三大公路设计院是指公规院、一公院和二公院，均属于中国交建下属公司，也是国内公路行业设计的顶流设计院。在桥梁行业，中交规划院是很牛气的，我们所熟知的是苏通长江大桥、贵州北盘江大桥均出自中交公规院之手。总体来说，作为央企的公路设计院相对铁路设计院没有那么大的规模，因为公路设计市场是开放的，地方还有很多省级设计院，竞争相对激烈。下面让我们大概了解下他们近年来的待遇吧！
公规院
公规院全称中交公路规划设计院有限公司，始建于1954年，总部位于北京市，现有员工1300余人。它创造了中国交通史上的辉煌业绩，独立或合作设计了以港珠澳大桥、苏通大桥、西堠门大桥、巴拿马三桥等惊世之作。近些年，也许因为减小工作成本和便于拓展业务，公规院成立了很多分公司，分布于全国各地，待遇差异受效益影响较大。
招聘平台A：北京总部，硕士，桥梁设计，综合年薪约30万（综合年薪指含五险一金的税前收入）。
招聘平台B：厦门分院，助理路线、桥梁设计师，综合年薪约15万。
注：数据为招聘平台提供，没找到更可靠数据。
这个工资收入很符合当下的主流，并没有大家喜闻乐见的震撼高薪。总院这种30万的年薪，一般人很难进去，用人要求很高，但工资水平在北京也不算高，谁让土木这么卷呢！
一公院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 （一公院），始建于1952年，现有职工3000余人，总部位于陕西省西安市。在多年冻土区公路建设与养护技术领域，一公院代表着我国的最高水平。
招聘平台：工作3年时间左右，一公院的路线、路桥设计师，综合年薪约15万。
注：数据为招聘平台提供，没找到更可靠数据。
二公院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司简称二公院，始建于1964年，位于 湖北省武汉市 ，现有员工2000余人，参与了苏通长江公路大桥、江阴长江公路大桥、常泰长江公路大桥、九江长江公路大桥等项目。
招聘平台：二公院的路线、路桥设计师，综合年薪约15万。
注：数据为招聘平台提供，没找到更可靠数据。
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