中华人民共和国成立后，我国大部地区的粮食生产成为了全社会关注的焦点。“人需营养地要肥”，建设化肥厂、增加化肥生产势在必行。
1966年2月22日，石油工业部发文要求：胜利炼油厂以炼厂尾气为合成氨的原料采用蒸汽转化法造气建设合成氨装置，生产合成氨、尿素，以满足山东省农业生产的需要。
装置最初选址在陈家峪大沟，因安全和管道输送等问题被否决。后经专家多次勘查、酝酿定在淄川区南仇公社南仇大队西的莲花山脚下，暂名为胜利炼油厂合成氨车间。
1969年4月合成氨装置作为分厂开始建设。
1969年5月27日定名山东胜利合成氨厂，由石油部和山东省双重领导。以石油部为主，九二三厂代管。
当年7月成立筹备组，统筹合成氨装置建设。
1970年1月，山东胜利合成氨厂建设指挥部成立。4月11日合成氨装置正式动工建设。这是由我国自行设计，自制设备，自己安装，采用新工艺、新材料、新流程，当时高标准、高水平的化肥生产装置。也是我国第一座利用炼油厂焦化干气、催化干气为原料和燃料,以自产的烃类蒸汽转化催化剂制氢,生产合成氨的中型氮肥厂。
1972年12月26日一次开车成功，生产出合格的合成氨，创国内同类装置建设周期最短、投产最快的新纪录。
1973年3月24日，一批批白花花的尿素在热烈的掌声和欢呼声中，从传送带上缓缓输出。
合成氨厂的装置设计能力为年产合成氨6万吨,尿素11万吨。1976年经革新、改造、挖潜,该厂年生产能力达到合成氨8万吨,尿素12万吨。
“临淄有个合成氨化肥厂”从此声名远扬，农民兄弟没有不知道的。
来拉化肥的马车、拖拉机从氨厂北门一直排到了辛化路。带*水氨**罐的拖拉机把辛化路堵的水泄不通。
1978年，联合国经贸发展组织先后组织30多个第三世界国家到该厂参观，并将该厂推荐为第三世界合成氨、尿素生产标准厂；同时国家将该厂确定为成套设备援外厂，先后在巴基斯坦、孟加拉国援建了两套同类型生产装置。
胜利石化总厂的办公机关设在这里，三座崭新的办公大楼屹立在西山坡上，还有招待所、供销公司、商业公司、事业公司……
这里建起了医院、学校、体育场、商店、礼堂、公园等等一系列生活服务设施，居住的人口越来越多，不少农资采购部门也在这里设立了办事处和常住机构。
这里成了石化总厂的中心。
张店的7路公共汽车也顺势通到了这里，车牌为“张店——合成氨”。
多少年来，农民兄弟种粮始终使用的是无机肥。我们在学校里学的《农业基础知识》，清楚写着施肥讲究氮、磷、钾三要素。氮肥主要来源是人粪尿；磷肥主要来源是鱼骨粉；钾肥主要来源是草木灰。
忽然间，飘来了白花花、亮晶晶的化肥，既省时又省力，还干净，这对于农民来说是天大的好事。
然而，山东是农业大省，素有“全国农业看山东”之说。新中国成立以来，山东以占全国6%的耕地和1%的淡水资源，贡献了8%的粮食、9%的肉类、12%的水果、13%的蔬菜、14%的水产品和19%的花生，农产品出口总额占全国的24%。而山东的化肥厂太少了，杯水难解众渴，仅靠胜利合成氨厂的产能，远远不能满足齐鲁大地农业生产的需要。
在山东还要建设大型化肥厂，这是时代发展的要求，更是农业发展的要求。
1973年山东省委发文批复建立山东胜利石油化工总厂第二化肥厂建设指挥部，所采用的大化肥装置由日本东洋工程公司成套引进。1973年8月22日引进合同签字，要求34个月内装置必须建成投产。
