小编在论坛上看到关于科鲁兹2015款1.5L 经典 SL MT（以下简称经典型）车身比2013款的轻的问题，跟贴的一些车迷认为是尺寸上发生了变化导致的，但小编拿这款经典型车型和2013款的车型比对了一下，发现并不是这么回事。
到底轻了多少？
2013款的老科鲁兹相信大家不陌生，1.36吨是SEMT车型，也算是经典车型，而2015经典款的SEMT车型却是1320公斤，这80斤去哪里了？
A.尺寸排除
外观尺寸，两者之间基本保持了一致，虽然2015经典款在尾部做了处理，以及前引擎盖做了降风燥处理，但是这些和重量几乎无关。
B.动力排除
经典款的发动机型号是L2B的1.5L 113马力发动机+5挡手动变速箱，这台发动机在重量上可以说肯定低于老科鲁兹的LDE，LDE被认为是*级A**车铸铁最大的发动机，重量可想而知。
C.材料排除
是不是应用了新科技材料使车身变轻了呢？但如果应用了新科技材料，那这款车型理应在价格上高于另老科鲁兹，而价格上显然不是这样。
可见，2015款经典科鲁兹给人一种不太踏实的感觉。一向追求安全不在乎油耗的美系车，这一次似乎做了点不愿意澄清的事情，但是不得不承认老款1.6排量的科鲁兹起步困难，降低车身重量可以让车子更好的加速转弯和反应，这样来说似乎也是有好处的。