取得500亿美元报酬的世界首富马斯克已经被一些人称之为现代版爱迪生，这话听起来有些别扭，马斯克确实有天大的本事，但更有本事的是给你讲故事。

要不然马斯克怎能在自动驾驶技术中，非但没有充分认识到华为车载激光雷达技术的先进性，而且还对华为技术冷嘲热讽、处处针对和贬低激光雷达技术，当然贬低的不是华为一家，比如Luminar和Velodyne公司也在列。

如何贬低和吐槽最后一段有说明。

特斯拉CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)

不过当华为激光雷达技术结出惊人成果的时候又遭到马斯克再次吐槽， 这又是为何？

埃隆·马斯克吐槽和贬低华为激光雷达技术

马斯克为何看不上华为的激光雷达技术？有人说马斯克嫌激光雷达太贵，为了成本才钟爱AI技术三目摄像头。

我认为他首先是看不起华为，其次才是华为的产品。能降价16万卖车以绞杀国产，还怕那点成本不成？Model 3驾驶室的摄像头现在可能用不了，有可能只作为 “出租车” 使用时的对内监控。

华为创始人任正非先生

华为作为我国民营高科技公司的标杆企业，能和美国硬抗几个来回，还怕马斯克贬低不成。

我们知道任正非是个硬核人物，对于激光雷达技术研发不惜投入上万人，华为智能汽车解决方案BU总裁王军之前就表示华为武汉光电技术研究中心正在研发激光雷达技术，将成本降到200美金左右，这比马斯克的三目摄像头还便宜100美元。

据有关媒体昨天报道， 马斯克最近又吐槽华为，因为马斯克发现，华为将上千美元的车用激光雷达价格降低至二三百美元，并且要实现量产，这让马斯克紧张了。

特斯拉

特斯拉作为全球纯电动车的领航者，马斯克已经被吹得神乎其神，但这次不仅仅是马斯克在对车载激光雷达的认识中败给了任正非，最重要的是对事物的判断力方面落后于任总，也许被资本影响了判断力。

激光雷达和AI三目摄像头技术

马斯克的思想是在智能驾驶中让机器学会人类思考能力，从而代替我们人类驾驶车辆，这个安全性能肯定不高，但是系统价格便宜，确实能节省成本，符合了资本家本性。

我们不得不承认AI算法三目摄像头确实另辟蹊径，但我认为即便是三目摄像头，对周围尤其是比较远的事物的三维状况分析比较难，再加上我国交通指挥符号可能画的不规范，这些都有可能让车子出现事故。

华为看重激光雷达，并且投入巨资进行研发，就是因为激光雷达其探测距离较远，而且能够准确获取物体的三维信息，另外它的稳定性高、精度高反应快、不存在光线影响、多线360度可视等，这是AI技术摄像头比不了的优势。

激光雷达三维成像

结论

其实我们不得不承认马斯克伟大的创新能力，但在讲故事方面更厉害，尤其是火星移民TTP不知道让多少人掏空了钱包，而且还无法退款，其中不乏名流和明星。

马斯克是天才，把在美国无人问津的特斯拉带到中国后疯狂吸血，市值一路狂奔，在市值6500亿美元的时候，马斯克如意解锁500亿美元报酬。但在资本的侵蚀下，天才也会落寞，被资本控制而影响判断力，比如在对车载激光雷达的判断中败于任正非，但是这不丢人，因为任总无欲无求。

华为车规级激光雷达量产

最后我们看看马斯克多次在公开场合对激光雷达无下限的贬低：

看看马斯克多次在公开场合对激光雷达无下限的贬低：

2015年10月——激光雷达毫无意义，对于自动驾驶汽车来说没有必要。

2017年4月——激光雷达很差劲，他们会抛弃激光雷达，记住我的话，这是我的预测。

2018年2月——激光雷达昂贵、丑陋、没有必要。

2019年4月——激光雷达就像人身上长了一堆阑尾，阑尾本身的存在基本是无意义的，如果长了一堆的话，那就太可笑了；任何依赖激光雷达的公司都可能无疾而终。

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