建厂筹备期间，官方称为“三十万吨合成氨”，民间习惯称呼为“三十万”。1973年11月，*共中**山东省委任命建设指挥部领导班子时，确定该厂名为“第二化肥厂”。
合成氨厂顺称“第一化肥厂”。虽然名称已改，但“氨厂”的称呼却一直在民间沿袭了下来。
1974年4月10日，由毛主席圈阅，周总理批准进口的大化肥装置在胶济铁路以南、孙家庄以东的位置破土动工。山东大地上第一套由国外引进的现代化大型化肥生产装置由此开始建设。
这是我国首次成套从国外引进的石油化工装置。由于高低温变换炉和二段转化炉超宽超高，铁路无法运送，经过求援，齐齐哈尔车辆厂特制了D30和D23型两辆大型平板车，由309国道用公路运送，地方交通部门沿途修建加固桥梁、扩展路面用了三个月的时间。
当两件“庞然大物”从青岛港起运后，由省公安厅组织沿途各县市、公社、大队主要负责人亲自到公路沿线布置，发动了上万民兵沿途戒严、站岗放哨。所到之处，虽吸引了众多围观人群，但秩序井然，两辆巨大的平板车拉着两个庞然大物在人们的夹道欢迎和注目下，开始了一段又一段旅程。
大件运送到现场时，工人们敲锣打鼓，夹道欢迎。用欢腾的锣鼓表达着对大件运输成功的由衷喜悦，也表达着对山东父老乡亲无私支援的敬意。参加押运的外国友人深受感动，连称：“中国人了不起，了不起。”
当时的领导非常重视二化的建设，记得当时的总厂*党**委书记在吊装三塔时开会宣布：一个月内吊装三塔，完不成第十建设公司解散，吊装时省委书记苏毅然亲自坐阵，按时完成，从此第十化建公司在化工建设中成为老大。
建设中，和外籍工程技术人员的交流合作极为重要。为此，齐鲁公司专门建立了外宾招待所，成立了外事部，专门翻译和协调工程中有关事宜。
当时还处在政治运动中，国民对日本人还存有一定的敌意和戒心。但是，为了引进设备的安装、调试和顺利投产，厂里工人还是尊重他们的技术人员，虚心学习，认真操作。而日方技术人员的严细认真的工作作风，也影响着我们的学习技术的热情和工作精神。装置安装顺利，双方工作人员的感情也日益加深。
该化肥装置于1976年7月20日建成，比合同提前一个月。
当年10月9日生产出合格液氨；10月15日，当太阳刚露出红扑扑的笑脸时，雪一般晶莹洁白的优质尿素顺着现代化流水线源源不断地生产出来。
齐鲁第二化肥厂的年生产能力为30万吨合成氨、48万吨尿素的化肥装置，是我国首次进口的十三套大化肥装置之一，其主要生产装置由日本东洋工程公司成套引进。其他十二套大化肥装置，分别建在黑龙江的大庆化肥厂、辽宁的辽河化肥厂、河北的沧州化肥厂、江苏的南京栖霞山化肥厂、安徽的安庆化肥厂、湖北的宜昌湖北化肥厂、湖南的洞庭化肥厂、广东的广州化肥厂、云南的水富云南天然气化工厂、贵州的赤水河天然气化肥厂、四川的成都四川化工厂、泸州天然气化工厂。
进口的化肥装置技术成熟，设施占地面积小，产量是国产合成氨装置的好几倍。
瞬间，临淄成了齐鲁大地最大的化肥生产基地。
齐鲁石化也由此进入了一个化肥时代。
汽车、拖拉机、马车、地排车、手推车……一天到晚排起长队。当时的第一、第二化肥厂门前都可谓是“车水马龙”，昼夜不停。
当年装运化肥都十分小心，生怕不能“颗粒归仓”，农民把化肥视为宝贝。
国家之所以把大化肥装置建设选择建在临淄，很重要的因素之一就是要依托胜利油田，充分利用油田的天然气资源生产化肥。但是，在决策之初，并没有意识到胜利油田的优势是石油，而不是天然气。胜利油田供应化肥装置的天然气其实只是油井的伴生气。人们兴高采烈地庆祝这个引进的大化肥装置建成投产时，并没有认识到这一点。
