你见过快递员工作一年就买车的么？不但买了车，还用新买的车送快递。你可能以为他在炫耀？其实不是，开新车送快递只是他的一个策略。
江西人杨波（化名）自2016年8月入职德邦快递，工作地点在浙江杭州。
入职一年后，他就买了一辆商务车去送快递。杨波颇有成就地说道："其实开车送快递，第一能帮我开发更多新客户。时间缩短，工作效率就提高了。并且能让客户直观地感受到我对工作的重视；第二还能为公司的招聘做一波行走的广告，毕竟大家看到快递员开商务车送货，都会觉得这个职业收入应该很高，自然就能得到很多人的青睐。"
对于获客，他还有着自己的一套方*论法**。
自成一套的获客方*论法**
"做好首端、中端和末端，客户自然就乐意选择跟我合作。"杨波很是自信。
据他回忆，疫情期间曾到一个旧小区送货，他一个人共背了7件大家具到5楼。因为配送全程需要戴着口罩，最后甚至累到缺氧。客户看不下去，递给欧阳波一瓶水让他先休息，但欧阳波表示那是自己的职责。"不管怎样，你这服务真的让我非常满意！下次肯定还找你合作！"客户不禁对欧阳波竖起大拇指。
4月15日，他给客户送电器。配送前先发了短信问客户是否在家，在客户确认后免费把电器搬上了楼。客户对欧阳波说："每次送快递，其他家快递连短信都没有就直接给我放不知道什么地方了，我还得自己查，自己下楼去搬。你们这点就做的非常好，先给我发短信，完了还给我免费送上门，真的很感谢。"
除此之外，遇到一些要求帮忙安装家具的客户，欧阳波也是极尽所能按客户要求做到送装一体。
"到后面即使我的价格略高，客户依然会选择我，这就是原因。抓住客户的眼球、及时快速地为客户解决问题、获得客户的信任，培养客户的黏性。这就是我的方法。"
过往经历都是垫脚石
如今的杨波自信且小有成就，但16年前的他也还只是一个青涩的青年。
2004年，杨波凭借一腔热血与友人合伙开了一家物流公司，名为兄弟物流。年轻的他们以为公司能和他们的友情一样"朋友一生一起走"下去，万万没想到入了市场后才发现当时的物流行业竞争太强烈。在当了7年的物流货运司机后，兄弟物流解散，欧阳波也暂时退出了物流圈。
那时候的欧阳波好像一下子失去了方向，7年的工作经验仿佛也变得一无是处。于是他辗转当起了工地上的小工，当然这并不容易，完全没有经验不说，这份工作需要耗费的体能也超出他的想象。但凭借着自己对每一份工作的认真执着，他很快就晋升成了包工头。可是这份工作带给欧阳波的归属感并不强烈。不久后便辞去工作。
这一次他选择在家乡江西九江的窗帘加工厂做工。也是这个选择，让他积累了一定的人脉。
也许是内心不一样的渴盼，也许只是机缘巧合。他在闲时刷招聘网站，看到德邦快递杭州萧山某个分部正在招聘，他选择了去试试。于是，便有了现在的杨波。
当然，杨波不是个满足现状的人，他有自己的抱负："我想朝着公司管理层的位置走。我相信，只要我足够努力，愿意去拼，就一定能够有所成就！并且只要尽力去解决客户提出的所有问题，真诚对待客户，就一定能够得到信任，获得客户支持。"