目前，全世界电动车的销售情况，以品牌来看的话，美国的Tesla（特斯拉）无疑仍是第一。但如果以区域来划分，中国才是真正的电动车大国。这固然与政策有关。不过，近年来，国内电动车厂的快速崛起与发展，也的确让市场上多出不少极具竞争力的新车。然而，把这些车厂的财报摊开，欣欣向荣的背后，似乎是靠着赔钱来支持的。
国内几个知名电动车领导品牌包括小鹏、理想、蔚来，不仅在国内有着不错的销售量，其次，在网络上的呼声也很高。经常能在各种影片中看到这几个品牌的电动新车出镜。而且，不只在国内市场，销往海外市场的成绩也不差。举例来说，小鹏在今年第2季一共交车34,422辆，比去年同期增长98%；理想28,687辆，同期增长63%；而蔚来也卖出25,059辆新车，增长了14%。
但是风光背后，这几个品牌无一例外都在持续巨额亏损，小鹏第2季净亏损增加126%，达到27亿元人民币之多；理想亏损6,410万元人民币；蔚来则是亏损冠军，高达28亿元人民币，比去年同期增加370%，足足接近4倍！
除此之外，其它国内的大型汽车集团所推出的电动车品牌也遭遇了类似状况，也都面临惊人的亏损金额。唯一例外的就是比亚迪，作为自主品牌中最大的电动车制造厂，今年上半年就卖出641,350辆电动车，以庞大的销售量，达到了获利的成绩，再加上旗下还有作为中国第2大的电池制造厂，算是自主品牌中少数不需要担心赔钱的电动车品牌。
其实，就目前情况来看，各大电动车品牌亏损的原因，大都是在电池方面的成本过高。但相信，随着技术的成熟，这种情况也会被改善。