1974年至1998年，齐鲁化肥因其“质量过硬，肥效好”受到市场热捧。
精心的生产、广阔的市场，成就了齐鲁石化化肥板块曾经的辉煌，在当时，齐鲁石化的化肥生产处于世界级水平。第二化肥厂曾经连续多年为国家创出巨大效益，培养了一大批优秀人才，他们有的成为行业专家，有的走上高级领导岗位。现任十三届全国政协副主席、交通运输部*党**组书记的杨传堂，曾任全国总工会*党**组副书记、副主席、书记处书记以及全国人大常委、内务司法委员会委员的杨兴富，都曾在这里工作过。
第二化肥厂还被评为第一批“国家一级企业”，成为受人尊重与仰慕的企业。
然而，发展的道路并不总是一片坦途。
由于对原料问题的估计不足，二化从投产之日起就面临着原料不足的问题。按照设计要求，整个大化肥装置每小时需用天然气53900立方，年供气需4.5亿立方。化肥装置多数时间处于中低负荷运行。一到冬季，装置的安全稳定运行就成为大问题。为了保证二化的用气，油田也做了大量工作。有的油田二级基地取暖用的天然气被停掉，生产调度室用废木头生火取暖。有的办公室内，工作人员穿着棉衣办公。
但是，胜利油田毕竟不是气田，二化必须两条腿走路，积极寻找新的原料途径。
为解决原料问题，从公司到厂都在想办法，许多技术措施和改造都是在围绕增加原料开展。建厂第二年的1977年，该厂增设了拔头油装置。1979年又引进了第一化肥厂的焦化干气。1986年引进了美国的普里森装置，回收弛放气中的氢，用于化肥生产。1989年又回收利用了丁辛醇火炬燃烧气。后来，又使用了炼油厂的重质柴油。通过这些措施，二化基本维持了化肥装置的低负荷运行。在2002年化肥装置全部停工前，他们使用的各种原料达六种。
但是，化肥的生产成本也在增加。特别是在烧重柴后，成本增加的就更多了，生产一吨化肥就要亏损二百多元。与此对应的还有化肥市场的不景气，九十年代后期开始，国内化肥市场价格一路下滑，第二化肥厂生产的尿素，最低时一吨只卖到九百元。
上世纪末，随着市场的变化，齐鲁石化化肥生产的效益开始大幅下滑，企业因此陷入亏损的局面。
第二化肥厂虽经多次技术改造，但仍未从根本上摆脱困境。甲醇装置被迫停产，尿素装置开始限产，企业效益出现了负增长。后来，尿素装置也被迫停车，第二化肥厂再也不产化肥了。
到2004年底，企业累计亏损达7亿元，五套生产装置停运三套，千余名干部员工待岗、轮岗，企业走向了低谷。
在整个低谷中，公司及时调转航向，按照集团公司调整产品结构的总体要求和齐鲁石化优化生产的整体方案实施制氢生产的改造，加快产品结构调整和精细化工发展步伐。依靠自己力量和企业优势，当年设计、建设、投产了“两铑”、气体液化和醋酸丁酸纤维素等三套新产品装置，建成投产丙烯回收项目和碳三回收装置。丁辛醇液相加氢及丁醇气相加氢催化剂工业侧线试验获得成功，为丁辛醇催化剂国产化奠定了基础。
2003年4月11日，丁辛醇改扩建项目得到批复。仅仅十个月完成了辛醇异丁醛装置的扩建。这是乙烯二轮改造七套装置中，立项开工最晚、建设周期最短、生产达标最快、验收签字最早的装置，创造了齐鲁石化工程建设史上的奇迹。
