4月11日，南方测绘与包头市绘宇测绘服务有限责任公司（以下简称绘宇测绘）战略合作协议签订仪式在南方测绘地理信息产业园举行，绘宇测绘董事长杨育林，南方测绘创始人、总经理马超，南方高铁总经理朱茂栋、副总经理杨世峰、营销总监张恩诚，呼和浩特分公司总经理王贺祥、副总经理陈忠伟出席签约仪式。基于相同的企业文化与经营理念和各自领域管理、技术、标准、平台等优势，双方成为战略合作伙伴关系，未来在彼此业务相关领域努力扩大合作的深度和广度。
4月10日，绘宇测绘董事长杨育林作为“南方测绘30年30人亲密伙伴”之一受邀出席南方测绘三十周年志庆暨用户大会。
绘宇测绘成立于1998年，是内蒙古包头市唯一一家民营甲级测绘资质企业，也是以专业测绘、测绘高新技术研究、地理信息服务、测绘产品二次开发利用为一体的高新技术服务公司。
21年来，绘宇测绘穿林海、过雪原、走沙漠、跨峻岭，走遍了祖国大江南北，承揽过国铁、北京地铁、中原输油管线、国家智慧城市等大型测量工程，内蒙境内部分土地、草原确权及国土三调项目也有参与，在铁路工程测量尤其是高铁测量和精密测量工程方面有着深厚的影响力。
杨育林带领下的绘宇测绘，长期以来信誉好、口碑好，也一直是南方测绘的忠实用户，大量使用南方测绘产品。绘宇测绘也是包头市第一家购买南方半站仪、全站仪、GPS、CASS软件等产品的测绘单位，使用过程中为南方的产品和技术提供了许多建设性、切实可行的宝贵意见。杨育林曾多次成功推荐南方GPS和软件等产品给其他测量单位。南方测绘的产品和技术也贯穿于绘宇测绘从蹒跚学步到稳健发展、成长壮大的发展历程中。
南方组合惯导动态检测系统花落绘宇测绘
不久前，基于对南方测绘产品和技术的一贯信任，绘宇测绘从南方测绘购入南方组合惯导动态检测系统（简称全测小车），用于高铁测量中。该系统采用全站仪+惯导组合的轨道几何状态检测小车，能在确保测量精度的前提下，大大地提高测量速度，有效地解决测量效率的问题。（下图为设备测试和验收现场）
年初，该系统由南方高铁技术团队应用于黔张常铁路初期稳定测量中，在有砟轨道调整作业当中，采用该系统进行检测，为黔张常铁路的建设进行高效率护航。
黔张常铁路是黔张常铁路是渝长厦快速铁路的其中一段，是以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半，计划于2020年投入运营。
前不久，由广州南方测绘科技股份有限公司和中铁二局集团有限公司联合申报的“INS\GNSS铁路组合惯导轨检系统及应用技术”项目，经过四川省测绘地理信息学会严格初评，专家组质询答辩，社会公示征询，从众多申报项目中脱颖而出，荣获2018年四川省测绘地理信息科技进步奖”特等奖“。
基于该项目的“组合惯导动态轨检系统”目前已完成全部研制及产品化工作，并投入高铁建设长轨精调作业中。该产品目前已获得专利5项，著作权2项，并先后获得广东省重点专项科技资金支持和国家知识产权局2017年度”中国专利优秀奖“。
该产品组合应用北斗多星定位技术、惯性技术和高铁轨道测量技术，实现了高铁轨道测量设备——常规精调小车、全站仪惯导小车、卫星定位惯导小车的全部功能，可以称为“全测小车”。其技术指标满足现行铁路轨道几何状态测量指标要求，极大地提高了高铁长轨测量效率，节省了人力物力，为中国高铁技术添砖加瓦，为中国高铁建设及运维助力。