宝骏560可以说是去年中国品牌紧凑型SUV市场非常闪耀的新星。其销量表现非常惊人，上市仅半年左右的时间，销量就超过了11万台。而另外一款车型虽然9月下旬才上市大，但也表现出了迅猛的增长势头，这款车便是众泰汽车的大迈X5。
本文对比车辆：
宝骏560 1.8L手动豪华型，官方售价：8.98万元
大迈 X5 1.5T手动尊贵型，官方售价：8.89万元
外观对比：
在外观方面，宝骏560和大迈X5走的是不同的设计路线，前者方方正正的外观看着更为沉稳，不过采用了更为运动的设计方案的大迈X5在现在看来更能获取年轻消费者的青睐。采用盾型前隔栅的宝骏560从车头方向看去很有力量感，而大迈X5则采用两条横向扩展的进气隔栅来将车头的视觉重心降低，看起来高宽比更为协调。
从实际的车身尺寸对比上看，宝骏560的车身宽度和大迈X5差别并不大，而产生视觉差异的主要原因是前者的车身高度比后者高上不少，因此看着会有点显得高而窄。这样设计的好处在于可以获得宽大的车内空间，不过视觉效果就不及大迈X5来得好看了。
在前灯组的配置上，它们都采用了透镜式近光灯的设计。光源方面，远/近光灯和雾灯均为卤素灯泡，它们的转向灯以及日间行车灯则采用LED光源。宝骏560还带有前部雷达探头，在狭窄空间停车时能够更加从容。轮胎方面，宝骏560采用的是马牌的CPC5系列轮胎，尺寸为215/60 R17，电商售价约800元/条，而且备胎也配备的是这款轮胎。虽然大迈X5采用的是235/55 R17的轮胎，不过相比起宝骏560单条800元售价的轮胎来，宝骏560绝对比大迈X5来得厚道。而且前者的双5辐轮圈造型后者更好看。
车尾方面，这两款车的设计风格同车头保持了一致：宝骏560偏向方正，大迈X5看起来更加运动。而如果从配置方面来看的话，宝骏560则会好上一些——虽然它们都配备了倒车雷达+倒车影像的配置，不过宝骏560的倒车雷达为四探头，探头覆盖的区域会比大迈X5的三探头雷达广上一些。
内饰及配置对比
宝骏560和大迈X5的内饰设计风格也各有不同，前者采用家族化元素强烈的设计语言，强调中控台的竖向延展，而后者则更突出整体的横向视觉效果。令人感到欣慰的是，如今中国品牌的设计师都已经磨练出较为深厚的设计功底，两款车的内饰都有不错的视觉效果。
在方向盘的配置上，两款车都采用了真皮包裹的多功能方向盘设计。由于宝骏560配备了定速巡航功能，因此，它的多功能方向盘看起来会复杂一些。而遗憾的是，它们的方向盘都只能上下调节，对不同身材的驾驶者来说，适应性会有些偏弱。在方向盘的右侧我们还能找到一键启动按钮，能够提升用车的便利性和档次感。多媒体系统方面，宝骏560和大迈X5均配备了带有蓝牙电话以及GPS导航功能的8英寸，不过宝骏560的多媒体系统还带有手机互联功能，虽然用上的时间很少，但是这样的功能却让人感到很有诚意。而且从上面的图片就可以看出，宝骏560中控屏幕的抗眩光性能会比大迈X5高上一些。
这两款车均配备的是手动空调，宝骏560将空调的送风模式选择集成到了一块按键之上，大迈X5则采用每种模式一个按键的设计，前者集成度更高，后者用起来一目了然。另外值得一提的是，宝骏560带有后排出风口，配置上更完备，值得表扬。大迈X5采用了这一级别车型中不多见的电子手刹并带有自动驻车功能，这样做的好处不仅仅在于可以提升用车的便利性和车辆的档次感，取消掉传统手刹之后，还有利于手刹区域的空间布局。说到天窗，大迈X5配备了这一级别中绝不多见的全景天窗。相比宝骏560上采用的常规小尺寸电动天窗，这块长1.16米，宽0.7米的巨大天窗的采光和视觉效果非常棒，不过可惜的是这块全景天窗不能开启。
动力对比
在动力系统的配置上，宝骏560配备了一款1.8L的自然吸气发动机，最大功率137马力/5600转，最高扭矩186牛·米/3600-4000转。大迈X5则配备了一款排量更小、动力却更强的涡轮增压发动机，它的最大功率为150马力/6000转，最高扭矩达到195 牛·米/2000-4000转，在动力数据上全面超越的宝骏560，而与它们相匹配的变速箱则都是5速手动变速箱。悬架方面，这两款车采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。扭力梁式非独立悬架有维护简单布局占用后备厢空间小的特点，被这一级别车型所经常使用。