愉快的小长假“嗖”地一下就结束了，此刻的你，是不是还沉浸在过年假期的氛围中没清醒过来呢？
醒醒吧！上！班！啦！
结束了“拜年出游”模式
回归到常规工作状态
你打算做的第一件大事是什么？
是趁着房价动荡之际买套新房？
还是抓住新春打折的机会入手一辆新车？
房，冠众哥大概是奢望不了了，车嘛，冠众哥觉得，可行！
不过，春节期间发生在各大路段上的惨烈车祸现场实在有些触目惊心，让一向大大咧咧的冠众哥都感慨：人的生命太脆弱了。如果买辆一碰就碎的车，那还不如不买，本着为各位安全负责的态度，冠众哥打算在今天，先为各位介绍几款以安全“著称”的车。
NO.5
近几年，奇瑞逐渐在国产品牌中崭露头角。在c-ncap实验中，奇瑞艾瑞泽5更是以总分56.2的高分成为了同级别车中的佼佼者。
五星级别的安全是艾瑞泽系列产品的亮点之一，在被动安全上，艾瑞泽5强化了高刚性车身，全方位地构建起了全面防护体系。无论是在正面，还是侧面碰撞试验中，都取得了优异的成绩。
NO.4
别克昂科威，一直和福特翼虎深陷“断轴门”，但在严苛的c-ncap测试中，福特翼虎得分55.6,昂科威略高一筹，得分57.0。
同为合资SUV，两款车型都是稳居“热销榜单”前列的“爆款”，但冠众哥更推荐昂科威，不仅仅是因为总分略高，更多的是对“通用”品质的认可。至于“断轴门”一说，冠众哥并没有获得“一手”的真实材料，不好妄加评论。
NO.3
提起“雷诺”这个牌子，知道的人可能不是太多，这个小众品牌一直不温不火地生存于国内的汽车圈中。
不过，它近乎完美的正面和侧面碰撞结果，足够令冠众哥咋舌称赞。虽说在偏置碰撞中稍有不足，但也并无重大伤害，表现堪称良好。
撇开动力因素不说，单从安全方面而言，雷诺的确是不可多得的“安全车”。
NO.2
大家对比亚迪的印象大概还停留在“新能源电动车”的概念上，这个品牌的口碑一直不是特别理想，但有些单品却还算得上惊艳，比如说这款紧凑型SUV——比亚迪宋。
在c-ncap中获得了58分，正面碰撞和偏置碰撞的得分率都在90％以上，侧碰更是取得满分，绝对算得上是不错的成绩了。
NO.1
哈弗H6大概是少数几款不需要冠众哥进行过多赘述的车型了。
除了高品牌溢价、高性价比、销量神话外，哈弗6当然不能缺少“安全”这个重头戏。
2016年下半年那篇“5吨钢筋压顶，司机仅受轻伤”的新闻不知各位可否还有印象，这辆“钢铁侠”就是大名鼎鼎的哈弗H6。
如今的哈弗H6早已不甘心于只是成为一款值得消费者信赖的安全车了，更志向于在领跑自主品牌的同时，成为一款具有国际竞争力的大牌车。
从消费者、媒体、经销商和其他汽车品牌的反馈来看，哈弗H6显然做得不错！