对于两个化肥厂的停产，上级领导高度关注。二化停产后，先后有内蒙、青海省和淄矿集团提出，要将二化化肥装置整体搬迁或者合作生产化肥。几经考虑后，2003年，中石化与青海省曾就第二化肥厂整体搬迁至西宁进行过多次会谈，并签订了商谈协议。其间，中石化和青海省的高层领导对此事给予了高度重视。齐鲁公司有关领导和部门不仅参与了此事的商谈，也到西宁做了实地考察。与此同时，第二化肥厂也到西宁实地考察。但是，由于种种原因，第二化肥厂搬迁青海的方案没有实行。
2002年，第一化肥厂顺应国有企业改革的大潮，通过改制分流，成立了齐鲁第一化肥有限公司。同时，对原装置进行改造。改造后，年产合成氨10万吨，尿素17万吨，甲醇2万吨。
2004年12月底，齐鲁石化第一化肥厂改制，脱离齐鲁石化自主生存。
2007年12月，控股子公司山东建兰化工股份有限公司成立。
2008年3月，与山西阳泉（煤业）集团有限责任公司进行战略重组，成为阳煤集团的一员。全称为:阳煤集团淄博齐鲁第一化肥有限公司。
投产后的几年内，化肥市场形势一直不错，该厂的效益也得到了保障，实现了改制后的新生。
2004年底，齐鲁第二化肥厂煤气化装置建设获总部批复， 2008年10月24日，该装置顺利实现一次投料成功, 2008年11月4日，投资17亿元的二化煤气化装置建成投用，设计合成气产量10万标立/小时，进一步降低了制氢成本，优化了丁辛醇原料。
从此，第二化肥厂担负着齐鲁石化公司各个生产厂氮气、氧气的供应，成了全国最大的丁辛醇生产基地。
随着中石化在四川发现了普光大气田，第二化肥厂化肥装置的出路再次提上了议事日程。2006年1月份，集团公司正式决定由齐鲁石化做业主，将齐鲁二化化肥装置整体*迁拆**到四川省达州市，建设齐鲁石化达州化肥厂，以充分利用达州的天然气资源。
停产近四年的二化化肥装置的出路问题，终于尘埃落地。
2006年5月，化肥装置的水处理系统开始拆除。同年10月，合成氨和尿素装置开始拆除。
化肥设备的拆除、检验、搬运各项工作进展的紧锣密鼓，装置设备跋山涉水整体运往到了四川达州市。
已经有三十二年历史的二化化肥装置从此在山东大地消失。
远在四川达州的项目工地上，各项工作也在有条不紊的进行着。人们都在企盼着……达州人期盼在自己的土地上，一座大型化肥厂很快建设起来，为发展地方经济做出贡献。
齐鲁第二化肥厂的职工们期盼着陪伴了自己三十多年的化肥装置，能在新的土地上有新的发展。
2006年10月26日上午10点28分，达州化肥项目正式开工建设。建设的主要工程内容是：整体搬迁/安装二化大型合成氨及尿素装置，包括三十个单元内的所有设备/机械安装、钢结构/工艺管道预制/安装、电气、仪表的安装/调试、暖通、化学清洗、防腐、保温等；其中，合成氨和尿素装置范围内十九个单元，公用工程中八个单元，辅助工程中三个单元。新装置采用美国洛格公司的合成装置和日本东洋公司的改良尿素装置技术。工期十二个月。
2008年12月达州化肥项目建成，2009年试生产。
第二化肥厂的化肥装置获得了新生。
2012年7月3日,四川美丰股份有限公司公司与与中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司签订了《委托管理协议》,齐鲁分公司将其投资建设的达州化肥资产,按照现状委托四川美丰组成的托管管理团队进行管理。
齐鲁化肥历经沧桑挫折，最终成功实现转型。凤凰涅槃，企业走出了困境。
“合成氨”和“三十万”，成为了历史。
