价格：18.8万～25.5万元
强项：外观时尚，新增2.0T车型
弱项：低速油门调校一般
说它百搭，是因为在已有的全方面，它看起来都很合适。作为中期改款车型，新奥迪 A3 并不需要惊世骇俗或脱胎换骨。从严格意义上说，它们只是前作风格的延续。
毫无疑问，奥迪 A3 是豪华紧凑型轿车市场的开创者。自 1996 年问世以来，奥迪 A3 一直引领了这一细分市场的发展。一汽-大众奥迪于2013 年将 A3 车型引入国产，这款高品质的豪华轿车迅速获得市场的热捧，并成为奥迪品牌众多的畅销车型之一。
虽然以前的A3已经很好看了，但是新奥迪A3的外观还是全面地优化了，由于新套件的关系，第一眼看上去竟然有些RS3的味道，新样式的轮辋也很出众。全新设计的单框一体式格栅不仅更宽，同时也更注重立体感的表现。大灯的整体轮廓更加扁平，下部边缘设计成锯齿状，犀利的造型充满攻击力。带状日间行车灯也成为新一代奥迪标志性的符号。
新奥迪 A3 的外部尺寸并未发生明显变化，Limousine 四门三厢版的轴距仍然为 2629 mm，不过细节的变化让新车型变得更加犀利、动感。双氙气大灯为进取型的标准配置，另外为用户提供 LED 大灯及矩阵式大灯。这也是矩阵式 LED 大灯首次引入该级别车型。侧面最大的特点是那条随时蓄意待发的锋利棱线设计。
为了个性化，每家车企都在煞费苦心，奥迪为用户提供更大的外观自由度：单框一体式格栅的装饰会根据不同的系列组件有所区别，时尚及运动组件的格栅横幅采用黑色高光处理，进取型则采用黑色亚光装饰，还专为中国市场提供采用全镀铬装饰的风尚型格栅。另外，取消了老款车型包括米萨诺红在内的四种车身颜色，另外增加了星锐黄、喀纳斯绿、探戈红和花剑银，其中前两种车身颜色为中国市场独有。
入门级车型采用织物面料座椅，运动型座椅更是充分利用了不同面料的性能特征：真皮及织物特有的透气性，阿尔卡塔纳面料具备的高摩擦力等。新设计的三辐方向盘同样采用真皮包裹，并且提供多种款式选择。热衷于驾驶的用户可以选择平底式的运动方向盘，除可选附加加热功能之外，借助换挡拨片，还可以体验一把驾驶乐趣。Limousine车型的标准后备厢空间为 425 L，由于其宽大的后备厢开口，即便装载大件物品也非常便利。
MMI 系统增强版与超薄电动折叠 7英寸液晶显示屏成为标准配置。屏幕可电动升起或收回。重新设计的空调出风口可能由于成本的原因，感觉没有老款的手感好，转动过程中有一些虚位。车内控制旋钮、开关的背光改为清爽的白色，在夜晚的视觉效果更好。仪表台上的装饰条也提供多种装饰效果，用户可以为其选择不同的材质和颜色。
纵观整个汽车行业，许多厂商都开始转向发动机小型化，但奥迪在开发新一代发动机时，却采用了一项新策略。奥迪没有一味地追求发动机的“小排量化”，而是选择合适的发动机排气量。当变速箱处于中速挡位时，新奥迪 A3 的用户可以得到更小排量发动机的燃油消耗效益；在激烈驾驶风格下，他们又无需忍受类似小排量发动机动力孱弱的劣势。相对较大的排气量并非障碍因素，而是创新的燃烧过程所需的一个先决条件。
于是，相比前款车型，新奥迪 A3动力系统的最大变化在于，原有的 1.8 TFSI 发动机被性能更具优势的 2.0 TFSI发动机取代。该发动机的最大输出功率为140 kW，峰值扭矩为 320 N·m。2.0 TFSI 发动机搭配得是7挡湿式双离合器变速器，这要比之前的干湿双离合稳定得多。不过变速器换挡的顿挫感有些明显，低速行驶时也不够平顺。厂家说只是试装车的问题，不过我的朋友有一辆现款的A3，同样存在这个问题。于是我不得不精细地把油门分成了200段来实现我的提速过程，当然只是先期，速度提起来后就没有这个困扰了。或者说，如果你适应了这样的调校，可能开上两三天后，低速时的调校你也可以适应。
A3此次升级进一步增强了产品的核心竞争力，配置进一步丰富，面对新宝马1系的高调入市，奥迪虽然没有推出全新换代的产品，但本次升级仍然为A3增添了不少应对的底气，现在看来继续站稳脚跟是没有问题的。
竞争车型
宝马1系
售价：20.48万~31.98万元
今年，横置前驱的宝马1系三厢版来和A3凑热闹了，于是，“国产”、“豪华品牌”、“三厢紧凑型轿车”这三个条件下又多了1系这位非常有实力的竞争对手。二者的悬架结构相同，但调校略有分别，A3似乎更偏向舒适。不过从最低价位上看，A3要更有优势。
编辑观点
经过一系列的升级，新奥迪 A3会继续在同级别市场中保持竞争优势， 因为它把握了一个“恰好”的点，无论车身大小、设计比例、外观内饰的时尚程度，动力整合都那么的恰好。有三厢车大气的外观，也有两厢车的灵动。加之身处豪华品牌的背景下，喜欢A3的人可能会遍布各个行业和年龄段。