淅减公司员工正加班加点生产。王鸿昌 摄
一支小小的汽车减振器带动丹江摩减、金博橡塑、顺隆弹簧等79家关联企业集聚生产，行业总产值达90余亿元……淅川汽车减振器的产业集聚效益缘何这么好，日前，记者带着疑问走访了淅减公司。
“我们通过在关联企业内整合业务、整合采购、整合研发、整合管理、整合资本等举措对外形成一个拳头，对内各自独立经营，发挥集群规模优势，实现了产业联动，利益共享。”淅减公司董事长赵志军告诉记者。
近年来，该公司按照“走高端制造，走向世界”的发展战略，先后进入德国奔驰戴姆勒汽车商用车配套体系、德国大众汽车配套体系、法国雪铁龙汽车全球采购体系，并正式成为铁路总公司供应商。在淅减公司带动下，2015年上半年又有9家汽车零部件企业落户淅川。
“想不到产业园里集聚企业这么多，关联程度这么高，发展速度这么快！”上半年全市“三区”建设观摩现场，点评组对淅川县汽车零部件产业园的良好运行态势赞叹不已。
以淅减公司为龙头的淅川县汽车零部件产业园是该县产业集聚的成功样本。作为南水北调中线工程渠首和核心水源区，淅川县在全力以赴保水质的同时，按照省市提出的“一县一业”要求，调结构、促转型，致力实现绿色崛起。该县坚持以科技创新和技术改造为中心，出台了对工业企业考核奖励办法，县财政补贴30%工资，支持企业引进高端人才和创新创业团队，为汽车零部件产业快速发展提供了强有力的人才支撑和智力支持。面对经济下行压力和要素制约，该县成立了专门的企业解困领导小组及办公室，推行“一企一策”、专班服务，全力帮助企业解决资金、土地、环评等问题，促使企业摆脱困境，加快发展。围绕破解企业资*瓶金**颈难题，该县采取存贷挂钩、“助保贷”等办法，先后为汽车零部件企业融资20余亿元，推动了整个产业的又好又快发展。
此外，该县还按照“扶持大龙头、带动大产业、形成大集群、建成大基地”的思路，将淅减公司作为头号企业来打造，在项目建设、上市融资、市场开拓、品牌打造、合资并购、历史遗留问题解决等环节给予重点倾斜。在淅川县的大力支持下，淅减公司先后成功收购了意大利威奥斯图公司和温州德尔福减振器公司，设立了欧州研发中心和河南省博士后研发基地，占领世界减振器技术制高点，成功开发出一大批国内外技术领先产品。如今，淅减公司已发展为生产汽车减振器、汽车齿轮、高速列车减振器及城市轨道交通减振器三块产业为主的国家级高新技术企业，年产汽车减振器2000万支， 国内汽车减振器市场占有率达20%。
如何发挥龙头企业带动作用，引领县内其他汽车零部件企业快速发展？该县充分发挥汽车零部件产业协会作用，鼓励会长企业淅减公司牵头，先后组织关联企业到北京、上海等地考察学习、洽谈业务、开拓市场。淅减公司还加强对协会内企业的业务和技术指导，将其培养成为合格供应商，逐步将１０００多个外协件分配给县内配套企业生产。
目前，淅川县汽车零部件行业产品已涵盖汽车减振器、弹簧、轮毂等8大系列上千个品种。产品主要销往一汽大众、上海大众、上汽荣威、宇通客车、陕汽、重汽等40多家整车企业。今年上半年，汽车零部件产业园完成营业收入48亿元，利税6.2亿元，从业人员1.2万人。
“下一步，我们将加快推进汽车零部件产业‘双百亿工程’，争取在两年时间内，龙头企业淅减公司自身实现产值100亿元，同时带动100家汽车零部件关联企业再实现产值100亿元。”谈到淅川县汽车零部件产业园未来的发展，县长赵鹏信心十足地说。(河南经济报记者张治中 通讯员王鸿昌)