新款瑞虎3X外观方面的变化较大，采用了全新的家族式设计语言，相比老款车型更加年轻。而其中最引人注目的当属17寸运动双色铝合金轮毂，造型时尚又大气。在侧面的造型也十分的动感，上扬的腰线从前门一直延伸到尾部与尾灯相连，看上去很流畅。在外观方面，瑞虎3X质享版整体变化不大，主要针对细节部位进行调整，如前格栅由之前的三横幅式调整为蜂窝状，并使用了镀铬材质进行点缀，看上去更加精致。车型外观采用奇瑞全新家族式设计。新版瑞虎3X的前脸设计比老款更为精致，整车尺寸和轴距都有所增加，并且在配置方面也有着很大程度的提升，新车在动力系统方面将搭载1.5L发动机，与艾瑞泽5相比，新款新车有着不错的动力表现。在外观的设计上，瑞虎3x型并没有太大的变化，依旧采用了家族设计风格，并且还加入了时下比较流行的一些设计元素，比如说前进气格栅。而新增耀领版也在外观及内饰上有所调整，更加贴合时下消费者追求品质、档次感的用车需求。前脸部分采用了奇瑞最新的家族式设计语言，整体看来，还是很不错、很有辨识度的。内后视镜采用了双色设计，造型很新颖，并集成了转向灯、侧摄像头和全景影像功能。在用料上，该车内饰采用黑色与红色的撞色设计，中控台上方为带有缝线的软性材质覆盖，并加入了碳纤维纹路的饰板装饰，使得整车质感提升了不少。内装部分也维持原有水准，中控台上的彩色大屏、空调出风口、换档面板、车门内拉手等处，都使用新的配色与配色，搭配红色缝线与皮质包覆的运动座椅。中间空调出风口和下方空调操作区域采用的是贯穿式设计，中控台中央的显示屏集合了大量娱乐功能。内部采用了非对称式布局，中控台偏向驾驶员一侧。中控台上采用了硬质材料，并且中央的装饰条和门板上的饰板还使用了红色的皮质包裹。其瑞虎3x方面，新车配备的织物和皮质混搭座椅，提升舒适性的同时，也更显时尚。内装部分也维持原有水准，中控台上的彩色大屏、空调出风口、换档面板、车门内拉手等处，都使用新的配色与配色，搭配红色缝线与皮质包覆的运动座椅。而空调出风口和方向盘都采用了银色镀铬装饰，显得更有质感。在内饰中，全新一代瑞虎3X质享版采用可变式真皮多功能方向盘，大尺寸的多媒体显示屏，搭配智能语音控制、全时段导航、倒车影像等多项实用功能。其还全系标配TPMS胎压监测、EPS电动助力转向等多项安全配置。在车尾处，还有一个备胎，在这个价位也是非常少见的，不过这个配置可能也是有的，但是不知道怎么想的，毕竟一分价钱一分货。此刻，你可以在挡风玻璃上看到自己的歌曲，而不必分心，可以自动调整，而且不需要你的车速。另一种手动挡车型将提供1.5L MT精英型，其它配置方面，新车将配备有9英寸液晶显示屏、手动空调、电动天窗、倒车影像以及定速巡航等。在实用配置方面，瑞虎3X质享版也进行了大幅升级。空间表现不错，乘坐舒适度在小型SUV中属于上等水平，后排空间中规中矩，但好在后排座椅能放倒。而空间上，瑞虎3X表现得比较突出，尤其是后排，坐3个大人都没有压力，而且后排中间的地台隆起不高，所以乘坐三人时都会比较舒适，不会感到特别憋屈。乘客空间表现还算可以，但是在同级别车型中算不上太有优势。不可否认，瑞虎3X作为一款小型SUV，在空间方面的表现还算是不错。而且，瑞虎3X还为驾乘人员提供了多达23处储物空间，可谓贴心。而420L的超大行李箱容积，让瑞虎3X轻松容纳下出行所需的物品。不知道大家发现没有，瑞虎3X空间表现还是可以的，前排空间宽敞，头部空间一拳多，后排的空间也是比较充足，后备箱容积最大能达到420升。此车的乘坐空间还是较为宽敞的，后排的座椅可以40:60比例放倒。而420L容积的后备箱则完全满足了用户的载物需求。新款瑞虎3X搭载的是1.5L自然吸气发动机，其最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米。而这台发动机的最大马力为106匹，最大扭矩为143牛·米。