说到“绿皮车”，它曾是一个时代的标志，也见证了一个时代的起起落落，更是承载了无数人的回忆，曾经坐绿皮车的旅程，你还记得吗？“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来，腿让一让……”它是一个年代的特殊记忆：没有空调冷气的舒适，没有电子广播的喧闹，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群，以及诸多艰涩后的温馨。它承载的是几代人的记忆，记录着人们对梦想的追求。
浙江最后一列绿皮火车退役为假新闻，只是K8476次列车温州至兰溪线停运
如今石家庄只剩下了二个车次的绿皮火车了，石家庄北至太原间的2对绿皮车：6031/6032次以及6033/6034次。它们是石家庄最后的绿皮车，起点票价2元起，单站最低票价仅1元！井陉，井南，南峪，娘子关，岩会，阳泉，寿阳，芦家庄，榆次，太原......石家庄到太原225公里的路程，这趟龟速的“古董车”以平均四五十公里的速度前行。“绿皮车”因票价低廉，仍然有一定市场。因为票价便宜，所以很受农民、农民工、学生与打工者等低收入人群的欢迎。
北京 最便宜绿皮火车将退役
自20世纪90年以来，中国客车空调化和中国铁路大提速，铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。每次中国铁路大提速，都要进行铁路客车车辆更新、升级，都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车替代。
对石家庄的市民来说，石太铁路沿线的娘子关景区是吸引很多人乘坐这趟车的原因，特别是周末，这趟列车都会迎来不小的旅游客流。每次去娘子关的时候，我都喜欢买上一张火车票。体验下以前坐火车的感觉，在90年代的时候，坐的最多的就是绿皮火车了。去成都上大学的时候，为了省钱也是买的绿皮火车，还是站票。
南京中华门火车站将停办客运业务 每天上千市民来乘坐“小清新”列车
第一次一个人远行，站了大概近55小时左右。学生时代每次坐火车都是特别兴奋，毕业后坐火车的次数就少了很多。如今出门更多的都是选择高铁出行了，快捷准时方便。随着火车几次大面积的提速，绿皮火车也是越来越少了，去年天津到涉县绿皮火车也停了。如今石家庄市区的三大火车站，也只有石家庄北站有绿皮火车了。
万里长城第九关--娘子关
娘子关现存关城建于明代，娘子关有万里长城第九关之称，为历代兵家必争之地。娘子关为中国万里长城著名关隘，位于山西阳泉市平定县东北的绵山山麓。娘子关原名“苇泽关”，因唐平阳公主曾率兵驻守于此，平阳公主的部队当时人称“娘子军”， 故得今名。