在青岛交运温馨巴士*党**员示范线青西快线路队，有一名“超级替补”驾驶员——杨宝山，他没有固定的驾驶车辆，哪辆车有运行空缺，他就作为替补上线运行。不仅如此，他还是一个技术宅，一个喜欢钻研的“修车大拿”，多年的开车经历让他对修车产生了浓厚的兴趣，下班后的他跟着修理工学习更复杂的修车技能。
上班时是“超级替补”
交运温馨巴士*党**员示范线青西快线“超级替补”杨宝山，2016年成为一名*产党共**员，同时也是一名有着17年行车经验的老司机。今年5月份进入青西快线后，一直是“替班”的身份游走在驾驶不同公交车之间。正是因为杨宝山驾驶公交车经验丰富，面对不同的公交车他都可以从容应对、驾驶自如，才有了如今“超级替补”的称号。
“杨师傅驾驶技术高超，多年来一直保持零事故、零违章、零责任投诉的好成绩，服务水平高，深受乘客喜爱。”交运温馨巴士隧道分公司经理李祥说道，而且他任劳任怨，每当出现运行空缺需要他替补的时候，一个电话他就立即出现在运行线路上，他说：“乘客们需要我，我不能让他们等着，给乘客提供快捷、便利的出行服务是最重要的。”“师傅，我经常坐你的车，你开车太稳了，坐你车又舒服又放心。”一名上车乘客说。
下班后是“修车大拿”
杨宝山不仅驾驶技术高超，还有一手厉害的修车技术。起初，在出现小故障的时候他先自己检查车辆，用手机查找相关资料，没想到还真被他修好了，他把每一次出现的问题都当成一次挑战，为此他还专门从网上买了一套修理工具。渐渐地他对修车产生了浓厚的兴趣，他已经不满足于修理小故障，于是，每天下班后他都去站技室和修理工们讨论修车问题，有时候修理工们也会邀请杨宝山一起研究故障车辆的故障出现在哪里。
一次，杨宝山下班回家的路上碰到了一辆因故障停在上流汇公交车站的青西快线公交车，车上的乘客陆续下车，车站等车的乘客越来越多。杨宝山见状把自己的车停放在路边，从后备箱拿出修理工具，询问开车的驾驶员并查找故障问题。通过驾驶员的描述结合自己的经验，杨宝山很快判断出应该是挂挡操纵机构的问题，接着他钻进车底用工具把螺丝卸开，果然是档位拉线脱钩了。故障排除后杨宝山示意驾驶员发动车试试，果然公交车开始正常运行。站台上的乘客看到这里纷纷对杨宝山竖起大拇指。
杨宝山说：“开车和修车是相辅相成的，学会修车找到故障所在才可以更了解车，才能更好地开车。”在修理工的指导下，杨宝山的修车技能进步飞快，同事们都尊称他为“修车大拿”。