斯柯达，这个来自捷克的汽车品牌，自此被大众收购后就一直处于不温不火的状态，其旗下所生产的车型都是基于大众一个平台打造就像迈腾和速派。虽然都是“师出同门”，甚至在一些配置上优于同级大众车型，但是唯独缺乏金字招牌，名号不响亮，在中国一直没能火起来，销量比大众要惨不少。
今天我们要说的这款车型是速派，基于大众MQB平台打造，搭载1.4T、1.8T、2.0T高低功率共四种发动机，除了最低配车型匹配手动变速箱外，其余车型均搭载7速双离合变速箱，售价区间为15.98万-24.13万元。
今天的车友是来自于重庆的“找不到北”，于18年7月所购买的2018款速派280 TSI DSG舒适版国V车型，裸车价为15万，目前已经行驶了9000公里。
性价比为购车主要因素
速派性价比高，当时买车就优惠了差不多两万，而且它和大众*萨特帕**是一个级别的，采用的相同的生产平台打造，三大件都是一样的，质量没得说，关键是比*萨特帕**更便宜，花个十多万就能买一台B级车何乐而不为呢？
外观经典耐看
速派的外观属于那种经典耐看的车，车漆的质感非常强，我特别喜欢这台车的地方就是侧面和屁股了，侧面很流畅，看着有点像轿跑，掀背式设计也很时尚，尾灯的造型辨识度也高，只不过这里要吐槽一下它的大灯，18款的车型由原来的氙气大灯给我减配成了卤素大灯，大众这是缺钱了吗？
内饰质感一般
仪表盘的颜色还是很特别，中控显示屏小了一点，清晰度足够用着还行，各个功能那个用起来也还是很方便，方向盘是塑料的，后面准备换一个皮质的，整车大面积使用了软质材料，比起同级别日系车好了不知道多少，座椅只有主驾驶是电动的，副驾驶还要手动调节多少有些不方便，GPS不好用，出门都是靠手机导航。
空间足，后备箱尺寸惊人
空间方面没得说，本人174的身高坐前排还是很享受的，座椅对人的包裹也还是比较到位的，后排空间也还蛮大，翘二郎腿没有问题，中间位置稍微凸起，不太好放脚，要是做成平的会更舒服一点，后备箱空间真的非常棒，而却还是掀背式开启，无论是拿东西还是放东西都很方便，东西也可以随便放不带一点慌的。
悬架支撑比较到位，胎噪有点大
天窗偏小，之前还带异响，去4S点检查过也没能处理好，悬挂很硬，德系车都是这个样子的吗？平常行驶问题不大，一但要过烂路大坑震的脑袋疼，这点真心受不了，跑高速传到车内的胎噪和风噪也比较大。
方向盘手感一般，原地掉头还是很轻松的，打盘和回位都不需要费心，没有虚位，指向精准，悬架对车的支撑也很到位，过弯非常轻松。动力只能说够用，起步要深踩才能走，在城里开这个动力可以了，如果想要追求更好的动力建议直接上1.8的，那个开起来应该更爽，变速箱换挡也很迅速，基本没有顿挫。
油耗保持在7—8个油
买车平常只是上下班开一开，现在开了快一万公里了，油耗现在也稳定了7—8个油，跑高速最低到过5L，我这个排量本来也不算高，只有1.4L，算是黄金排量了吧。
编辑总结：
速派在配置以及动力的表现上都可圈可点，而且关键是性价比超高，如果各位确实对品牌不是那么在意，花个十多万的价钱能买到二十多万的享受，那是何乐而不为呢？
优点：
1.空间表现非常好，人多没有压力
2.后备箱空间也大，后排座椅支持放倒
3.动力好，1.4T表现超出预期
4.油耗低，市区综合油耗7-8L
5.操控精准，底盘支撑好，三大件稳定
缺点：
1.隔音做得不怎么好，跑高速风噪路燥比较大
2.内饰软质材料过少，硬的比较多，有点掉价
3.底盘偏硬，过减速带不舒服
4.新车提回来时有异味
5.1.4T动力起步时有点肉，如果对动力有要求，建议上1.8T。
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