动感的外形、超越同级的配置、实用丰富的科技与舒适的乘坐体验，是瑞虎3X的突出优势。最后动力部分，瑞虎3x将搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为116马力（85千瓦），传动系统匹配的是5挡手动变速箱。而新车的最大功率和峰值扭矩分别为85千瓦和143牛·米，并且匹配5MT/4AT/MT。而其动力系统与瑞虎3保持一致，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85千瓦（116马力），峰值扭矩143牛·米。而瑞虎3x的最大功率和峰值扭矩分别为85千瓦和143牛·米，并且匹配5MT/4AT/MT。其次，奇瑞瑞虎3X质享版搭载了一台1.5L发动机。而1.5VVT自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米。在动力上，新款瑞虎3X依旧搭载的是1.5L发动机，最大功率为116马力，传动系统匹配5挡手动变速箱。在驾驶的过程中，发动机与变速箱的配合十分默契，换挡时机也十分合理。动态驾驶方面，瑞虎3X质享版搭载由奇瑞汽车自主研发的第二代ACTECO 1.5L高效发动机，最大功率85千瓦。配上ESP电子车身稳定系统，在提升驾乘人员安全的同时，也大大提高了行车安全。除ABS、EBD外，瑞虎3X还全系配备了主副驾驶安全气囊、后雷达、倒车影像、大灯高度可调等多项实用配置，这对于小型SUV来说是非常良心的一个配置了。安全方面配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统和倒车影像系统。另一方面，瑞虎3X质享版车型还配备了ESP车身稳定控制系统、HHC坡道辅助控制、EBA刹车辅助、TPMS胎压监测等丰富的安全配置。配图为顶配车型配备有ESP车身稳定系统以及坡道辅助功能。除配备ABS+EBD、前排双安全气囊等常规安全技术以外，瑞虎3X还配备了ESC车身稳定控制、EBA刹车辅助、HAC上坡辅助控制等主动安全配置，全力呵护驾乘者的行驶安全。在主动安全方面，全新瑞虎3X质享版搭载了由全球一流供应商博世提供的ESP车身电子稳定系统，配备主动限速功能。除ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统的基础上，瑞虎3X质享版还配备有TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统，能够实时监测轮胎的气压、温度，并自动调整大灯照射的照射角度及时角度，提升行车安全。而且，它的车身采用高强度笼式安全车身。与这台发动机相匹配的是5挡手动变速箱。在动力方面，2020款瑞虎3X搭载的是5挡手动变速箱的动力组合，这台1.5L自然吸气发动机最大马力达到了106匹，最大扭矩为135N.m。而其匹配的5挡手动变速箱也是国内首次采用。同级别车型中，瑞虎3X的底盘表现算是中规中矩，悬架对于侧向和起伏路面的颠簸过滤的比较干脆，但在过一些坑洼时还是会有比较清晰的路感，车身不会产生明显的晃动。传递系统匹配5挡手动变速箱。在实际驾驶环境下，2020款新车的底盘调校以舒适为主，路面颠簸过滤得也比较不错，在高速行驶时，转向和底盘对于车身的支撑也很到位，整体性很好。在悬架结构上，瑞虎3x采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立结构。这台1.5L自然吸气发动机，最大可以输出85千瓦（116马力）的功率，而扭矩则可以达到143牛·米。在驾驶感受方面，瑞虎3X的底盘调教偏硬一些，不过对于路面上的起伏颠簸过滤还是比较到位；在过减速带的时候，奇瑞3x的表现比较舒服。