国产汽车这几年发展的非常迅速，很多人都说东风压倒西风，不少人也将国产和合资车相比。但是问题来了，从目前的情况来看，国产车真的可以和合资相比呢？其实这要从几个方面来看。
首先从销量上来看，国产汽车这几年销量喜人，很多品牌和车型都已经超越了一些合资品牌，从目前得到的数据来看，合资车的整体销量虽然还不能和德系相媲美，但是已经可以和日系、美系相抗衡，同时已经超越了韩系和法系等存在感不强的合资品牌，尤其是和韩系车相比，随着韩系车的日薄西山，国产品牌基本上已经抢占了韩系车的市场，这里不仅仅是因为价格因素，个人认为关键是质量和口碑的双重影响。
其次就是质量因素，中国汽车消费者智商都不低，不然考不出驾照对不对？大家买车都会考量，一辆车我需要什么，它又有什么是否符合我的需求，质量是否过关都是大家考虑的问题，如果国产车质量不行，那么再多的宣传，再多的优惠只能骗得了一时，骗不了一世。
从目前的汽车市场来看，不仅有不少人的第一辆车是国产车，甚至不少人的第二辆车也是国产车，这就说明国产车的质量已经被大家所认可，而且国产车的整体口碑在上升，甚至还有一些原先是开合资车的，后来选择了国产车的消费者，他们肯定做过对比，发现国产车确实比合资车好才会有这样的操作，这是和我国国产汽车发展分不开的。
就拿国产品牌吉利为例，这几年吉利的发展是有目共睹，无论是三大件还是汽车智能化、科技化以及车型设计上，都有质的飞跃，CMA平台已经逐渐成熟，从下面走下来的车型也开始被大家关注、接受，很多的汽车高科技、黑科技甚至都还没出现在合资产品上，国产车已经开始使用，这就充分说明国产车的展。而且不仅仅是吉利，比如长城、比亚迪等国产大牌这几年都开始崛起，成为中国汽车市场的中流砥柱，这是我们乐于看到的。
站在客观角度来看，从目前国产车的整体来看，我们已经超越韩系、碾压法系，和日系已经基本持平，和美系和德系之间只存在很细小的差距，而这个差距可能仅仅是细节方面的影响。整体来说从三大件和整体的车辆科技来说，我们已经达到了一个汽车制造成熟国家的范畴。
而且值得注意的是，以前我们都说国产车是墙内开花墙内香，只能在中国市场售卖。但是现如今不少国产车已经走出国门，开始远销海外，更值得注意的是像吉利等国产大厂，不仅在海外有销售渠道，更有汽车设计院，从而可以进一步夯实国产车目前的江湖地位，并且让自己在未来的发展上可以更进一步。
因此从目前的情况来看，国产车已经具备了和合资品牌一较高下的能力和实力，如果假以时日，国产车全面超越合资车也不是不可能，尤其是在新能源方面，国产车的潜力不可限量。