林肯汽车的可靠性在美国垫底！和林肯一块儿垫底的还有特斯拉。
你说特斯拉可靠性垫底我还可以理解，之前在JD POWER的质量调查，特斯拉的垫底已经让人习惯了。但林肯的可靠性垫底可是对林肯创始人最直接的羞辱。套用已经很古老的小品台词，没想到你浓眉大眼的林肯质量也这么不靠谱啊
美国的《消费者报告》对新车可靠性的分析和评分基于对汽车质量的整体衡量，包括道路测试性能、车主满意度调查结果、车辆是否配备关键主动安全系统，以及碰撞测试结果。
消费报告近日发布的《2021年汽车品牌可靠性报告》中，特斯拉和林肯垫底，分别排在第27和28位。可靠性评分满分为100分，平均分在41分到60分之间，排在最后的林肯拿了多少分呢？18分，作为垫底JD power和消费者报告两个调查的双底王特斯拉都比林肯高了7分。
关键这已经不是林肯第一次垫底了，去年也就是2020年的汽车品牌可靠性报告里，林肯同样是垫底的存在。去年更惨，只拿到8分。不仅在北美地区的不可靠， 在国内因为品控问题，林肯也不断遭遇投诉，比如在车质网上，投诉林肯冒险家发动机无法启动、发动机异响、发动机抖动、部件开裂、影音系统故障、底盘异响、转向失灵、变速箱异响等问题的车主并不少。
为啥说林肯质量不可靠是对创始人的直接羞辱呢。
近几届的美国总统座驾多是凯迪拉克，但作为总统座驾时间最长的还是林肯，有款林肯车曾经先后服侍了四位总统。
而这两个总统座驾的创始人是一个人，他叫亨利 利兰。军工工人出身的利兰享有精工大师的称号。他在1902年左右的时候重组了另一个亨利，亨利福特的工厂改名凯迪拉克。利兰靠着自己的精工让凯迪拉克能够互换零件重新组装而不损伤车辆品质，从而获得了世界标准的荣耀。当然，凯迪拉克最后卖给了通用，后来因为和通用的所有者产生分歧，亨利 利兰自己干了造飞机发动机的工厂并命名为林肯，向亚伯拉罕林肯致敬，再后来林肯发展成汽车公司。林肯经营困难的时候，亨利利兰再次遇到另一个亨利，亨利福特，不过，这次是福特收购了林肯。
作为美系豪华车的创始人，以品质制胜享有精工大师的称号，所创办的企业竟然变成了质量可靠性垫底的存在，你说这不是最直接的羞