问理财原创作品 未获授权请勿转载
2019年亏掉112亿元，2020年上半年又预亏最高10.5亿元，各基地基本处于停产、半停产状态，众泰汽车如何自救？还能上路吗？
7月14日晚间，*ST众泰(000980)公布2020年半年度业绩预告，公司预计上半年净利润亏损约7.5亿元至10.5亿元，比上年同期下降158.25%-261.56%，上年同期亏损约2.9亿元。
根据一季报，*ST众泰前三个月净利润亏损4.17亿元，也就是说在二季度亏损额或在3亿元至6亿元左右……
对此，公司解释称，主要系上半年受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成公司上半年业绩亏损较大。
不过，相对2019年巨亏上百亿而言，这点亏损并不算什么！
6月23日，*ST众泰公布了2019年财报，公司全年实现营收29.9亿元，同比下降79.78%，净利润亏损112亿元，同比暴跌1498.98%。
要知道，截至2019年末，公司市值也仅为60亿元，而截至目前市值更是仅剩27.2亿元……一年亏损直接将整个公司“亏掉”了！
如今之大的亏损，众泰汽车怎么了？
2019年，众泰汽车被曝拖欠员工薪资和社保费用，旗下君马汽车破产倒闭，并因拖欠供应商货款被告上法庭。由于资金紧张、缺乏国六车型等各种问题，生产几乎陷入停滞，终端无车可卖。
与此同时，受疫情影响，众泰湖南基地全体员工延长假期至2021年6月30日以节省开支，并鼓励员工主动离职。
多位众泰汽车员工对媒体表示，公司还没有发放2019年10月至今的基本工资，只补发了象征性的生活补贴……
不仅如此，此前曾曝出众泰汽车大股东铁牛集团总部已进入“破产清算程序”，已连续7月未支付员工工资……随后，众泰汽车辟谣，有关铁牛集团总部已进入“破产清算程序”的内容为不实信息！
作为众泰汽车的第一大股东，铁牛集团持有38.78%股份均已被司法冻结……
针对资金短缺问题，管理层曾制定了一系列措施，包括盘活部分资产、项目融资、寻找优质合作方，以及积极争取地方政府支持等。
根据公告，2019年下半年以来，在地方政府的牵头组织下，公司已与多家金融机构进行了洽谈，并与意向合作方在2019年底形成了初步方案，由公司向金融机构借款20-25亿元用于恢复生产。
不过，由于双方对风险缓释措施未能达成一致，加之今年初突发疫情尽调未能如期推进的影响，该方案未能按预期计划推进。
6月22日，众泰汽车公告称，为了贯彻落实公司2020年度的生产经营计划和目标，减少资金压力，拓宽多种融资渠道，降低融资成本，有效拉动销售收入的增长，确保公司长期持续发展，公司2020年度内拟向银行申请总额度不超过75.5亿元的综合授信循环使用。
总之，摆在众泰汽车面前的问题就是缺钱……