大家好，我是德国玛蒂开国祥！烧机油了，大家很容易想到去4s店或修理厂去修，那么，这里到底是什么个情况呢，今天我就给大家客观的讲讲：
在4S店里解决！优势：店大，放心，感觉有保证。当然了，也有不好的一面：一个字：贵！一般发动机能占到整个车辆成本的三分之一！贵，那是理所当然了！
首先：4S店的技术和装配工艺相对要高；
第二、在配件的质量上，相对应可能得到保证；所以，他们收的工时费相对应的要高，这个大家也要理解！毕竟技术水平高的技工，收费高点，是正常的。知识就是金钱啊！
配件上呢：4S店给原厂件的可能性更高点（当然，也不排除按照原厂件收费，实际给的是副厂件，有良心的基本上不这么干），拆车件的概率更低些！
我们会再想：我不可能花那么多钱去4S店大修，为什么呢？因为大家都知道：不值得！关键就是不值得！本来这个车也卖不了几个钱了！我花太多钱去大修肯定不会。
关键4S店，也不管你是多么老的车，只要你大修，我们尽可能按照原厂件来报价，来给您维修。不会管我们车是哪年的。到底现在还值多少钱！
第二个选择：在修理厂来解决！
这里面有分：大型综合的维修厂和门头店：费用一般是4S店的70%和40%左右啊；
当然，还有朋友说，我找朋友修理厂大修，才几百，甚至1000元左右，其实啊，那不叫大修，小修都算不上！
好处呢：在家门口，看得见，摸的着，心里放心！
不好的地方呢：也还是有些贵，因为涉及到大修，就没有便宜的，这个也要理解。
关键：技术水平的问题、配件的问题！
我们大家可以想想，为什么在修理厂要便宜点呢？
假设配件都是原厂件，那么就在工时费上了，
但是工时费差距可没有这么大！其实还是差距在配件上！
为什么便宜那么多？主要是在配件的来源上！
比如：副厂件、拆车件、翻新件，这个都极有可能，并且概率比较大的。
然后再加上技术水平的差距的问题，那么是否完全修利索就成了大问题了。
不是我们说维修的坏话啊，我们只是客观的分析一些问题，比如：目前广告力度比较大的：瓜子二手车、优信二手车直卖网，人人车等。我们可以打电话咨询下，只要是大修过的车辆，一定存在一个贬值的问题。越高档的车，贬值越大！
如果我们花了一笔不菲的费用来维修车辆，然后当我们卖车的时候，还贬值了很多。这一进一出，那差距就大了！
当然了，很多朋友没有注意到这块的问题！
心想，我一直把这个车开下去，呵呵。当哪天我们要换车的时候，肯定还是要处理这个车的。无非置换和送人！置换当然是最多的选择！
说的好听，是置换，实际上还是卖给了4S店而已。然后4S店再卖给做二手车的个人或者公司，二手车的可能卖给二手车直卖网或者个人。也是层层加价！
所以，假如选择在4S店置换的朋友，还不如直接卖给二手车贩，或者卖给二手车直卖网是最佳的选择！
另外，就是修不利索的问题，维修后遗症的问题。
可能群里也有类似的朋友，维修了，时间没有过多久又出现了烧机油，甚至还出现了其他的问题：动力不足啊，噪音大啊等等，这个也其实也好理解：车辆时间长了，就像人上了岁数，进行大手术的话，当然会可能导致元气大伤，导致别的问题，好理解的。
毕竟：新车出厂时候的装配环境和工艺都变了。汽车制造厂很多是机器人，包括车间的环境温度湿度都可能要考虑，而我们现实的4S店或者修理厂，这些标准也要求，但都是达不到的。
在实际中，还出现了，因为烧机油大修后，烧的反而更加严重的也非常多。我们也可以在网络上搜索下，案例很多的。这个也好理解（装配工艺和配件质量）！可能我们现在的朋友中就有这样的情况！
另外一个关键问题：不管是在4S店维修还是在修理厂维修，那么质保期到底是多少呢？一般半年，一年或者2万公里等等。有些修理厂质保：2年或者3年以上，要是再烧呢，你就来，来了，我再给你修呗！
为什么在4S店，承诺的没有那么多呢，甚至不敢承诺呢？这当中涉及到很多问题了，尤其是客户满意度！哪个班组给您维修的，一旦修不利索，可能涉及到投诉，那么他们的风险就很大了，谁也不想承当这个责任！如果再次进行大修，这个费用谁来承担？
大修了一次，假如再大手术一次，会更加麻烦。是越修越麻烦。第二次修，都不知道从何下手？在修理厂也是同样的道理。可能更加复杂！
虽然，承诺的很好，没修好，你过来就是，来了，我再给你修。甚至，一个月30天，有25天在修理厂！换个思路：我们要这样的承诺又有什么用呢？除了，心里上感觉在家门口，看得见，摸的着，放心以外。
当然了，也有维修后很好的，也有修好的！可能看运气了，需要碰的！第一：准确的找到烧机油的原因，第二：使用原厂配件；第三：手艺要好！
其实，不管是修好，还是修不好，都会涉及到同样一个问题：贬值！衷心建议：能不修就不修！