文/凌青
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上一篇文章，车宇世界为大家介绍了目前国内最便宜的雷克萨斯车型，即雷克萨斯CT。详见文章《最便宜入门雷车，雷克萨斯CT内饰中控如何？实测告诉你》，主要对其内饰中控进行了解读。本篇稿件，承接上文，车宇世界将持续为大家介绍雷克萨斯CT的内饰中控。
2017款雷克萨斯CT整体优劣大观
空间座椅
在这里还是先看看基本的车身数据，CT车长4360mm，轴距则为2600mm。应该说在CT刚出来那个年头，加长的概念还没有那么明确，所以就车身数据来看，CT在同级中的表现确实有点处于下游。
在实际的后排空间体验上，CT的表现确实不太好。就以170中等身材的成年人为例，后排腿部空间只有一拳左右，而头部空间也是比较小，整体来说是比较局促的。
再来看看舒适性配置的表现，除了入门车型以外，其他车型都标配了前排座椅的电动调节，并且都是皮织混搭座椅。然后就没有然后了，哪怕是顶配，但前排座椅加热依然是没有，而且也不是真皮座椅。
换个角度来安慰下自己咯，没有座椅加热的真皮座椅也不好坐对吧。不过就这样的座椅表现来看确实有点单薄，甚至后排也没有中央扶手。
然后在储物空间上，前排中控下只有一个比较小的储物格，或许是专门用来放钥匙的，但在实际中倒还可以插上一台手机；两个常规的杯架后的中央扶手箱的表现也是比较一般。后排的话，除了没有中央扶手以外，连门板都是封死的，也就是说后排基本上没有什么实际的储物空间。
最后来到后备箱，在这样的车身数据之上，后备箱的表现也是比较尴尬的，进深小的同时地台也比较高，还是放不下太多东西，只能放几个包，还好后排座椅可以放到，在放倒后还是能给到一个全平的地台。
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