国内专车行业越来越壮大，人们出行有了更多样化的选择，现在许多人都愿意选择乘坐专车，还有许多车主因为专车行业的崛起有了除本职工作以外的第二职业——专车司机。网约专车当中，易到近期已经可以说是风波不断，不过最近已经慢慢平息了。看易到提现热闹着，就给了很多“沉默”司机一波赚钱机会。不用抢单、乘客各种加价，这一月下来，默默地可赚不少。
认识一司机李师傅，家住白云区，就是“沉默的大多数”里典型的一员。应该是在2015年加入滴滴，不过从去年开始改跑易到。李师傅对滴滴、易到这样的平台非常认可的，网约车改变了一大部分人的出行方式，据他说广州每年人口都在不断增加，出租车增长跟不上发展，老百姓打车难成为一个问题。
问到他为什么不继续跑滴滴，李师傅话：“我大老远跑五公里去接客，上了车才知道人家只走三公里，这单收入就5块6。有时候差10多米没有到指定位置，乘客就不愿下车，下车随手给你一个差评，而且滴滴的抽成也高很多。
滴滴不跑了，那为什么还跑易到呢？易到无法提现，管理层说好了5月底解决又食言，我问老李有没有去易到总部要钱，他说没有。这就勾起了我的好奇心，因为像他这样的沉得住气的不在多数。
据悉易到上个月的5月31日易到发布了一份“关于易到司机提现问题的说明”，表示提现日期将延长至6月29日。到时易到司机均可正常提现，公司的融资也将完成。届时，易到全国范围内的注册司机均可通过易到APP完成提现。
李师傅认为，“如果易到六月底兑现承诺，一个月我还是能赚两万多。而且现在打易到的都是加价的单，很多用户在使用易到都愿意加价。不过李师傅也知道，目前的情况不是正常状态，也正因此钱才更好赚。可以说继续支持易到的用户与司机也不在少数。
近日，微博大V“钱皓-互联网分析师”在发布了乘车体验的内容为易到“正声”。
其实，对于觉得多数司机来说，不介意拉单收入多少的不是易到的核心车主人群，而盯着每月万八千收入勉强维持生活的，也不是易到的核心车主人群。这次易到提现风波，有司机上门办理提现手续，但一直只是按流程办理，绝大多数司机情绪也平静。
易到虽然在最近面临了不小的风波，但是它依然是占有不小的市场地位。作为国内第一家网约车平台，易到已经走过了7年了，即使被滴滴占领了大部分市场，它依然月活跃用户达到486万，仅次于滴滴排名第二。而在中高端的专车领域，易到是毫无疑问的首位。
如今易到的情况已经不断好转，目前易到一个月时间分别获得4张网约车牌照，这也从侧面表明了在政府监管层面，政府对易到还是有足够的信任的。
而这四张网约车牌照获得的速度，也说明易到的经营网约车的能力还是有的，易到未来经营网约车的前景也是非常看好的。相信在6月底易到融资落地，司机提现问题解决后，易到会走出困境。