近日，河南郑州花34亿元为河道里贴瓷砖的新闻上了热搜。其实这个项目早在2021年就已经立项批复了。其中34亿元也主要花在22公里的河道整治方面，平均算下来每一公里花费1.54亿元，更加直观一点就是整治河道每米花费约15万元。
并非大理石，而是花岗岩
郑州官方也发布通告回复了网上热议的几个问题：
1，34亿是整条22公里河道整治总费用。
2，贴石材的河道总长10.8公里，造价650万。
3，贴石材为人行步道，而非河底！
4，所用石材为花岗岩，而非大理石。
5，施工采用的是“先挂石材、后灌浆”的工艺，而非一般建筑立面采用的“干挂石材”工艺；
6，该工程是集行洪排涝、生态功能修复和滨水服务百姓生活于一体的一项综合工程。
灌浆工艺
回应分析：
- 明确的是34亿元用在22公里河道的整治。
- 其中大家比较关心的河道贴大理石的部分，其实贴的是花岗岩，造价比大理石便宜很多。需要贴花岗岩的河道总长10.8公里，总造价650万，这个价格已经非常低了，毕竟河道那么长，相对于总造价34亿来说可以忽略不计都可以了。
- 官方回应的也就是说，除了这10.8公里需要贴花岗岩，剩下的11.2公里是不需要贴花岗岩的，就想问一下这剩下的33.935亿用在什么地方，不用贴花岗岩了还需要花33.935亿。官方最后并没有直接回应，只是草草就了结，关于更多详细的费用也并没有公布于众。
纯属建议：
关于政府工程项目开支明细不知道有没有规定需要公布于众的，普通老百姓是否有权利可以网上查阅。不过让群众参与监督，我觉得会更好，毕竟花的都是纳税人的钱，纳税人有权知道钱花在什么地方。
关于验收环节也必须让使用单位参与，也就是普通老百姓参与验收打分反馈。不然，建好后不管是否合理双手一摊表示爱用不用，一副施舍的样子非常不好。像现在很多的道路一样，设计真的一点都不合理，很多非机动车道和人行道都存在很高的台阶，段与段之间连接不平顺，电动自行车行驶过程中很容易跌倒造成事故。建设时候他们居然看不出来，看出来了也不管不顾，草草完工交付。这样的道路居然可以顺利交付验收完成，着实让人费解。
现在还有很多新建设的绿化设施和绿道，建完没多久还没正式投入使用就开始脱落了，质量方面着实让人堪忧。这些所谓的验收标准是否合理，有没有详细的验收标准和规范流程，验收过程中如何有效的遏制为了验收通过行贿受贿等行为，这些都是值得商榷的。
