内首单孤儿信托、日元租赁项目，也操作了老旧飞机租赁项目。
- 2018年，我们即将迎来第200架飞机的交付。
回首这个历程，一步一个脚印，每一步都坚实有力，我由衷地感觉到，在交行这个大平台下，只有通过国际化综合化战略的有机结合，我们才实现了交银租赁航空业务的跨越式的发展。
方修志：中国是全球最大的贸易国家，贸易又主要是通过海运来实现（85%以上）。但是提供运输服务的这些航运公司，绝大部分都在海外，特别是欧洲。欧洲有着近400年的悠久的现代航运史，欧洲也是我们客户最为集中的区域。我们现在90%的业务都是海外业务，那么其中70%的业务来自于欧洲。这充分体现了我们业务的国际化。
蔡子楚：从项目融资的角度来说，我们已经形成了“以亚洲为主体，欧美两翼张开，大洋洲为辅”的融资格局，融资合作机构超过60家。
他们，依托分行、反哺集团
李玲：记得2010年春节过后的第一个工作日下午，时任副行长的彭董事长就为我们公司在上海综保区的租赁项目召开协调会，2011年上半年总行也多次召开协调会，最后确定了一家香港机构为我们代设爱尔兰的SPV，开始了我们国际化的征程。
在资金业务方面，我们也得到了各地分行的支持。到目前为止和交银租赁合作过航空业务的海外分行有十家，东京、新加坡、澳门、法兰克福、伦敦、卢森堡、纽约、悉尼、巴黎等。不仅是分行给交银租赁航空业务很大的支持，我们也给海外分行带来了优质的*款贷**、存款和中间业务收入。
蔡子楚：这么多年来，我们一直是在总行的大力支持下，才能顺畅地从外部获得融资来源。一方面在总行的支持下，我们才能获得较高的评级，从2015年开始，我们有国际评级以来一直维持跟总行一致的评级。我们目前已经跟11家海外分行开展了实质性的外汇融资的业务，也是给我们海外分行这个发展起到了一种反哺的作用。
愉见财经：和我聊到母集团的时候，交银租赁的同事们都爱用这样一套关键词：“一个交行、一个客户”。可不是，交银租赁业务出海，天然就有着交行海外分支的网络资源和融资支持，那叫“如鱼得水”；而反过来，交银租赁靠自主经营又能为交行的境内外分行开拓新客户，分行们有了租赁给力，来深化客户业务合作层次，就带来了大量比如资金结算、优质资产配置业务机会，那叫“如虎添翼”。
我从对交银租赁的观察联想到，这种靠综合化经营能做到的跨业跨市场服务，已经成为交行经营特色。在子公司队伍中，熠熠闪光的不只是交银租赁，交银国信的资产管理规模也名列行业前茅，交银施罗德呢，好多只明星公募基金在同类基金中排在前5%，交银人寿原保险保费收入增长有力。此外，交银投资已顺利开业，交银国际也在港交所主板上了市，成为首家在港上市的中资银行系券商。
综合化经营，交行好戏连台。