这场后宫大戏也算是今年整个内卷下的必然产物了，面对刚上市不久的方程豹，王传福可是信心满满。而长城坦克或许惊慌失措，两个产品各有千秋。唯一担心的是上梁不正下梁歪，父母趾高气昂，孩子就是嚣张跋扈。

有人会说比亚迪这次做的有点过火了吧！数据怎么可以随便公开呢！这让车主司机怎么维权？其它新车主不担心吗？

方程豹声明：

应警方调取"2023.11.28姚＊强涉嫌驾驶机动车超速"一案证据需求，我们调取了相关车辆运行数据。

1、在整段高速行驶过程中，有3个时间段车速超过180km/ h ,有6个时间段车速超过170km/ h ;

2、在整段高速行驶过程中◇车速120-140km/ h 区间占比超过37%，车速140-160km/ h 区间占比超过46%◇车速超160km/ h 占比超过4%◇

3、发现在高速部分路段出现异常停车时间。

姚十八是坦克学院，怪不得测比亚迪的豹5那么狠，开着窗，开着暖气，时速130，满载连续跑七八个小时，一边测油耗。

从8月份宣布上市到11月份就开启交付，再到上市72小时就实现了订单破万辆，让我感叹的不仅仅是比亚迪的速度，还有这次在成都首批豹5交车仪式上的温暖细节。

公布旗下品牌方程豹的司机开车数据，可能给比亚迪带来很多负面影响：

隐私问题：公开司机开车数据可能涉及到个人隐私，如车辆位置、驾驶行为等，可能引发消费者对隐私泄露的担忧。

法律风险：在一些国家和地区，公开此类数据可能触犯相关法律法规，给比亚迪带来法律风险。

安全隐患：公开数据可能让不法分子获取有用的信息，如车辆位置、行驶路线等，从而增加车主和车辆的安全隐患。

市场竞争加剧：公开数据可能引发竞争对手的关注和模仿，加剧市场竞争，降低比亚迪的市场份额。

消费者信任降低：如果公开的数据与消费者预期不符，可能导致消费者对比亚迪产品的信任度降低，影响购买意愿。

媒体负面报道：如果公开的数据引发消费者和舆论的关注，可能导致媒体对比亚迪进行负面报道，影响企业的声誉和形象。

又有不少观点认为，平时有没有浏览不良网站？哪个不能调取你的信息？互联网时代还要求个人隐私？大路上哪哪都是监控，即使你扔掉所有智能设备住大山里，都能用卫星热成像定位到你并获取你的行动轨迹；

大数据下，通过浏览习惯你会发现浏览器等等APP上推的最多的是你经常浏览的行业或者人文，购物软件上首页展现的很多是你曾经搜索过的东西，数据一直在记录和分析；有多少人还在傻傻的撕除快递上的个人信息？

争论的更多是隐私问题，而比亚迪是想证明自己是无辜的！所以才有了这一下下策。

这下无论是方程豹，还是其他品牌，恐怕很难再有人大方的去测评。要不然一旦比亚迪再公布数据，用户该如何是好？比亚迪难道没有另外一种途径来维护自身权益吗？非要咄咄逼人？把事情搬到江湖台面上？这会不会给以后的其它蔚来，小米，理想，智界，问界等开了不好的示范？日本，德国，丰田，大众销量节节败退，都没有这样做，是不是该反思一下呢？