【导语】5月22日，周六。今年夏天来的格外早，但阿鲁科尔沁旗的清晨还是有些凉意。五点钟天色大亮，“好快保”的区域负责人李先生已经在联络合作店，最后一遍确认订单数量以及服务物料——“好快保”入驻此地的第五天。
一夜之间，54单预约保养待跟踪，这一天的疯狂忙碌已然无法想象。
这样的偏远地域，入驻仅仅5天，一种全新的互联网汽车保养平台究竟怎么会创造如此业绩？
自今年1月底北京上线发布开始，短短四个月“好快保”已经迅速在北京、天津、河北、山东、河南、湖北、四川、长春、内蒙古、贵州，十个省市入驻。目前“好快保”微信公众号活跃用户粉丝量突破20万；下单量超5千单；“好快保”APP*载下**次数超过12000次，评论超850条；“好快保”在线搜索量1220000，粉丝用户代金券领取量100000+，体验活动页阅读100000+，这在大热的互联网汽车保养行业已稳居第一。
纵然如此，“好快保”CEO王久伟自信中还是紧绷了一根弦，就像他跟员工说的那样，在我们野蛮生长的疯狂进程中，任何事情都不会是完美的，要随时准备解决意外状况。
阿鲁科尔沁旗在内蒙古自治区赤峰市东北部，这些年旅游业发展的不错，大部分家庭都陆续拥有了私家车。由于地形缘故，这里的人偏爱SUV，不忙时可以为旅游团当导游。刘先生就是这其中的一名，他的车是一辆哈弗H6，一年两万多公里要保养4次，以往每次保养在4S店都要将近500元；开了才三年，感觉发动机声音越来越大！他从心里感觉当初买国产车的决定有些失算。这次通过使用“好快保”做了一次小保养，以往的SM级原厂机油升级成了美国原装进口的SN级蓝山半合成机油，花费230元；最主要的是，他万万没想到，一次小保养竟然把他一直不爽的发动机噪音问题大大改善了。
“好快保”立于风口之上。
由于车企价格战，4S卖车利润一再被压榨，利益点只能放在保养和维修上。于是过度保养出现了，小病大修出现了，甚至各种猫腻也出现了：如更换三滤时故意漏一项，一次可省出100多；更换机油时旧油不放干净，两天就可以省出一桶新油；已经被淘汰的机油，或者拿低级别的机油给车主用,很多国产车噪音大正是由于使用低级别矿物油造成的,就像阿鲁科尔沁旗的刘先生这样的车主不在少数！但车主们看不见也不知情，他们都在休息室里喝着咖啡看着电视。况且保修期内，不在4S店保养还被定位为“自动脱保”，车出任何问题都不再享受保修服务。所以，他们只能用着级别低、品质差的“原厂”机油和配件，高价养车。
以往汽车后市场最大的问题是商家与车主的信息不对等、不透明，可“互联网+”时代下，透明服务不再是难题，这也正是“好快保”野蛮生长的大趋助力，“好快保”就是要做4S店保养的替代者。
“好快保”有两只翅膀
“为车主解决保养难题，改善亿万车主的汽车生活”这是“好快保”CEO王久伟经常挂在嘴上的一句话。汽车保养属于非技术密集产业，目前给车主的痛楚有两点：价格贵、产品不放心。“好快保”也及时用“价优”、“保真”这两项优势作为翅膀，应需起飞。
以上海大众POLO车为例，在某知名电商平台上的保养优惠价为275元，看上去还不错，但仔细一看，机油竟是矿物油。而在“好快保”，推荐使用符合美国最新双标准SN/GF-5的原装进口蓝山机油，18项指标超越国内大牌机油，原厂索菲玛、曼牌机滤；所有订单均由“好快保”总部快递发货，并有厂家、好快保的双重防伪，从源头保真，确保车主用得安心。
据调查，现在国内各个地区的原厂机油普遍等级偏低，SL/SM级的机油依然大肆于市，十万元左右的车还有很多在使用这种矿物油；而在欧美国家，2010年SM级以下的机油就被淘汰了。此外，国内的很多品牌机油假货盛行，正品机油也是换个包装就算升级，冠以各种名义加价出售。
“千丝万盟”线下推动线上
虽然O2O模式早在两年前就已经成为互联网热潮，但日前国内汽车保养维修服务行业的O2O平台都普遍存在一个弊病，那就是只注重线上端的功能性，而弱化了线下端的服务管控和利益共赢。
与互联网公司的病毒式营销有所不同，“好快保”在快速成长期便确立了线下推动线上的方针。自3月份起，“好快保”提出了“千丝万盟”计划：一年内签约万家合作店，实地锁定并吸引千万车主粉丝。
为此“好快保”制定了所有合作店统一执行的保养服务接待规范与操作规范，并研发出一套可以让车主实时监督的服务流程体系，确保服务品质千家如一。这一切，都是为了让车主更便利、更放心。
“好快保”的团队是由一位“霸道”CEO、一位“萌叔”投资人和一群85后组成的。办公室里时常能听到霸道总裁的咆哮：你究竟有没有为我们的客户着想？销售的本质在于感动用户，你知道吗？
而“好快保”的天使投资人田毅却是个文艺萌叔，在他的笔下有“闷骚的天空”和“美味的姑娘”。他就像员工心中“隔壁的田蜀黍”，任何时候说话都是不紧不慢的标准贵州普通话。
正是这样的组合，在“好快保”野蛮生长的路上达成了共识：“我们不是企业孵化器，不是烧钱换用户量，我们要以做实业的态度，认认真真地做好我们的“好快保”，靠的就是切切实实为车主着想的态度。”
而这个团队的年轻人也逐步被锻打成为“有困难要上，没有困难，创造困难也要上”的队伍。如何解决车主保养难题？如何改善车主汽车生活？这都是“好快保”经常研讨的问题。正因如此，“好快保”才一步步取得了车主的信任：微信公众号第一个“万用户量”用时71天，第二个“万用户量”用时9天，第三个万用户量用时4天，第四个万用户量用时1天，第五个万用户量16个小时，之后万用户量飙升速度几乎都可以用小时计算。
仅四个月，“好快保”还是一个全新的互联网汽车保养品牌，它的野蛮生长还需要更加坚实的步伐，也需要下无数笨功夫来延续这条不一样的互联网之路。