在售的汽油车型中，根据环保要求，各种大排量发动机已经越来越少，将会被小排量的涡轮增压发动机慢慢取代。这次要聊的是中大型车中的六缸车型，目前在售车型中只有国产奥迪A6L和进口宝马5系还有六缸发动机，而国产的3.0T A6L的表现如何？凭借着良好的优惠政策究竟值不值得买呢？

外观

车头

作为A6L全系最高动力参数的车型，能看到在配置上还是比较高的，车头带有各种雷达探头和360度全景影像；外观分为动感型和致雅型，动感型的车身尺寸为5050/1886/1475mm，轴距3024mm，相比致雅型，长度增加12mm。

3.0T车型的大灯配置比较高，四款车型均标配矩阵式LED大灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式及多色车内氛围灯等。

车尾

四款车型有三款车型搭配20英寸轮毂，尺寸已经是比较极限的状态，轮毂的样式非常运动；即使到了3.0T车型，尾部双出排气仍然为装饰，这代奥迪只有在S和RS级才是真排气，还是有些遗憾。

内饰

方向盘

内饰带有三辐式平底方向盘，三块液晶显示屏已经是奥迪这代车型的经典设计语言，而在3.0T车型上并没有因为价格的原因将内饰的做工用料进行提升，不过在配置进行了调整。

挡把

以55 TFSI quattro旗舰致雅型说下亮点配置，带有主动刹车、并线辅助、HUD抬头显示、前排/后排座椅加热和通风及按摩、全车隔音玻璃等，四款车型中这款车型的配置最高。

乘坐感受

后排座椅

后排空间很宽敞，车顶带有分段式电动天窗，旗舰致雅型支持后排座椅电动调节，并且带有加热、通风及按摩，且它的座椅相比A6L其他车型在厚度上会有一些增加，其他车型靠背角度偏直和坐垫偏硬的问题在这款车型上都得到了改善。

配置

后排配置上还带有独立空调、两个手机充电接口及一个12V电源接口，由于是四驱车型，中间的鼓包比较大，后排中间乘客的舒适性还是会受到一定的影响。

动力

发动机

搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，官方的0-100加速时间为5.6秒，之前小编开过224马力的45TFSI车型，7秒多的加速推背感已经很强了，而这台3.0T的机器将更加炸裂，甚至有很多朋友接受不了这台车的动力响应，实在是有些太快了，为动力有更高需求的用户所准备。

3.0T的四款车型均带有多片离合器的适时四驱系统，也就是大家常常挂在嘴边的“quattro”，对于冬季的下雪天气很有帮助。

总结

同级别BBA车型中，唯一与它并肩作战的还有进口宝马540i，顶配的A6L最终落地价不相上下，最大优势在于配置比540i高出很多，尊享动感型配置和宝马540i相当，落地价约50万出头，国产A6L还是大家都喜欢的加长版车型，空间上又是一项优势。

所以，市场上的大排量车型将会越来越少，如果预算充足，还是建议更多的去享受大排量发动机带来的动力体验和平稳运行感受。