2020年的重卡市场，可谓是风起云涌，在各大新兴车企品牌中，其中最突出的代表就是三一重卡了，作为一个目前专注于牵引车市场的车企，在短短三年不到的时间内，成功打败行业内老品牌，跻身牵引车行业第六，成为目前最有发展前景的潜力股。
在近三年的发展中间，三一重卡从单一产品迅速形成了一个丰富的产品矩阵，其中光是动力的选择，就非常的多样性。潍柴、玉柴、三一道依茨，各系发动机都已形成了各自的产品系列，像潍柴的英杰版、朱宏版系列，玉柴的正义版系列，三一道依茨的王道系列，马力涵盖365~560ps。
对于潍柴和玉柴，相信许多卡友都已经非常了解，毕竟作为国产主流动力，市场占有率还是非常高的，于此同时，三一重卡的英杰版、朱宏版、正义版也是非常受卡友欢迎。但三一道依茨发动机却还在备受争议，不少卡友觉得，作为一个行业内不太熟悉的动力，自己为什么要去信任它？这备受争议的动力，真的能给三一重卡创造价值吗？
先来看看关于发动机质保，三一重卡是怎么做的。三一重卡王道系列车型都符合"不限里程五年质保"政策，并且还有666王道服务政策的加持，即整车发动机60%部件+60%价值的部件，都能享受60个月的质保。
五年不限里程质保，若真的有大量卡友反映发动机质量问题，寻求质保服务，那么三一重卡将会做"赔本生意"。而对于卡友们来说，能够拥有强有力的保障政策做盾牌，却是非常"安全"的，同时这也是卡友们选择王道系列的主要原因之一。而三一重卡之所以能够如此有底气的推出此项质保政策，全都是来源于他的高质量、高水平的自动化生产线和所选的世界顶级品牌供应商。
再看销量。2020年7月12日，三一重卡首款自主动力车型王道435上市，首发价24.98万元，遭卡友狂抢，再次创下1000台重卡39秒售罄的记录，销售额也是非常的可观，当然这还不包括后期的销售额。
从质保服务来看，可能同行会觉得三一重卡"有点傻"，但对于卡友来说却是真实在，同时也深深的种下了第一批三一道依茨的种子用户。其次就是主打的车辆性价比，以低于同竞品几万的价格卖给卡友。服务+性价比的套餐，虽然薄利，但是却能深深的得到卡友们欢心，这样的自主动力，还没有价值吗？
距离第一批王道车型抢购已经过去半年的时间，据消息透露，有些反馈还是非常不错的，但也有一些不好的声音，一直在质疑着三一重卡。不管如何，三一重卡的成绩都是有目共睹的，不管是好是坏，希望大家都能清楚的明辨，毕竟树大招风，三一重卡发展太快也是会有"绊脚石"的。卡友们你们觉得呢？