长安逸动和吉利帝豪怎么选？
我们从5个方面带大家全方位了解长安逸动以及吉利帝豪，看看这两款车谁更值得推荐。
·3、空间感受、质量投诉。
·⑤、配置定价。动力总成方面。目前在售的长安逸动分别是1.4T涡轮增压、匹配7速湿式双离合变速箱以及1.6升自然吸气、匹配CVT变速箱。
我们先说这套1.6的，很多朋友不太喜欢认为CVT不耐用、动力弱之类的，其实CVT有很多种，就是早期奇瑞和吉利用的CVT，传动效率太低，变矩速度又慢，再配上低扭本身不怎么样的发动机，开起来很憋屈，感觉油耗又高，还超车费劲。就是现在通用给阿凡达动力配的钢链式CVT变速箱，承扭大，而不好不坏。普普通通的就是丰田用的爱信CVT，以及日产用的，突出一个不求无功，但求无过。
长安逸动这套1.6的动力总成，用的就是日产的加特可CVT变速箱，起步轻快、加速平顺，但是超过80KM/H的后劲儿不足，所以比较适合在城市实际的平均油耗在，所以总得来说只能评价为正常凑合用，没有惊喜。但是逸动的1.4T版本就不一样了，动力很充沛，我之前专门做过节目和大家聊过逸动，当时也是重点表扬了1.4T这套，车里坐三个人可以一脚油门拉到140，丝毫不拖泥带水。
但是那个视频因为我注意，其实也不是啥大事，就是提醒了一下大家，双离合变速箱插头可让大家有空可以检查一下，结果导致来自重庆的神秘力量，让我那个视频直接没了，那我就在这里跟大家再讲一遍。我说逸动1.4T版本的双离合变速箱，在低速档位的升降档，速度比较偏慢，应该是有些照顾到平顺性，在3档以前像老AT的感觉，4档以上才有双离合，但是发动机的低扭很充沛，涡轮起效得早，减速再加速还算是比较跟脚好开。
考虑到这车本身也不贵，这套动力总成应该是可以给出好评的。我当时就这么说的，我给的是好评，但是把我的视频给我评没了，我真的是无语，不愧是重庆提不得。
我们再说吉利帝豪，虽然说吉利帝豪这款车，有1.5版本和1.8混动版本，但它那个混动是大家聊了，是特定场景下的特定，目前不具备普适性，所以我就不在这里和。
·我们重点说说1.5版本。大家要注意一下，帝豪1.5版本是年年都在变的，2021款1.5发动机是80千瓦，早期版本动力一般，油耗还挺高，所以我的印象特别不好。目前最新款发动机噪音是有增加的，但是动力从体感上来，没有很明显的提升，只是油耗会下降一些。23款的帝豪实际油耗，基本都是8字头，容易做到7字头，而且这套动力总成的驾驶性，说实话也不怎么样，就是城市代步的水平，平顺且后劲不足。
和1.6的长安逸动卧龙凤雏，在对向双车道超个大货车，我感觉都挺捏把汗的，经常看刘谕节目的老粉丝都知道，刘谕聊车特别在平。
我来告诉大家看这个视频，逆行白车与对向车道车辆相撞，事故是由前方黑车恶意别车造成，动力这个玩意儿，但是不用，绝对不可以，要用，但是没有了。所以关于动力总成的部分，五票的第一票，我投给长安逸动动力总成，空间感受、质量投诉、⑤配置定价、底盘感受的部分，我依旧保持我之前对长安逸动的观点。长安逸动的底盘没怎调头，就是纯粹的软。我要是稍微快一点，这样用手搓盘子，底盘稳定性很差。当然我知道大部分人不会像我这样调头，而是这样调头的，我是说相同的情况下，同价位会有很多车比长安逸动支撑性和驾驶信心更足，而且这种调头的情况，还有共通性。比如高速紧急变道，高速超过大货车，高速遇见横风吹，都会比较考验悬挂、支撑性，而悬挂支撑性一定程度上决定了驾驶员的驾驶信心和接下来的操作选择，所以我认为比较重要。
而且逸动的底盘往右跑，中高速过连续震动的它的悬挂回弹小跳动和异响会比较明显。有很强的老日韩系车底盘感觉，缺乏韧劲儿。
当然我说了长安逸动这么多并不代表吉利帝豪的底盘就好，实际上吉利帝豪的底盘也不怎么样，大哥别笑二哥支撑性都不咋的，只是相对来说帝豪的悬挂要稍微韧劲儿多一些，然后底盘的隔音要更好一点。
