大家好，本文将和大家分享《路虎揽胜用车记，车主开了8个月后，表示有话说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得越来越高。“东方魅力”菲斯塔，整车实力不可小觑。“动力王”凯迪拉克XT4，外观内饰皆是亮点。汽车行业越是向前发展，不错的车种类就越繁多，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如路虎揽胜。今天我们有请到揽胜的车主王先生，路虎揽胜用车记，车主开了8个月后，表示有话说。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。
外观刚开始有点不太能接受，感觉太老土。外观方正，很霸气。车灯风格很独特，看起来很憨厚，感觉很威武，采用氙气大灯，LED行车灯，开起来很亮。外观优雅大气是揽胜给我的第一印象，进到车里，我的感觉整体豪华感包围了我。说奔驰内饰是豪华，那么路虎就是大气。内饰做得可以，就是中控感觉比较硬，以及这个鬼魅的娱乐系统，真的玩不动。中控台布局的改变，让这些功能在控制上便捷。异响就没有了，启动发动以后会有一分钟怠速好，过了之后转速800以后车里没什么声音。
同级别相比空间比较优良。加长版的空间相当不错，后排宽裕。二排不能放倒，影响了实用性。前排空间好大，但是后排真心不怎么样，后备箱空间很大。舒适，轿车的感受。主要这车开着稳，坐着更舒服。隔音很好，在外面听离近了就像勾机，但是在里面基本不会觉得吵。一般的越野车尤其是后排舒适度，和轿车根本不能比。
动力性能能满足大多数需求。提速不算迅猛，但扭矩足够，感觉有力量。揽胜就斯文多了，很平顺。除了起步稍微缓了下，后面加速还是起得很快的。目前开了3.1万公里了，105升的油箱差不多可以跑350公里左右吧，个人感觉我开车比较*力暴**。
操控一般，跟X5都没得比，当然也比不着。转向清晰，指向精准。底盘悬架都觉得很好，冲着这个来的，而且他是揽胜，上升下降速度都算快的，比某些品牌强点。前挡风玻璃减速效果明显，跑到120迈，如果不看迈速表，会感觉车速很慢。开这款车到现在，我想说五个字：它非常完美！
结语：路虎揽胜用车记，车主开了8个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，路虎揽胜之所以在当下成绩非凡，外观经典不衰，很难找到能在外观上与其抗衡的SUV了。如果改款能上星脉的内饰。加长版本，看上的就是空间。跟日系雷克萨斯lx570、丰田酷路泽舒适性根本没得比，不在一个档次，揽胜太硬，坐着不舒服。可知在同级别中，路虎揽胜性价比还是比较突出的。对于这样一款集实力与颜值为一身的路虎揽胜，不知大家有何看法呢？