超跑密探今日探案：C-HR
作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型，同时又是丰田首次推出的小型SUV车型，丰田C-HR从曝光到上市一直都备受关注。
如今，该车上市已两月有余，虽说8月份的销量（3756辆）远远超过了7月销量（151辆），但从主观上来讲，这样的市场表现远远没有达到人们的预期。至于为何会出现这种“上市前叫好一片，上市后销量打脸”的窘况，自然和产品本身是脱不开干系的！
1.优点篇
C-HR的外观个性张扬、动感时尚，可以说是丰田有史以来最具个性的一款车，同时C-HR还采用了双色车漆设计，十分符合年轻人的审美，单仅凭颜值这一点就能让不少人为它乖乖交出钱包。除此之外，丰田C-HR还非常适合改装，只有将其打造的更加夸张才能彰显出它的独特气质！
动力方面，C-HR搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配的是CVT变速箱，动力总成让人十分满意。理论上超过40%的超高热效率也会使其燃油经济性表现的更加出色，油耗仅为5.7L，比XRV和逍客都要具有竞争优势。唯一不足的一点可能就是动力系统有些过于单一了。
2.缺点篇
C-HR定位为一款小型SUV，虽说填补了丰田小型SUV市场的空缺，但其空间表现却远远落后于同级竞争对手。“狗头窗”和溜背式的车身设计都使得该车后排乘坐的舒适性和视野受到了很大挑战，实用性很一般，并不适合家用。如果仅仅是小两口城市通勤用的话，C-HR在空间表现上的不足倒是可以忽略。
另外，C-HR在抢占市场先机上也并不占优势，同级别车型中，日产逍客、本田XRV/缤智都已在中国市场深耕多年，销量表现也很不错，所以C-HR要想在销量上取得逆袭还需拿出更多的诚意来。价格方面，C-HR入门级价格为14.48万元，顶配则需要17.98万元，说实话，这样的价格也是有点偏高的。
小结：虽说C-HR的傲视群雄，但在人们买车日益理性的今天，C-HR根本不可能只凭颜值就想大获全胜。如果未来能在价格上给出一定优惠，从而弥补空间上的不足的话，那该车势必能够大卖！