所以关于底盘感受的部分，吉利帝豪以微弱的优势胜出。
·第一票的第二票我投给了吉利帝豪动力总成。
·第二票价格：83200元；
·第三票价格：83200元；
→空间方面长安逸动的优势比较明显，这个确实没什么好分析的。
·不管是头部空间还是后排腿部空间，逸动坐起来是要更宽敞点。不过有一点值得和大家说，就是很多紧凑型轿车为了凸显后排空间大，把后排座椅坐垫弄得很短，而且还使劲往上翘，想要用这种方式偷点，坐上去感觉腿部空间有一两拳，但是坐上去怎么坐怎么别扭，我觉得帝豪就有点这么个意思，视觉上后排空间还是挺大的，但是坐上去真比不过长安逸动，不过帝豪的坐垫柔软度，我觉得更适合我的胃口比较韧，柔软度和支撑性兼顾得不错，皮面也没有为了追求视觉效果绷得那么紧，这一点我是很喜欢的。
所以在空间感受方面，我认为长安逸动胜出。
·第三票价格：299元；
→1.5元质量投诉；
→2.底盘感受；
→3.5元质量投诉；
→⑤票配置定价：关于质量方面，因为汽车属于高端工业品，各种零部件超级多，所以发生各种不同小毛病，(都有可能】，而每款车的用户数量又差异极大，所以想要科学控制变量对比质量几乎不可能，所以我评价汽车质量遵循一个核心理念，有通病的优先批评有通病的，其次批评影响驾驶的，最后批评修起来贵的，对粉丝来讲更加有价值，对厂家来讲更加负责任。
两个车的质量都不怎么好，都在渗油和生锈上表。
只能说相对而言帝豪的问题更多集中在老款，老车主抱怨老车型的声音多些，对新款的投诉更多集中在做工方面，而逸动突出一个雨露均沾。老款新款都有获得小惊喜的可能，我怕说多了等会儿视频又没了。
建议想买长安逸动的朋友，多去懂车帝车友圈质量反馈区看看，它的那些问题我从去年就给它们提过建议了，现在还是那个样子不是我乱黑，乱带节奏，大家可以自己去懂车帝看看，时间会还给我清白的。
关于质量方面，我决定把五票的第四票投给吉利帝豪，第二票动力总成；
→3.5元质量投诉；
→2.2元质量投诉；
→3.5元质量投诉；
→4.5元质量投诉；
→5.5元质量投诉；
→液晶屏方面的比较，我们先选取两款车各自性价比最高的配置，先解决对比样本过多的问题，再来进行比较合适。长安逸动我认为23款1.5尊贵版性价比还行，指导价是9.39万元，2万左右；
→吉利帝豪型性价比还可以，同样指导价8.39万元，现在23款查不到优惠信息，那款车现在二网优惠是1万8，所以等一段时间，23款的1.5尊贵型裸车价大概率会低至6.6到7万元这个区间，也就是说最大限度下两个车的差价会在8千元左右，如果再跟销售磨一磨差价会更低。
·配置方面：帝豪优势在17寸轮毂、大尺寸液晶仪表、智能车机系统；HiCar和APP远程控制。逸动的优势在干，强劲的动力，前排侧气囊，还有个行车记录仪很明显，我觉得就差几千块钱，能让动力体验提升一个档次，那这个钱花得肯定是更值得，我内心还是很偏向于长安逸动，但是肯定有的粉丝会希望我就拿逸动1.6和帝豪1.5比，不考虑逸动的1.4T涡轮增压发动机版本。如果是这样的话，那逸动性价比最高的就是1.6豪华型，指导价8.99万元，目前二网优惠2万元左右。
如果是1.6逸动和1.5帝豪比，我建议你买帝豪。因为帝豪的后排座椅可以放倒，作为家用车拓展性更好，而1.4T的逸动可以放，1.6的逸动不能放，这个大家要注意。
所以这五票的最后一票关于配置定价方面，因为长安逸动具有动力更强劲，且价格只贵几千块的版本，所以不管我和长安有怎样的恩恩怨怨，即使它从2019年开始就开始删我视频了，我今天必须公正地做出选择，不受情绪左右，最终把最后一票投给。
那么本期节目对于用户"肖亦山"的评论提问，我用3：2的结果给出建议。长安逸动和吉利帝豪，我建议你选择长安逸动。好了本期节目就到，如果大家觉得刘言的做得还不错的话，希望大家点个赞，关注支持一下！说车的人会有很多，但热血青年只有一个，再见。