夏天的重要日子似乎特别多，清明端午五一高考，一个一个数过去，不知不觉，一年就已经过一大半，而我在这半年里也并没有取到多大的进步，唯一值得骄傲的就是我买车了！买的就是硬派越野五十铃，我们当时的预算就在20万左右，有考虑过2.0T的雪佛兰探界者，也有考虑过马自达cx-5，但最终还是选择了这台更加出众的mu-X牧游侠；首先本身的空间确实挺大，实用性强，而且作为一台日系越野车，这台车子的综合实力的确很强，拥有着更强的通过性，而且也有着相对比较稳定的质量，在那些水平也绝对是非常棒的，毕竟十铃的柴油发动机确实很有实力。在我看来这台车子的综合实力真的是挺强的，首先在价格上的确挺实惠，而且五十铃的这台1.9T柴油发动机也是很有实力的，动力出色，油耗也比较低；整个车子的通过性也是非常强的，车内的空间也比较大，实用性没有任何问题，包括整个的外观设计也挺个性，不过整个车子的动力平顺性的确是比较好，同时内饰设计看起来也过得去，本身的用料也还不错。
先来一张正面照
我觉得mu-X牧游侠的前脸“表情”最为丰富了，犀利的大灯以及粗壮的镀铬饰条都特别霸气。
从侧面看上去会发现这辆车只保留了c柱，好像还有一种悬浮式车顶的感觉。
屁股也挺好看的。
这台1.9T的柴油发动机的后劲还挺足的，而且动力爆发性也比较强些，总之和汽油发动机的驾驶感受还是有着明显区分的，只是较高的底盘加上相对比较强大的四驱的确有着还不错的脱困能力，但是这台6at变速箱的平顺性还是可以的，机械液压助力的方向盘也比较沉。
整个车子前排的视野是非常开阔的，坐上去感觉心情都能舒畅些，而且它的座椅也很舒适，贴合度非常高，前后排都是如此。
内饰感觉一般，方向盘的造型以及中控台的设计都挺实用的，包括本身的用料也还很OK，跟我想要的风格有点出入，不过油耗倒是挺省的，毕竟mu-X牧游侠匹配的是一台柴油发动机，油价能稍微便宜点，而且这辆车本身也不怎么费油，现在的平均油耗是8.3。
我买的是它的五座车型，本身的尺寸就比较大，所以说乘坐空间自然是很宽敞的，超大的后备箱真的特别实用，这款车本身的价格真的不算贵，而且超大的空间对我们来说就特别实用，再说这辆车的综合实力确实非常强，包括本身的日常消耗也挺低的，这也可以节省一定的养车成本。