我相信起码90%的车主都不会看透镜光型，很多车主就连透镜有哪些，不同透镜之间有什么区别都不知道，更别说透镜光型了。我见过有车主在改灯时候听着改灯师傅说光型怎么怎么样的好，然后自己一脸懵逼的样子，具体好在哪里就不知道了，而且一些论坛上只要发发上去光型图什么的，就有一群人在那点评（瞎BB），而你只能看着，还无力反驳，为了让大家以后能够顺利的装逼和打脸，我决定传授一手关于光型的绝招给你们，看好了！！
光型从理论上来说，跟氙气灯的亮度是没有什么关系的，只跟透镜有关，要怎么看光型呢？大灯灯光分为近光和远光，远光是大灯灯光的完全体，就是没有遮挡的完全效果，我们先来打开远光灯，这是AES最新款的金刚海5透镜光型，为什么用这款，当然是为了更好的对比（zhuangbi）。
看上图标示，三角泛光区域是大灯亮度集中区，看远光光型其实主要就是看这个地方。跟地面平行往左右的横线光带，决定了大灯的照射宽度，大灯能够照射多宽，全看这光带有多长了；而向上的光带，则决定了你远光能够照射多远，越高就代表远光能照射的更远。
卤素灯效果
伟世通透镜效果
为了更好的让大家明白，我们拿卤素灯和其他透镜的光型来对比下。看见了吧，卤素灯为什么照得近除了亮度的问题之外，灯碗和单光透镜的聚光效果也是个很重要的因素，而双光透镜的区别也正如此。
我们把挡片弹上来，远光就变成了近光，近光的实际照射宽度也是远光光带决定的，嗯，想要能够照射4车道到更宽更亮，那就选择好一点的透镜，当然除了这个，还需要看挡片的高度，挡片的高度处于横线宽带上，亮度及宽度都足够，我们就会觉得近光很犀利；如果挡片处于横线之下，那么近光就会比较弱。你可以多动一动挡片看，就能够清楚的感觉到这一点。
这个透镜因为是海5的，因此我们还能够看到在切线上，还有一个小凹槽，这个凹槽的实际效果看下图。
看明白了吧？有凹槽的近光，更加人性化，对对面行人车辆的影响更加小。你想照瞎对面的钛金狗眼，就只能开远光了~！~不过千万别这么做！！你这么做了，别跟人说透镜是我教你选的，怕被打，我出门是不带保镖的！！
这次我们就讲到这里，秘籍拿好了，下次我们继续，谈一谈如何通过光型大概看出透镜类型来。