我这台锐志开了十多年，当时觉得二十多万的价格买一台V6的后驱车非常划算，而且丰田的品质过硬，开了10年没出过大问题。
12款的外观放在现在也不算落伍，经常洗车打蜡，保养得还算不错。
换胎的时候给锐志选了套固特异御乘II代轮胎，家里新提的奔驰原厂就是固特异轮胎，抓地力和刹车性能都超强，感觉这种高端品牌的轮胎用着靠谱。查了下资料，说这款固特异御乘II代轮胎采用了静音胎面科技，主打静音舒适，正是我想要的。换胎之后也能感觉到车子舒适性确实比之前车好很多，我家门口有一排减速带，之前基本是跳着过的，现在开过去就平稳多了，基本感觉不到太大的跳动。平时上高架跑高速，即便车速上去了，车内也是安安静静的，没有胎噪的干扰，坐在车里别提多享受了。
最近看到有车友换了御乘III代，升级后的ANX静音科技让这款胎的舒适度再上一个台阶，下次换胎准备试试。
对于锐志的内饰，在当时来说可以说老少通吃，大气稳重中兼顾这年轻帅气，炫装版是真皮方向盘，手感自然不用多说，整个中控台为塑料+金属注塑，大气稳重是指整体布局不凌乱，设计不夸张。
空间对于我的小三口之家完全可以满足，行李箱容积也达到了480L，而且后排座椅可以放倒，对需要运载较长的物件也是比较方便的。虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，但是整体空间表现还不错。
方向盘偏重，不过个人比较喜欢重点的方向盘，方向指向清晰。原厂车底盘有点散，过弯时候感觉车并不是很稳。前些年做保养的时候给底盘升级了套件，操控方面有了飞跃般提升。
再展示一下后备箱空间，作为一台代步车来说，这个空间表现还是不错的，平时偶尔也会拉一些货物，感觉还是挺能装的。
