导读：随着国内消费者收入不断提升，人们对于日常玩乐的需求也越来越高，比如近几年火起来的自驾游。但是由于轿车的底盘明显低于SUV车型，所以再遇到山路或大坑洼路段时，轿车就有些捉襟见肘了。而底盘更高的SUV车型具有更好的越野性能，行驶在崎岖不平的道路上更有信心。今天我们聊一聊当下市场中关注不错的东风皓极(图片|配置|询价)，接下来我们就对其做一次全方位的解读。
体验车型，今天我们来体验的车型是东风皓极 2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版。
外观部分，前脸采用了大尺寸直瀑式进气格栅，其与两侧LED日间行车灯组和前包围融为一体，下方前包围则采用了见棱见角的设计，搭配底部银色装饰面板进一步丰富了层次感。此外还采用了当下流行的分体式大灯组设计，LED日间行车灯造型别致，并通过一到LED灯带相互连接，而前大灯组被设计在了更靠下的位置，采用了LED远近灯光源、自适应远近光、自动头灯的功能。
来到车身侧面，使用了贯穿式腰线搭配层次丰富的运动车身曲面，加上黑化后的A、B、C柱营造出悬浮式车顶的视觉体验，为了能进一步提升整车的运动气息对轮圈、后视镜、门把手等外围配置进行了黑化处理，也凸显年轻时尚感。采用了19英寸双五辐式轮毂和235/50 R19前/后轮胎规格。
除此之外，车辆尾部的造型比车头要沉稳不少，层次十分明显，而当下流行的贯穿式后尾灯不仅提升了整车的辨识度，而且还拉伸了整车的视觉宽度，与车头形成了很好的呼应。敦实的后包围内还加入了扩散器装饰件两侧还装有双边共出的排气装饰口，但仅作为装饰，而真正的排气口采用了隐藏式设计。
底盘悬架部分，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂结构，在底盘悬挂调校上以舒适性为主，这也是大多数城市SUV的调校风格，悬挂的滤震表现非常彻底。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距更是达到了2825mm，身高180cm的体验者将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部空间剩余1拳3指，保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排的腿部空间为2拳，头部空间1拳，这样的空间表现完全可以满足我们日常通勤时对空间的需求。
内饰设计，中控台的整体设计风格以简约为主，液晶仪表和中控屏所组成的一体式联屏为车内增添了不少科技感，而方向盘采用了双辐平底设计，两侧为打孔皮质包裹，内侧还有缝线工艺处理，触感比较出色，并且握环也比较适中，操作起来也很合适。用料方面也很厚道不仅采用了大面积软性材质而且细节上还加入了黑色钢琴烤漆点缀和镀铬件进行点缀。
配置部分，提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、后驻车雷达、540度全景影像+透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内中控锁等配置。
动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的油电混合动力系统，系统综合功率180kW、系统综合扭矩540N·m，传动方面则采用了E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗5.8L/100km。
写在最后，以上就是今天我们对东风皓极的全面解读，下面就让我们为大家总结一下。整体看下来，东风皓极各方面的表现还是不错的，在空间方面的表现比较给力，宽敞灵活的驾乘空间可以满足多人口家庭出行的用车需求，再加上它在配置和动力方面都做得较为到位，底盘调教也相对舒适，所以日常乘坐能带来更为理想的体验。今天介绍的这款东风皓极不知你心动与否？去实际体验看看再下定论也不迟。