作者：朱亚雯、彭凤瑶
图片：方晓志、赵梦琳、王英翔
第73集团军驻闽某合成旅有这样一位老班长，入伍12年，他是驾驶员、炮手、班长，也是炊事员、新闻报道员……换岗多次，做一行、精一行！出色地完成了多次大项保障任务，是连队的“定海神针”。
人物名片：郑竟松，福建泉州人，2009年12月入伍，现为第73集团军某旅营部驾驶班班长。入伍12年来，先后获得优秀*产党共**员2次，优秀士官2次，优秀带新兵骨干3次，旅嘉奖2次，连续两年获得红旗车驾驶员，被评为红旗车标兵，所带班被评为三等功班，个人荣立三等功一次。
2009年，他新兵刚下连不久，便走上了驾驶员岗位。入伍前，郑竟松从未接触过运输车，集训刚开始时，面对这么一个庞然大物，郑竟松常常会因为过度紧张而操作失误。但每个男孩都有一个军车梦，郑竟松也一样，他暗下决心要征服眼前的车。
为了练好驾驶技能，郑竟松十分珍惜每次的训练机会，哪怕是休息时间，他也总是嘴里念念有词，手里做着动作，点火、挂挡、拉手刹……为了更加精确地了解车辆基本参数、掌握维修技术，郑竟松一到休息时间就往阅览室钻，研究车辆电路、气路以及油路等专业知识，真正做到对自己所驾驶的车辆门门清。
就这样，在5个月的集训后，郑竟松成功毕业，成为了一名真正的“老司机”，并荣获“优秀学兵”称号。由于在集训队的优异成绩，归队后，郑竟松荣获营嘉奖一次。
2014年7月，郑竟松在一次演习中担任保障任务。营里的驾驶员每天都要机动至10公里外的场地训练，由于动车频繁，气候潮热，车辆故障频发。
演习当前，每个环节都不能有差错。在修理保障力量欠缺的情况下，郑竟松主动挑起保障任务的大梁，没有时间就从吃饭睡觉的时间中挤，每天战友们都能看到郑竟松在车场上，从一辆装备忙到另一辆装备。最终，郑竟松负责的车辆在长途机动途中从未出现过故障，受到了领导的高度肯定。
大项任务前，领导只要看到有郑竟松在，都能放心地将车辆交给他。这些年来，郑竟松勤奋学习、苦练技能，终于一步步成长为单位驾驶专业的“大拿”，并连续两年被评为红旗车标兵。
郑竟松还结合自己多年的行车经验，加班加点将不同道路、季节等情况下需要注意的行车事项梳理出来，总结近百种车辆故障排除方法，分享给连队的驾驶员，大大提高了连队的修理保障力量。
郑竟松不仅是一名优秀的驾驶员，更是一位优秀的带兵人。2015年，郑竟松带了一个体格微胖的新兵，由于自身基数大，训练成绩落后，自己也变得自卑起来，眼尖的郑竟松发现他的情况后，每天和他同吃同睡同训。
渐渐地，在郑竟松的帮带下，这个新兵成功减重20斤，下连后他依旧保持着这股劲头，如今，这名新兵已经是连队的中流砥柱。每每谈及自身的成长之路，他总是要说起他的兵之初，说起郑竟松是个带兵有方的好班长。
像郑竟松这样严谨负责的班长，连队总是放心地把重点难点任务交给他，他还曾被任命为连队的菜地生产骨干。那时的菜地土质不好，福建的天气又潮湿闷热，菜地收成很不好，营连主官为这事愁得慌。
于是，郑竟松主动申请接管菜地，为了改善土质，他找到部队周边养羊的老乡，收集他们不要的羊粪，运回来作为菜地的肥料。他每天起早贪黑，细心地照料菜地，拔草、除虫、浇水、翻地、施肥……
功夫不负有心人。连队在营八个月，五个月的菜地生产收益都是第一。谁见了都要夸一句，郑竟松怎么干啥都行。
不论是平时的大事小事，还是旅里的大项活动，郑竟松永远都冲在前。2016年，郑竟松所在营代表旅队参加上级建制营抽考，但是营里炮手不足，急需一名有丰富经验的且熟悉装备性能的老班长来补充人手。郑竟松主动报名，跟着营里的战士们加班加点练，最终，营队圆满完成上级抽考，获得旅*长首**高度肯定。
这就是郑竟松，他的军旅之路，每一步都走得踏踏实实、勤勤恳恳，从炮手到生产骨干再到驾驶员，每个岗位都能干得出彩。郑竟松，好样的！
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