虽说近几年来，我国造车技术的进步速度飞快，我们的消费者也都是有目共睹，但是由于自主车起步比较晚，也也会有很多人对这些厂家的造车技术保留一定的怀疑。也正是因为这种想法，让一些非常不错的车型没有得到关注。
其实仔细看一看，不少车企在成长过程中也借鉴了很多其他厂家的技术，而我国的汽车工业起步较晚，自然就更需要一些国外汽车厂商的支持。那么今天，小哥就来带大家一起看一下那些拥有国外厂商技术的汽车就因为带着国产的标志而销量不高的车型。
东风风度MX6
指导价：12.28-16.98万
东风风度MX6，可能大家对这款车不是很熟悉，但如果你看到它的外观肯定会让你有所回忆。在第二代奇骏停产换代之后，郑州日产旗下自主品牌东风风度基于二代奇骏车型，自主打造了MX6 SUV车型。上市后将两款车进行对比发现，风度MX6在多处细节方面并没有因控制成本而偷工减料，继续保持了原车型奇骏的良好品质。
这款车的动力总成上也使用了同老款奇骏一样的2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，它的优点就是动力输出平顺，燃油经济性也不错，比较声优，而且它还匹配了四驱系统。
我们可以说这款车在车辆品质上，大大的保留了郑州日产合资技术的优势，当然，它也有缺点，这款车在装配工艺上有一些粗糙，细节上也不够完善，并且由于采用的老一代生产线，内饰风格也显得比较陈旧，再加上其硬派越野的风格，很多消费者都对这辆车提不起兴趣，总觉得有一些别扭的样子。
奔腾B70
指导价：9.98-14.98万
很多人都想不到，这款车型继承了很多马自达技术，这是因为厂商和马自达签署了技术平台转让协议。因为这个，奔腾B70得以在底盘上继承了马6的优秀表现。在动力方面，奔腾B70采用的2.0L的自然吸气发动机也是逆向了马自达的全铝发动机所开发出来的。而其采用的1.8T发动机的涡轮增压器来自三菱，这款涡轮同样在奔驰的CGI发动机上使用。就连悬架形式也和马6一样采用了前双横臂后多连杆，基本上把马自达优点部分统统拿了过来。
但就是这样一台实力不俗的车型，却很难在市场上有所发挥，基本上我们在大街上所看到的，也只是少数的出租汽车公司在使用。究其原因，在于这款车的配件品质和装配工艺才是导致其销售不高的问题所在。
东风A9
指导价：17.97-21.97万
东风A9这款车拥有丰富的配置，不错的乘坐空间和底盘调校，这也是这款车的几大优势，加上LED光源的使用，东风AP也可以称得上是一款颇具实力的产品。这款车的来头也不小，东风入股PSA集团的原因，所以这台A9也是基于雪铁龙C6所使用的EMP2平台所打造的。
再动力总成方面，AP采用了PSA与宝马联合开发的1.8T发动机，搭配爱信的6AT变速箱，可以说是豪华的配置。只不过厂商的营销力度不够，对于这款车的优惠幅度也不大，销售不佳也是再正常不过的事情了。
绅宝D70
指导价：13.98-21.58万
有人说，绅宝D70这款车就是萨博的产物。2009年，北汽集团以2亿美元的价格收购了濒临破产的瑞典汽车品牌萨博的三个整车生产品台和两款变速箱以及两款涡轮增压发动机。其中就包括了生产萨博9-5车型的GM2900平台。而绅宝D70也是基于萨博9-5而来的。
动力方面，绅宝D70搭载了来自萨博的2.0T以及2.3T发动机，最大马力与扭矩的输出均表现不俗，在同级别车型中非常显著。这款算得上很优秀的车也因为北汽这个品牌宣传不大，市场定位也不够明确，再加上其更新换代的速度较慢，所以很难留住购车人群的脚步。
东南汽车 V5菱致
指导价：6.59-8.09万
说起东南汽车厂商的V5菱致这款车，在刚上市的时候也曾火爆过一阵子，不过，近几年基本已经看不到它的影子，销量也是屈指可数。其实小哥觉得这款车总的来看还是非常不错的，它是基于三菱翼神平台所打造，搭载的是三菱的4A91型号发动机，与之匹配的是比利时邦奇CVT无极变速箱，这样的动力组合在行驶中不论是动力性还是平顺性都表现不错。操控性也比较舒适，只是在噪音控制方面不是很好。
也许是因为三菱这个品牌的原因，再加上东南汽车一直以来品牌营销不是很好，4S店也不是很多，导致这款好的车型也得不到很高的销量。
嘟小哥总结：
其实，我们自主品牌在造车这一方面，由于起步较晚，所以在研制的道路上还有很长的一段距离。在发展过程中，学习借鉴一下其它国家的先进技术，弥补一下自己的不足，这其实也是一条通往更高更强道路上的捷径。作为我们消费者，并不应该就此*压打**，谣传说我们自主品牌的缺陷很多，应该他们进行支持，肯定不会让我们失望，国货当自强！