在三年以前，路上看到的国产SUV，基本是哈佛和传祺GS4或者传祺GS5，但是为什么在2020年4月国产SUV销量排行榜中，传祺GS系列却连前十都没进入，还不如吉利SUV，甚至比起奇瑞的销量也还要稍差呢?其实无外乎这几个原因。

传祺GS8

　　红利期窗口已过，激烈竞争时代到来

其实这个和国产智能手机时代有点相似，以前SUV热出来后，哈佛抓住了机遇，精准出击，成就了如今SUV领域的龙头，而传祺也算是抓住了机遇，也确实行动很给力，虽然不如哈佛那么厉害，但是却也因为红利期，获得了不错的销量，并且定位更细分，走性价比路线，所以获得了很多消费者的支持。

然而如今，10万以下的精品国产SUV太多了，传祺GS系列原来的性价比路线，如今在竞争对手面前，就失分了，毕竟现在的传祺GS系列，便宜的也要8万多，基本都是10万以上，而像吉利的帝豪GS，比亚迪宋经典版等，都是十万以下，甚至中型SUV的捷途X70，更是9万就可以拿到自动档，所以传祺GS系列的核心价格竞争优势，已经不再具备。

　　颜值不如其他国产SUV

广汽传祺GS系列的SUV，虽然在耐用可靠上还是不错，但是却没有抓住如今消费者的心理，如今国人买国产车，首先注重的就是颜值，广汽传祺GS系列，如果放在几年前，确实还是挺不错的，看着也很霸气系列，但是在2020年，先后爆出长安CS75PLUS，吉利博越等高颜值SUV后，广汽传祺GS这一成未变的外观，自然也就没有太大的诱惑力了。

　　单纯玩配置行不通了

以前要说SUV中，配置良心的，那肯定就是传祺GS犀利了，可以说在传祺GS犀利上，各种科技配置，安全配置都给搭配上了，在4年以前，就在GS系列上配备了电子手刹，自动驻车等，什么电动加热座椅啊之类的，都有，但是如今这种纯粹堆砌配置，除了能拉高成本，提升售价外，吸引力已经大不如以前了。

毕竟现在，随便看哪种国产汽车，价格在10万以上，基本上也是配备了各种配置，都是十分良心，甚至还配上了自动辅助驾驶系统等。

　　售后保障和合资车一样，已经落后其他国产车品牌

广汽传祺目前采用的售后模式，其实就是大部分合资车的模式，这有可能和广汽本身拥有本田等合资车企有关吧。

目前广汽传祺实行的是3年10万公里质保，而像吉利汽车，实行的是4年10万公里，虽然只多出一年，但是对用户来说，这确实一种心理安慰，一种保障，毕竟多一年的售后质保，这就是一种服务的提升。

如今像奇瑞以及其子品牌甚至提出了10年20万公里整车质保，而消费者其实往往对这种售后服务更关心，毕竟车子后期的养护维修成本还是不低的，能够有质保，一旦有什么问题，就可以索赔，这自然更放心。

最后总结下，其实广汽传祺GS系列，确实是不错的SUV，比如新的传祺GS8，对于男车主来说，诱惑力还是很大的，和长安CS75PLUS还是可以练练臂力的，你们说呢?