15万的预算，如果想买一辆大7座动力足的居家SUV几乎是不可能的。而在二手车市场，如果想选择一辆车况品相都不错的二手车，那选择性就很多了。下面我就挑三款不同品牌的三辆大7座SUV供大家选择。
现代这个品牌好像与主流的合资品牌已经渐行渐远，甚至还没有新生代的魏派和领克这种自主豪华品牌的人气旺。新车无人问津二手车价格自然也不会太高。而购买一辆韩系二手车就成为了一个实惠的选择：这辆新胜达就是如此。
这辆车是2013款四驱舒适版。7年的车龄，15万公里的里程，相对于车来说，车况已经步入中年，不过再开个3~5年，15万公里肯定是没有任何问题的。新胜达前期还有部分进口版本，不过车龄会更老，具体如何选择还需要自己权衡。
这辆车搭载的是2.4L自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，油耗还能接受，百公里11升左右。最大马力189匹，带动一辆1.8吨的中级SUV只能说够用，不过谁也不可能想着开着这种SUV出去飙车。
虽然是韩系车，但是这辆车的配置现在来看并不太高，氙气大灯真皮座椅无钥匙进入这种功能都没有。不过这辆车的内饰品相非常不错，在7年车龄的老车里算是非常好的了。
后排和后备箱空间足够，现在这个年代，车长已经不能体现车辆的级别，现在很多的评测看的是车宽。新胜达1880MM的车宽放到现在依然不差。而这辆车是推荐的三辆车中价格最便宜的。这辆车11万左右即可到手。
新胜达的质量比较稳定，空间大而且价格便宜，如果对动力和座位数有需求，还可以加钱购买车龄更短的2.0T版本车型，而且还有7座可供选择。15万以内，这辆车可能是最适合居家使用的。
第二个给大家介绍的是一辆哈弗H9。哈弗H9的身世我就不多说了，和丰田的某款经典越野车有着千丝万缕的联系。和新胜达不同，哈弗H9采用的非承载式车身，它可以带着你和家人去到更远的地方。
哈弗H9属于中大型SUV，块头比上一辆新胜达更大更霸气，离地间隙也更大。得益于非常好的底子，这辆车的通过性能其实是过剩的。我们这辆2015年上牌的H9顶配车型现在已经有5年车龄，15万的里程，和上一辆的胜达的车况差不多，但是车龄更短。
H9搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力212匹。匹配的是8速手自一体变速箱。动力方面肯定是够用的，但是从加速感受上来说，其实胜达和H9基本上没有什么质的不同。
H9的坐姿更像一辆SUV，坐姿高而且配置也很高。因为是顶配车型，所以配置很齐全，自动空调、无钥匙进入、自动大灯、氙气大灯等等都有配备。作为私家车，这辆H9的内饰磨损稍微有点严重，这会影响二手车的价格。
空间方面自然没必要担心，H9的座椅宽大舒适，而且后备箱空间也非常大。不过内饰塑料件多多少少会有氧化，而且开起来中控部分也有异响，这一点上不如上一辆新胜达。
H9的油耗也比胜达高一点，但是也不是很夸张，百公里油耗13个左右。但是想想这么大一个车，油耗我觉得可以接受。这辆车的价格在16万左右，如果近两年的车价格可能要到17万才能到手，相比较胜达，这辆车空间更大，通过性更强，但是国产车的质量和以后的维修保养问题可能会阻挡一批人入手。
最后推荐的是一辆美系车，福特撼路者。这辆车车主改过中网，再加上车身的尺寸，看上去非常的霸气。这辆车的尺寸和H9相仿，属于中大型SUV。和H9相比，这辆车更长更窄，比H9更硬派。
这辆车2017年上牌，到现在3年车龄，撼路者有柴油和汽油两个版本，我们这辆车是汽油版本，搭载的是2.0T发动机，最大马力248匹，在三辆车中动力最强。匹配6速手自一体变速箱，和前面两辆车相比，这辆车不但是非承载车身，而且还带有全时四驱系统。
虽然车龄最小，但是福特的内饰风格非常老气，内饰虽然很新，但是明显没有H9的好看。这辆车的配置也不如H9，比如非常有用的前雷达这辆车就没有。其实对于这种大块头来说前雷达比较重要，最好能有个全景影像就更好了。
这辆高配四驱车型带后桥差速锁，和H9相比，能应付一些更极限的路况。座椅没有H9舒服，但是悬挂比H9舒服，其实一般的硬派SUV因为悬挂行程长，而且采用非承载车身，对于乘客来说，更容易调的更舒适。
这辆车的二手车价格是三辆车中最贵的，价格在17万左右。虽然这辆车的配置很硬派，但是实际开起来并不“硬”。和H9相比，操控和乘坐舒适性都有好一点。而且这辆车也有第三排座椅可供选择。
最后做一下总结：如果想要追求实惠家用，新胜达是个很好的选择。如果对配置和空间要求高，H9非常不错。如果真的实际使用路况比较复杂而且希望买个主流的合资品牌，可以考虑一下福特的撼路者。