普拉多27也是最近挺火，原因就是因为机械增压把它带起来了，大家也知道，这普拉多27的发动机是丰田自己研发的2TR发动机。
该发动机由于运用的是10多年前的老技术，虽然说确实这个发动机不容易坏，也不会出现什么大毛病，但是它的动力却很成问题。
整个最大马力只有165，这对于现在人均基本上200匹左右的马力上来看确实有些不够，不管是超车还是爬坡过程中都有些力不从心，尤其是他还是标榜的硬派越野车，有这种表现属实是不应该的。
为此厂家没有做过多解释，但是却推出了4.0排量的和后来的3.5排量的。
3.5排量的我们暂且不提，毕竟他没有全时四驱，很多车主觉得没有全时四驱的普拉多，根本就是不完整的，就是滥竽充数。
所以说有很多车主咬咬牙买的都是普拉多27，或者是买的中东版的。但是我们也知道这个车，它价格很高，常年都在40多万以上。
正是由于它价格高，颜值也高，但是唯独他的动力不高，所以才成为了很多车主攻击他的原因之一。
所以后来才有了机械增压这种东西，机械增压可以让很多的普拉多27车主扬眉吐气。毕竟他可以把2.7排量的普拉多提升到3.5排量，这对于一个发动机动力孱弱的车来说，它的改变是巨大的。
我们开车首先选择的就是它的操纵性和舒适性，2.7排量的说实在的没有什么舒适度可言。这种硬派越野车，一定要以大排量为主
而一套简简单单的机械增压可以给普拉多27至少提供40%的动力输出，有了这40%，有很多之前上不了的坡超不了的车，那都是随随便便轻轻的一脚油门就能办到了，这个是两个排量上的一个明显差距。
厂家也很明显知道这一点，所以他才推出了这种4.0或者3.5排量的数据，但是价格实在太高了，这跟2.7排量的价格相差十几二十万。
明显就是把27车主当韭菜了