之前搭乘长途汽车或者坐别人的车在高速公路上通行时真的还没怎么留意上面的收费站，但是等到自己有车之后在付费的时候便会开始经常性的和收费站工作人员打交道，特别是岗亭窗口的收费员，从事这个职业的以年轻女性最为多见，多数都有不错的服务态度。有网友提出了一个与该工作岗位相关的问题：高速收费员工资低，但仍然有人去做，这到底是为了什么？ 知情人说出了其中原因，下面就来具体了解一下吧。
首先要知道的是，高速收费员这个工作岗位对于应聘人员的学历要求并不高，有些地区中专高中学历都可以报名，这对于一些学历并不高的人来说是一个难得的工作机会，为什么会这么说呢，这就要结合工作内容以及工作强度来看了。从事高速收费员工作的话，工作内容主要就是在收费站的岗亭中坐着收费，尽管时间一长难免会有些枯燥，但是比起工厂中的流水线工人来说还是要轻松不少的，而且收费站工作人员因为工作的特殊性是采用上二休二的排班方式的，工作时长也没那么长，并且也没有学习提升工作技能的压力，想要工作出色主要依靠服务态度。
然后再来说一说关键性的收入问题，确实从工资上来看高速收费员的工资水准也就和当地的最低工资标准差不多，但要注意的是这只是基本工资部分，还有绩效工资，这个主要是依据收费站周期内收费总额来进行考评的，当然也会考虑到客户满意度这些，只要工作认真负责都会有。除此之外由于高速收费站的工作人员是要上夜班的，所以也有相关的补贴，还有法定节假日的加班工资也都是按照劳动法的要求足额发放的，最终这些加在一起月收入还是能接近当地的平均水准。
最后要指出的是，尽管现在高速收费站和事业单位之间并没有直接关系了，但是也还是标准规范的单位，五险一金这些都是有的，而且比起存在经营风险的中小民营企业的普通工作岗位来说，当高速收费员虽然工资不高但至少工作相对稳定，不用过于担心失业问题。
